驾考场景的控制方法及相关设备技术

本发明专利技术公开了一种驾考场景的控制方法及相关设备，涉及驾考领域，主要为解决目前缺少一种更真实的更贴近考生考试情况的驾考系统的问题。该方法包括：确定用户的驾考信息，其中，所述驾考信息包括驾考线路和驾考时间；基于所述驾考线路和驾考时间预估用户的驾考交通情况，其中，所述驾考交通情况是基于历史交通信息确定的；基于所述驾考交通情况调节虚拟驾考场景。本发明专利技术用于驾考场景的控制过程。本发明专利技术用于驾考场景的控制过程。本发明专利技术用于驾考场景的控制过程。

【技术实现步骤摘要】
驾考场景的控制方法及相关设备


[0001]本专利技术涉及驾考领域，尤其涉及一种驾考场景的控制方法及相关设备。

技术介绍

[0002]路面考试是一个路考环节,也是驾考里面重要的一个项目，路面考试软件支持用户在手机上进行电子路考测试，一般还辅助有路面考试语音系统帮助用户顺利通过路面考试，但是目前市面上的终端驾考软件仅能实现为用户展现一个虚拟的车外场景，任何考生使用其所呈现的驾驶效果都并没有区别，无法根据考生的考试当天的交通情况更精准的为用户定制驾考场景的场景。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，本专利技术提供一种驾考场景的控制方法及相关设备，主要目的在于解决目前缺少一种更真实的更贴近考生考试情况的驾考系统的问题。
[0004]为解决上述至少一种技术问题，第一方面，本专利技术提供了一种驾考场景的控制方法，该方法包括：确定用户的驾考信息，其中，所述驾考信息包括驾考线路和驾考时间；基于所述驾考线路和驾考时间预估用户的驾考交通情况，其中，所述驾考交通情况是基于历史交通信息确定的；基于所述驾考交通情况调节虚拟驾考场景。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾考场景的控制方法，其特征在于，包括：确定用户的驾考信息，其中，所述驾考信息包括驾考线路和驾考时间；基于所述驾考线路和驾考时间预估用户的驾考交通情况，其中，所述驾考交通情况是基于历史交通信息确定的；基于所述驾考交通情况调节虚拟驾考场景。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述驾考交通情况调节虚拟驾考场景，包括：基于所述驾考交通情况确定道路拥堵系数；基于所述道路拥堵系数调节所述虚拟驾考场景的车辆数量。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：确定驾考线路中的每个驾考项目的规定实现区域的最早开始位置和最晚开始位置；基于所述每个驾考项目的规定实现区域的最早开始位置和最晚开始位置生成用户执行动作提示指令。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述每个驾考项目的规定实现区域的最早开始位置和最晚开始位置生成用户执行动作提示指令，包括：确定所述规定实现区域的最早开始位置和最晚开始位置中的固定参照物的定位，其中，所述固定参照物位置不易发生改变的参照物；获取用户驾考场景的实时定位；在所述用户驾考场景的实时定位未进入所述规定实现区域且与所述固定参照物的定位的距离等于预设距离的情况下，将所述固定参照物特殊显示。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述每个驾考项目的规定实现区域的最早开始位置和最晚开始位置生成用户执行动作提示指令，包括：获取个人参照物的定位，其中，所述个人参考标志为用户自定义的参照物；获取用户驾考场景的实时定位；在所述实时定位未进入所述规定实现区域且与...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱星，张建林，
申请(专利权)人：武汉木仓科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：