一种防止与工件碰撞的降噪型物流牵引架制造技术

本实用新型专利技术涉及物流牵引架技术领域，尤其是一种防止与工件碰撞的降噪型物流牵引架，包括牵引组件、防护组件和两个行走轮；防护组件包括放置座、若干弹簧和两个防护板；两个防护板分别滑动安装在放置座内侧的两端，若干弹簧均匀固定安装在相应的弹簧与放置座的内壁之间，牵引组件安装在放置座的底部。本实用新型专利技术减小了工件之间的相互作用力，也就可以避免工件之间相互挤压而损坏。件之间相互挤压而损坏。件之间相互挤压而损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种防止与工件碰撞的降噪型物流牵引架


[0001]本技术涉及物流牵引架
，尤其涉及一种防止与工件碰撞的降噪型物流牵引架。

技术介绍

[0002]随着现代物流的快速发展，企业自动化进程的推进，工作效率逐步地提高，牵引车作为一种搬运工具在企业内部被广泛的使用，其高效的配送，完全满足企业快速高效的运作生产；
[0003]目前，市场上出现很多物流牵引装置，这些牵引装置主要对工件进行运输，例如，中国专利公开号为CN201220418393.4中公开了“一种具有限位功能的挂钩牵引架的牵引车，包括牵引车本体，所述牵引车本体的后部设有可上下移动的挂钩牵引架；所述挂钩牵引架由油缸控制；所述牵引车本体上设有限位开关，位于挂钩牵引架的上方；所述挂钩牵引架上升到限位处，碰到所述限位开关，断开电源电路，使油缸停止工作，进而挂钩牵引架停止上升”；该类专利在运输过程中，工件之间容易发生接触，在转弯或者急停过程中，工件之间的在惯性力的作用下会发生碰撞，从而导致工件发生损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在工件之间容易碰撞损坏的缺点，而提出的一种防止与工件碰撞的降噪型物流牵引架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种防止与工件碰撞的降噪型物流牵引架，包括牵引组件和防护组件；所述防护组件包括放置座、若干弹簧和两个防护板；两个所述防护板分别滑动安装在放置座内侧的两端，若干所述弹簧均匀固定安装在相应的弹簧与放置座的内壁之间，所述牵引组件安装在放置座的底部。
[0007]优选的，所述牵引组件包括安装架、转动座、第一转轴和拉手；所述安装架固定安装在放置座的底部，所述转动座通过销轴转动安装在安装架内侧的一端，所述第一转轴贯穿转动座、且与转动座转动连接，所述拉手固定安装在第一转轴的一端。
[0008]优选的，所述牵引组件还包括转向件和万向联轴器；所述万向联轴器的一端与第一转轴固定连接，所述转向件安装在万向联轴器的另一端。
[0009]优选的，所述转向件包括第二转轴、第一锥齿轮、第三转轴和第二锥齿轮；所述第二转轴的一端与万向联轴器固定连接，所述第二转轴的另一端与第一锥齿轮固定连接，所述第三转轴转动安装在安装架的内侧、且与第二转轴垂直设置，所述第二锥齿轮固定安装在第二转轴上、且与第一锥齿轮啮合。
[0010]优选的，所述第三转轴的底部固定安装有安装板，所述安装板底部的两端均转动安装有转向轮。
[0011]本技术提出的一种防止与工件碰撞的降噪型物流牵引架，有益效果在于：当
放置座在移动过程转弯或者急停时工件在惯性力的作用下挤压防护板，从而使得弹簧被压缩产生缓冲力，这就减小了防护板对工件的反作用力，进而减小了工件之间的相互作用力，也就可以避免工件之间相互挤压而损坏。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种防止与工件碰撞的降噪型物流牵引架的结构示意图；
[0013]图2为本技术提出的一种防止与工件碰撞的降噪型物流牵引架的防护组件的结构示意图；
[0014]图3为本技术提出的一种防止与工件碰撞的降噪型物流牵引架的牵引组件的结构示意图；
[0015]图4为本技术提出的一种防止与工件碰撞的降噪型物流牵引架的转向件的结构示意图。
