一种船用双配套iGAS控制箱制造技术

本发明专利技术公开了一种船用双配套iGAS控制箱，包括用于控制iGAS的控制箱箱体，所述箱体端板上贯穿设置有与双iGAS数量相等并与iGAS相连的连接座，所述箱体端板内面固定连接有与箱体侧板垂直分布的安装板，所述安装板一面设置有用于控制双iGAS的控制面板，控制面板上延伸有两个与连接座插接的连接头，本发明专利技术在其中一个iGAS系统故障时，通过转块上下摆动，并且在拉绳的牵引作用下可以实现损坏的iGAS的连接座与连接头分离，而另一个iGAS的连接座迅速的与相应的连接头插接，即实现控制面板与另一个iGAS连接实现双燃料柴油机的及时重新操控。iGAS连接实现双燃料柴油机的及时重新操控。iGAS连接实现双燃料柴油机的及时重新操控。

【技术实现步骤摘要】
一种船用双配套iGAS控制箱


[0001]本专利技术涉及船舶iGAS系统控制
，尤其涉及一种船用双配套iGAS控制箱。

技术介绍

[0002]iGAS指智能燃气供应系统，应用在船舶上时，负责对双燃料柴油机进行智能供气，以保证船舶的顺利航行，并且通常在船舶上会设置相应的控制箱控制iGAS顺利运行，而系统运行过程中难免出现故障，进而导致iGAS失去对双燃料柴油机的控制，造成双燃料柴油机停机甚至损坏，传统的做法是在船舶上设置两个iGAS，即一个主iGAS，一个副iGAS，当主iGAS系统故障时，副iGAS可以及时的接手对双燃料柴油机的控制。
[0003]而配备两个iGAS通常和需要配备一个控制箱控制iGAS运行，两个控制箱分开独立运行，导致主副两个iGAS的运行数据不相同，在主iGAS系统故障而启用副iGAS时，需要通过副iGAS的控制箱调整副iGAS的各项参数至与原先的主iGAS相同，而调整副iGAS各项参数的过程中，双燃料柴油机始终处于停机状态，停机的时间越长，越容易增加双燃料柴油机损坏的风险。
专利技术内容
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用双配套iGAS控制箱，其特征在于，包括用于控制iGAS的控制箱箱体(1)，所述箱体(1)端板上贯穿设置有与双iGAS数量相等并与iGAS相连的连接座(3)，所述箱体(1)端板内面固定连接有与箱体(1)侧板垂直分布的安装板(5)，所述安装板(5)一面设置有用于控制双iGAS的控制面板(4)，控制面板(4)上延伸有两个与连接座(3)插接的连接头(18)，每一个所述连接座(3)分别配备有一个连接头(18)，且连接头(18)相对连接座(3)水平滑动，所述安装板(5)上设置有用于控制两个连接头(18)交替插接连接座(3)的调节机构。2.根据权利要求1所述的一种船用双配套iGAS控制箱，其特征在于：所述调节机构包括转动连接在安装板(5)另一面的转块(16)和固定安装在安装板(5)另一面并且伸缩端与连接头(18)相连的水平弹簧杆(13)，所述转块(16)两侧分别设置有一端与连接头(18)表面相连的拉绳(17)，两个所述连接头(18)通过转块(16)摆动且在拉绳(17)的牵引和弹簧杆(13)的弹性推动作用下交替插入连接座(3)内，所述安装板(5)的一面固定有电动推杆(11)，所述电动推杆(11)的伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓婷，毕文龙，王良恩，李灿，叶冰冰，李智，
申请(专利权)人：安庆船用电器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：