一种用于汽车动力总成试验电机台架移动的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车动力总成试验电机台架移动的装置，包括底板，其上设置有等间距的多个导向槽；导向组件，其设置于导向槽上，用于限位电机台架的移动方向；拉伸组件，其可移动调节的设置于底板上，用于驱动电机台架移动，且在驱动电机台架移动时保持自身的位置固定。本实用新型专利技术通过设置导向组件与驱动组件，可带动电机台架在底板上移动，从而解决了现有技术中动力总成试验电机台架移动困难的问题，减轻试验人员台架搭建的工作量，缩短试验周期；通过设置导向槽，从而确保受拉动或推动的电机台架能够进行轴向移动，解决了电机台架移动后需要重新对中的问题。机台架移动后需要重新对中的问题。机台架移动后需要重新对中的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车动力总成试验电机台架移动的装置


[0001]本技术涉及汽车生产
，具体涉及一种用于汽车动力总成试验电机台架移动的装置。

技术介绍

[0002]汽车动力总成在汽车定型前需要在实验室进行相关试验，常见的三电机台架包含一台测功机和两台负载电机，其中测功机模拟发动机输入，两侧负载电机模拟轮胎阻力。试验时，需要根据汽车动力总成的尺寸调整三电机台架之间的距离。由于三电机台架较重，尤其商用车动力总成试验台架都在2吨以上，实验室内行吊一般不能满足使用要求。
[0003]常用的移动电机台架的方法为：使用叉车移动，或者用液压千斤顶顶起，然后在电机台架底部放置滑轮移动。使用叉车移动测功机时，由于实验室空间小，叉车活动空间受限，台架移动过程中极易磕碰各种辅助设备。而后一种方法虽然简单实用，但费时费力。此外，两种方法最后还需要使用撬棍之类的工具对电机台架的轴向方向进行校正，导致其实际使用效果并不能减轻试验人员的工作量，同时加长了试验周期。因此亟需一种用于汽车动力总成试验电机台架移动的装置解决上述问题。

技术实现思路
/>[0004]本技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车动力总成电机台架移动的装置，其特征在于，包括：底板(1)，其上设置有等间距的多个导向槽(2)；导向组件，其设置于导向槽(2)上，用于限位电机台架的移动方向；拉伸组件，其可移动调节的设置于底板(1)上，用于驱动电机台架移动，且在驱动电机台架移动时保持自身的位置固定；所述拉伸组件包括液压缸(4)，所述液压缸(4)缸尾通过固定支架(5)与导向槽(2)连接，所述液压缸(4)缸头通过移动支架(6)与电机台架的底座连接；所述固定支架(5)包括第一连接板(51)与第一柱头(52)，所述第一连接板(51)通过螺栓连接有设置于导向槽(2)内的第一滑块(7)，所述第一滑块(7)上端设置有阻尼条(8)，所述第一柱头(52)与液压缸(4)缸尾铰接。2.根据权利要求1所述的用于汽车动力总成电机台架移动的装置，其特征在于，所述导向组件包括与导向槽(2)连接的导向板(3)，所述导向板(3)设置有两列，且分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐航，吕露，郭威，阮礼旭，冯勇，
申请(专利权)人：湖南华研实验室有限公司，
类型：新型
国别省市：