一种组合式的汽车LED灯制造技术

本实用新型专利技术涉及LED灯技术领域，具体为一种组合式的汽车LED灯，包括底座、安装杆、安装块、灯体、电线和防护装置，所述安装杆与底座的表面固定连接，所述安装块设置在安装杆的表面，所述灯体与安装块的表面固定连接，所述电线与灯头的表面固定连接，所述防护装置设置在安装块的表面，所述防护装置包括固定块，所述固定块与安装块的表面固定连接，所述固定块的表面转动连接有稳固块，所述稳固块的表面固定连接有防护网，所述防护网与灯体的表面套设连接。本实用新型专利技术，通过设置防护装置，便于对灯体的表面进行遮挡防护，避免受到外力碰撞导致灯体出现破损，对此有效地提升了设备的易用性。对此有效地提升了设备的易用性。对此有效地提升了设备的易用性。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式的汽车LED灯


[0001]本技术涉及LED灯
，尤其涉及一种组合式的汽车LED灯。

技术介绍

[0002]LED汽车灯，是指车内外光源均采用LED技术，用来外部与内部照明。外部照明设备涉及热极限与EMC问题，同时还有卸载负载测试的许多复杂标准。
[0003]现有技术中诸如CN204042669U种汽车led组合式尾灯，一种汽车led组合式尾灯，包括卡合连接的灯壳和灯罩，所述灯壳和灯罩内还连接有制动灯、位置灯、转向灯，所述位置灯包括排列成L型的若干个led灯，所述转向灯包括连接在一条直线的若干个led灯，所述制动灯连接在位置灯和转向灯包围成的空间的中心位置；本技术提高汽车车灯，缩小了组合式车灯的空间结构，减轻了组合式汽车尾灯整体重量，节能环保型的灯泡，比较省电，以此同时，耗费汽车内的油就较小，并且产生的热量也较小，提高了汽车尾灯的使用寿命。
[0004]现有设备中灯头在使用时，通常处于暴露状态，当车辆与外界物体出现碰撞时，灯体很容易出现破裂，导致灯体无法使用，由于需要灯体进行照明使用，无法采用全遮挡保护，给灯体的防护增加了困难，不利于寻常灯体防护作业，对此需要进行改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存灯体防护不便的缺点，而提出的一种组合式的汽车LED灯。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种组合式的汽车LED灯，包括底座、安装杆、安装块、灯体、电线和防护装置，所述安装杆与底座的表面固定连接，所述安装块设置在安装杆的表面，所述灯体与安装块的表面固定连接，所述电线与灯头的表面固定连接，所述防护装置设置在安装块的表面，所述防护装置包括固定块，所述固定块与安装块的表面固定连接，所述固定块的表面转动连接有稳固块，所述稳固块的表面固定连接有防护网。
[0007]优选的，所述防护网与灯体的表面套设连接，所述防护网的表面固定连接有定位扣，所述灯体的表面固定连接有安装座。
[0008]优选的，所述安装座的内壁固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧的表面固定连接有推杆。
[0009]优选的，所述推杆与安装座的内壁滑动连接，所述推杆的表面固定连接有拨块，所述拨块与安装座的表面滑动连接，所述推杆与定位扣的内壁插设连接。
[0010]优选的，所述安装块的下表面设置有稳固装置，所述稳固装置包括安装环，所述安装环与安装块的下表面固定连接，所述安装环的数量为两个，所述安装环的表面转动连接有套环，另所述安装环的表面转动连接有卡环。
[0011]优选的，所述套环和卡环与安装杆的表面套设连接，所述卡环的表面固定连接有
固定杆，所述套环的内壁固定连接有稳定弹簧，所述稳定弹簧的表面固定连接有连接杆。
[0012]优选的，所述连接杆与套环的内壁滑动连接，所述连接杆的表面固定连接有连接块，所述连接块的表面固定连接有套扣，所述套扣与固定杆的表面套设连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0014]1.本技术中，通过设置防护装置，便于对灯体进行遮挡防护，对此拉动拨块，推杆相继受力带动固定弹簧形变后收紧，推杆相继受力滑入安装座的内壁，随即转动防护网，稳固块相继受力旋转，防护网相继受力与灯体的表面套设连接，随即松开拨块，固定弹簧失去束缚后回弹，推杆相继受力插入定位扣的内壁，通过设置防护装置，便于对灯体的表面进行遮挡防护，避免受到外力碰撞导致灯体出现破损，对此有效地提升了设备的易用性。
