【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆载重的防护装置
[0001]本技术涉及运输车辆防护
,尤其是指一种用于车辆载重的防护装置。
技术介绍
[0002]目前,中国公路货物运输量大于其它运输方式运输量的总和;公路客运周转量同样大于其它各种运输方式的运客量,即在我国公路运输方式的运输量最大,由此可见,公路运输有一定的经济优势,但随着运输货物的种类增多、价值提高,公路货物运输的安全性至关重要。
[0003]虽然运输货物的货车外部壳体坚硬防撞,具有一定的安全性和可靠性,但是货车内部的物品不一定能够承受住急刹车或被撞发生瞬时偏移导致物品损坏的风险,目前有很多车辆对于车辆被撞前的风险做了大量研究,例如加装车载雷达、各类传感器等等,可以实时监测当前车辆与其他车辆的距离,能够有效防止与其他车辆发生碰撞或追尾,但这些方式在危险发生的瞬间并不能真正保护好车内的物品。
[0004]除了上述车辆碰撞发生危险导致车辆内部货物损坏之外,通常车辆在行驶过程中也容易因为地面的凹凸不平导致车内货物发生颠簸、碰撞,货物与车厢发生碰撞进而损坏货物。现有技术中的运输车 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆载重的防护装置,其特征在于:包括:车厢框体(1),用于承载被运输货物;所述车厢框体(1)设置有前边防撞垫(2)、侧边防撞垫(3)、底部防撞垫(4)和后栏板防撞垫(5),用于防止被运输货物与车厢框体(1)发生碰撞;其中,所述前边防撞垫(2)与车厢框体(1)的内壁前边固定连接;所述侧边防撞垫(3)与车厢框体(1)的内壁侧边固定连接;所述底部防撞垫(4)与车厢框体(1)的内壁底部固定连接;所述后栏板防撞垫(5)与车厢框体(1)的内壁后边固定连接;所述前边防撞垫(2)、侧边防撞垫(3)和后栏板防撞垫(5)均包括依次连接的第一橡胶垫(10)、缓冲弹簧(11)、第二橡胶垫(12)和海绵层(13);所述车厢框体(1)的内壁的前边和侧边的交界处设置有斜拉筋(14),所述斜拉筋(14)位于前边防撞垫(2)内部;压紧盖(7),通过锁紧装置和所述车厢框体(1)固定,所述压紧盖(7)用于将被运输货物封装在车厢框体(1)中。2.根据权利要求1所述的用于车辆载重的防护装置,其特征在于:所述底部防撞垫(4)由橡胶材料制成,所述底部防撞垫(4)的表面设置有若干横向排列的防滑条(16),所述防滑条(16)上设置有若干凸起(15)。3.根据权利要求1所述的用于车辆载重的防护装置,其特征在于:所述缓冲弹簧(11)的数量至少为2个,且均匀设置在第一橡胶垫(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡华,朱立新,赵晓霞,张中东,
申请(专利权)人:苏州星恒通导航技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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