[0016]图中：牵引组件1、安装架11、转动座12、第一转轴13、拉手14、转向件15、万向联轴器16、第二转轴151、第一锥齿轮152、第三转轴153、第二锥齿轮154、安装板155、转向轮156、防护组件2、放置座21、弹簧22、防护板23、行走轮3。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]实施例1：
[0019]参照图1
‑
2，一种防止与工件碰撞的降噪型物流牵引架，包括牵引组件1和防护组件2；防护组件2包括放置座21、若干弹簧22和两个防护板23；两个防护板23分别滑动安装在放置座21内侧的两端，若干弹簧22均匀固定安装在相应的弹簧22与放置座21的内壁之间，牵引组件1安装在放置座21的底部。通过将工件放置在放置座21上，当放置座21在移动过程转弯或者急停时工件在惯性力的作用下挤压防护板23，从而使得弹簧22被压缩产生缓冲力，这就减小了防护板23对工件的反作用力，进而减小了工件之间的相互作用力，也就可以避免工件之间相互挤压而损坏。
[0020]实施例2：
[0021]参照图1
‑
4，作为本专利技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，牵引组件1包括安装架11、转动座12、第一转轴13、拉手14、括转向件15和万向联轴器16；安装架11固定安装在放置座21的底部，转动座12通过销轴转动安装在安装架11内侧的一端，第一转轴13贯穿转动座12、且与转动座12转动连接，拉手14固定安装在第一转轴13的一端；万向联轴器16的一端与第一转轴13固定连接，转向件15安装在万向联轴器16的另一端，安装架11底部的一端转动安装有两个行走轮3。
[0022]转向件15包括第二转轴151、第一锥齿轮152、第三转轴153和第二锥齿轮154；第二转轴151的一端与万向联轴器16固定连接，第二转轴151的另一端与第一锥齿轮152固定连接，第三转轴153转动安装在安装架11的内侧、且与第二转轴151垂直设置，第二锥齿轮154
固定安装在第二转轴151上、且与第一锥齿轮152啮合；第三转轴153的底部固定安装有安装板155，安装板155底部的两端均转动安装有转向轮156；转向轮156与行走轮3的外侧均包覆有消音套，消音套可以减小转向轮156与行走轮3移动的声噪。
[0023]运输时，通过拉动拉手14可以使得安装架11带动放置座21进行移动，也就可以实现对工件的运输；当需要转向时，通过转动拉手14使得第一转轴13转动，从而使得万向联轴器16带动第二转轴151转动，也就使得第一锥齿轮152带动第二锥齿轮154转动，这就使得第三转轴153带动安装板155转动改变角度，进而实现了转向轮156的方向改变，转向操作方便，方便于工件的运输。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止与工件碰撞的降噪型物流牵引架，其特征在于，包括牵引组件(1)和防护组件(2)；所述防护组件(2)包括放置座(21)、若干弹簧(22)和两个防护板(23)；两个所述防护板(23)分别滑动安装在放置座(21)内侧的两端，若干所述弹簧(22)均匀固定安装在相应的弹簧(22)与放置座(21)的内壁之间，所述牵引组件(1)安装在放置座(21)的底部。2.根据权利要求1所述的防止与工件碰撞的降噪型物流牵引架，其特征在于，所述牵引组件(1)包括安装架(11)、转动座(12)、第一转轴(13)和拉手(14)；所述安装架(11)固定安装在放置座(21)的底部，所述转动座(12)通过销轴转动安装在安装架(11)内侧的一端，所述第一转轴(13)贯穿转动座(12)、且与转动座(12)转动连接，所述拉手(14)固定安装在第一转轴(13)的一端。3.根据权利要求2所述的防止与工件碰撞的降噪型物流牵引架，其特征在于，所述牵引组件(1)还包括转向件(15)和万向联轴器(16)；所述万向联轴器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张泽宁，李广书，
申请(专利权)人：襄阳宁诺新能源汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：