[0015]2.本技术中，通过设置稳固装置，便于对灯体进行加固，对此拉动连接块，连接杆相继受力带动稳定弹簧形变后扩张，套扣相继受力远离套环，随即转动套环和卡环与安装杆的表面套设连接，随即松开连接块，稳定弹簧相继受力拉动连接杆滑动，套扣相继受力与固定杆的表面套设连接，通过设置稳固装置，便于对灯体整体进行加固，由于现有的外置灯体通常采用密封胶进行固定安装，当受到外力碰撞时极其容易出现掉落等情况发生，对此有效地提升了设备的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术提出一种组合式的汽车LED灯的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出一种组合式的汽车LED灯中防护装置的主体结构示意图；
[0018]图3为本技术提出一种组合式的汽车LED灯中图2的A处示意图；
[0019]图4为本技术提出一种组合式的汽车LED灯中稳固装置的主体结构示意图；
[0020]图5为本技术提出一种组合式的汽车LED灯中图4的B处示意图。
[0021]图例说明：
[0022]1、底座；2、安装杆；3、安装块；4、灯体；5、电线；6、防护装置；61、固定块；62、稳固块；63、防护网；64、定位扣；65、安装座；66、固定弹簧；67、推杆；68、拨块；7、稳固装置；71、安装环；72、套环；73、卡环；74、固定杆；75、稳定弹簧；76、连接杆；77、连接块；78、套扣。
具体实施方式
[0023]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种组合式的汽车LED灯，包括底座1、安装杆2、安装块3、灯体4、电线5和防护装置6，安装杆2与底座1的表面固定连接，安装块3设置在安装杆2的表面，灯体4与安装块3的表面固定连接，电线5与灯头的表面固定连接，防护装置6设置在安装块3的表面。
[0024]下面具体说一下其防护装置6和稳固装置7的具体设置和作用。
[0025]本实施方案中：防护装置6包括固定块61，固定块61与安装块3的表面固定连接，固定块61的表面转动连接有稳固块62，稳固块62的表面固定连接有防护网63。
[0026]上述部件所达到的效果为：通过设置防护网63，便于对灯体4表面进行防撞防护，且防护网63呈网状可以时灯光穿透过去，实现灯体4正常使用。
[0027]具体的，防护网63与灯体4的表面套设连接，防护网63的表面固定连接有定位扣64，灯体4的表面固定连接有安装座65。
[0028]上述部件所达到的效果为通过设置定位扣64，便于将防护网63进行定位。
[0029]具体的，安装座65的内壁固定连接有固定弹簧66，固定弹簧66的表面固定连接有推杆67。
[0030]上述部件所达到的效果为：通过设置固定弹簧66，便于拉动推杆67复位固定。
[0031]具体的，推杆67与安装座65的内壁滑动连接，推杆67的表面固定连接有拨块68，拨块68与安装座65的表面滑动连接，推杆67与定位扣64的内壁插设连接。
[0032]上述部件所达到的效果为：通过设置推杆67与定位扣64的配合，便于将防护网63进行一步固定。
[0033]具体的，安装块3的下表面设置有稳固装置7，稳固装置7包括安装环71，安装环71与安装块3的下表面固定连接，安装环71的数量为两个，安装环71的表面转动连接有套环72，另安装环71的表面转动连接有卡环73本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式的汽车LED灯，包括底座(1)、安装杆(2)、安装块(3)、灯体(4)、电线(5)和防护装置(6)，其特征在于：所述安装杆(2)与底座(1)的表面固定连接，所述安装块(3)设置在安装杆(2)的表面，所述灯体(4)与安装块(3)的表面固定连接，所述电线(5)与灯头的表面固定连接，所述防护装置(6)设置在安装块(3)的表面，所述防护装置(6)包括固定块(61)，所述固定块(61)与安装块(3)的表面固定连接，所述固定块(61)的表面转动连接有稳固块(62)，所述稳固块(62)的表面固定连接有防护网(63)。2.根据权利要求1所述的一种组合式的汽车LED灯，其特征在于：所述防护网(63)与灯体(4)的表面套设连接，所述防护网(63)的表面固定连接有定位扣(64)，所述灯体(4)的表面固定连接有安装座(65)。3.根据权利要求2所述的一种组合式的汽车LED灯，其特征在于：所述安装座(65)的内壁固定连接有固定弹簧(66)，所述固定弹簧(66)的表面固定连接有推杆(67)。4.根据权利要求3所述的一种组合式的汽车LED灯，其特征在于：所述推杆(67)与安装座(65)的内壁滑动连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊红，刘俊，
申请(专利权)人：金华大明电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：