一种车用支架制造技术

本发明专利技术公开了一种车用支架，包括卡箍、底座与夹持部件，卡箍用于将本支架安装在载具前部，如车把、车头等处；底座通过无级旋转结构转动连接在卡箍的前端；夹持部件固定连接在底座的前端；无级旋转结构包括主轴、齿轮、定位阀以及分布在齿轮正反面的胶圈。本发明专利技术可以在旋转时提供良好的无级旋转体验反馈给用户，让用户可单手随时轻松操作旋转支架角度，无需双手操作和工具等其他的繁琐动作，即使是遇到较大的颠簸时，也不会像现有的调节方式中出现转动的情况，让用户的体验更佳，并且在手机放好后自动控制夹持部件夹紧手机，让用户使用起来更加方便，同比其他机械式夹紧方式，即使遇到较大的抖动甚至撞击也不会脱落，防抖防震效果显著。著。著。

【技术实现步骤摘要】
一种车用支架


[0001]本专利技术涉及载具用手机支架
，尤其涉及一种车用支架。

技术介绍

[0002]智能手机作为当前主流的导航设备已广泛地被驾驶员使用，手机因需要放置在驾驶员随时可以看到的位置，手机支架便应运而生。目前市场上大部分的手机支架，特别是两轮或三轮载具的手机支架，为了实现手机横竖屏切换，多数在操作时需要拧开夹紧螺母，甚至需要借助工具，基本都需要双手操作，一手扶着支架固定角度，一手拧松或拧紧螺丝锁扣，才可以完成旋转支架角度的调整动作，其操作繁琐，如锁止力度不够还容易造成手机角度在行驶中发生变化影响使用。
[0003]中国专利申请号为CN201820407225.2的技术专利就公开了一种户外用手机支架，通过若干分度齿以及能够与分度齿相卡的弹性卡爪的设计能够解决上述问题。但其分度齿上特定的滑动斜面使得上述支架在其中一个转动方向上的稳定效果不足，当遇到较大的颠簸时，支架是容易沿此方向转动的，导致用户需要手动将支架的角度拨回，导致用户的体验降低。
[0004]考虑到目前一些手机支架已经具有自动夹持的功能，不需要用户手动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用支架，其特征在于，包括：卡箍，所述卡箍用于将本支架安装在载具上；底座，所述底座通过无级旋转结构转动连接在卡箍的前端；夹持部件，所述夹持部件固定连接在底座的前端，用于夹持电子导航设备；所述无级旋转结构包括主轴、齿轮、定位阀以及分布在齿轮正反面的胶圈。2.根据权利要求1所述的一种车用支架，其特征在于：所述底座的前端腔内设有供主轴穿过的中心槽，所述定位阀滑动连接于底座的腔内且位于中心槽的侧面。3.根据权利要求2所述的一种车用支架，其特征在于：所述定位阀包括靠近齿轮一端且与齿轮配合的定位齿以及另一端外力消失后能够恢复原状的弹性结构，且所述定位阀完全进入齿轮上齿槽中时的弹性结构为受压状态。4.根据权利要求3所述的一种车用支架，其特征在于：所述底座的腔内且位于齿轮的前方固定安装有挡板，所述主轴从底座的后方依次穿过中心槽以及齿轮的中心孔后通过螺钉与垫片固定安装。5.根据权利要求1
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4中任一项所述的一种车用支架，其特征在于：所述夹持部件包括：主体，所述主体与底座螺纹连接；自动夹持组件，所述自动夹持组件用于自动夹持电子导航设备；无线充电组件，所述无线充电组件固定连接在主体内且位于自动夹持组件前方；主控芯片，所述主控芯片用于控制自动夹持组件的运行；按键，所述按键的输出端控制连接主控芯片的输入端。6.根据权利要求5所述的一种车用支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雷，
申请(专利权)人：深圳市摩行天下汽摩用品有限公司，
类型：发明
国别省市：