车灯LED基板接地机构、车灯和车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种车灯LED基板接地机构、车灯和车辆，车灯LED基板接地机构包括：LED基板、反射镜和反射镜接地端，通过将LED基板安装在反射镜上，以LED基板的露铜区作为LED基板的接地端，反射镜的导电部抵接LED基板的露铜区，露铜区通过导电部连接金属反光层，金属反光层连接反射镜的接地端，使得LED基板通过露铜区连接反射镜的接地端，实现了LED基板接地，LED基板不用通过线束连接反射镜的接地端，装配简单，降低了生产成本，当LED基板受到静电干扰时，LED基板通过露铜区将静电导至反射镜上的导电部，导电部将静电导至金属反光层，金属反光层将静电导至反射镜接地端，达到静电保护的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
车灯LED基板接地机构、车灯和车辆


[0001]本专利技术涉及车灯
，特别涉及一种车灯LED基板接地机构、车灯和车辆。

技术介绍

[0002]车灯的的装配、运输、使用过程中可能被带静电的物体接触，由于静电的电压很高，很容易击穿车灯内的LED基板或导致LED基板上的元器件损坏。一种车灯静电保护技术，在车灯的LED基板上设置反射镜接地端子，通过线束连接LED基板的反射镜接地端子和车灯的反射镜，车灯的反光镜再通过线束连接反射镜接地端，LED基板上的静电通过线束和反射镜引到反射镜接地端，从而保护电路。然而通过线束和反射镜将静电引到反射镜接地端的方法成本较高，且装配麻烦，生产效率较低。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种车灯LED基板接地机构、车灯和车辆，能够解决现有的车灯静电保护技术生产成本较高，装配麻烦的问题。
[0004]根据本专利技术第一方面实施例的车灯LED基板接地机构，包括：LED基板，所述LED基板上设置有露铜区以用于露出所述LED基板的铜箔层本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车灯LED基板接地机构，其特征在于，包括：LED基板(100)，所述LED基板(100)上设置有露铜区以用于露出所述LED基板(100)的铜箔层；反射镜(200)，所述LED基板(100)安装在所述反射镜(200)上，所述反射镜(200)朝向所述LED基板(100)的一面对应所述露铜区的位置设置有导电部，所述反射镜(200)上设置有反光区(210)，所述反光区(210)上设置有金属反光层以用于反射光线，所述导电部的一端电性连接所述金属反光层，所述导电部的另一端通过所述露铜区与所述LED基板(100)的铜箔层相接；反射镜接地端，所述金属反光层电性连接所述反射镜接地端。2.根据权利要求1所述的车灯LED基板接地机构，其特征在于：所述露铜区包括第一露铜区(110)和第二露铜区(120)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李家卫，李建成，陈健良，松井浩太郎，
申请(专利权)人：广州小糸车灯有限公司，
类型：发明
国别省市：