一种闸门拉杆拆装用多功能车制造技术

本发明专利技术公开了一种闸门拉杆拆装用多功能车，包括车架主体，所述车架主体的中部设有液压装置，液压装置的液压油缸推杆的顶端固定有主横向杆，主横向杆的左右两端均固定有传动链轮，两根链条安装在两个传动链轮上，链条的前端沿着对应的传动链轮的前端竖直向下延伸并固定在升降框体上，升降框体处于车架主体的前方，所述升降框体的左右两个竖直梁上均通过铰接轴活动连接有导向轮，导向轮插套在车架主体的左右两个竖直主梁的内侧壁上成型的竖直导向通槽中；它可以辅助拆卸销轴，同时，可以将拉杆的底部夹持辅助拉杆斜向向外移动下降，进行支撑，使得拆卸方便，其只需要三至五人操作即可，大大降低人工劳动量，省时省力，效果好。效果好。效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种闸门拉杆拆装用多功能车

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[0001]本专利技术涉及水利维护设备
，更具体地说涉及一种闸门拉杆拆装用多功能车。

技术介绍
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[0002]水库，一般的解释为“拦洪蓄水和调节水流的水利工程建筑物，可以利用来灌溉、发电、防洪和养鱼。”它是指在山沟或河流的狭口处建造拦河坝形成的人工湖泊。水库建成后，可起防洪、蓄水灌溉、供水、发电、养鱼等作用。
[0003]现有的水库一般设有多个闸口，其中部分闸口是连通输送通道，用来给其他地方输送淡水，其闸口处均会设置启闭机房，启闭机房的下方处设有闸门，闸门封堵闸口，通过开启闸门，可以将水库中的水液流出到指定的流道中，而其在一定时间后，需要对其闸门进行检修，由于启闭机房的地面要高于水位，而闸门一般处于水库的底部处，其两者之间的高度落差较大，此时的闸门的顶部会安装有多节拉杆，使得最顶部的拉杆的顶部固定在启闭机房的楼面上安装的启闭机的钢丝绳上的连接座上，同样的在启闭机房上安装有同样结构的检修用闸门机构，在检修用，其先将检修闸门下放，将闸口封堵，然后，将需要维修维护的闸门提升，由于采用多节拉杆连接，其无法一次性就可以将闸门提升伸出启闭机房的地面上的闸门升降通孔，其启闭机的钢丝绳拉到最顶部也只能将部分拉杆伸出闸门升降通孔，此时，只能将对应的拉杆逐一拆卸，才能将闸门逐步提升，最终可以将其伸出闸门升降通孔后进行检修，由于上下相邻的两个拉杆的连接处设有连接板部，销轴插入对应的四个连接板部的通孔中，实现连接，因此其拆卸时，需要将两个拉杆之间连接的销轴拆卸；
[0004]现有拉杆的拆卸过程是，通过启闭机的钢丝绳拉动，将最顶部的拉杆的下方的拉杆的顶部处于闸门升降通孔的上方，设定需要拆卸的拉杆为第一拉杆，第一拉杆的下方的拉杆为第二拉杆，其需要将两个锁定梁放置在闸门升降通孔的两侧处的地面上，然后，通过启闭机运行，将第一拉杆下降一定距离，使得第二拉杆的上部的两侧的支撑块压靠在两个锁定梁的顶面上，然后，将销轴处的锁紧板拆卸，再将销轴拉出，由于拉杆一般具有四五百公斤重，销轴也有二三百斤重，现有的拆卸方式一般是人工用锤子等将销轴逐步推出，在推出过程中均需要人工用绳线缠绕在销轴的伸出部分，再人工拉动扶持，保证销轴出来时不会掉落，其需要多人扶持拉动，其人工劳动量非常大，然后，再进行搬运；销轴拆卸后，使得第一拉杆和第二拉杆分离，此时，需要多人扶持并向外拉动第一拉杆的底部，然后，通过启闭机的钢丝绳的动滑轮组不断下降，使得第一拉杆下降，同时，第一拉杆向外斜向移动，一直到第一拉杆的头部靠近第二拉杆的顶部处，此时，第一拉杆呈水平状，将推车(可以采用手动液压堆高车)的货叉处于第一拉杆的中部下方处，将货叉提升并压靠在第一拉杆的中部底面上，实现支撑，然后，再将动滑轮组的连接板与第一拉杆的顶部的连接处的销轴卸下，此时，需要第一拉杆与设备彻底分离，此时通过多人拉动推车和扶持第一拉杆可以将其移出，实现拆卸，然后，再将动滑轮组下降，将其与第二拉杆通过销轴连接，再通过启闭机运行，将第二拉杆提升，与之前方式一样，将第二拉杆拆卸，依次以此方式，将拉杆逐步拆卸，
一直到闸门伸出到闸门升降通孔的上方即可，然后，即可对其进行维修维护，如对闸门的密封条等进行更换。
[0005]此过程均采用人工操作，其效果差，效率低，往往检修一个闸门就需要近一个月的时间，而且需要近二十人作用操作，费时费力。

技术实现思路
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[0006]本专利技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种闸门拉杆拆装用多功能车，它可以辅助拆卸销轴，同时，可以将拉杆的底部夹持辅助拉杆斜向向外移动下降，进行支撑，使得拆卸方便，其只需要三至五人操作即可，大大降低人工劳动量，省时省力，效果好。
[0007]本专利技术解决所述技术问题的方案是：
[0008]一种闸门拉杆拆装用多功能车，包括车架主体，所述车架主体的中部设有液压装置，液压装置的液压油缸的推杆的顶端固定有主横向杆，主横向杆的左右两端均固定有传动链轮，两根链条安装在两个传动链轮上，链条的前端沿着对应的传动链轮的前端竖直向下延伸并固定在升降框体上，升降框体处于车架主体的前方，所述升降框体的左右两个竖直梁上均通过铰接轴活动连接有导向轮，导向轮插套在车架主体的左右两个竖直主梁的内侧壁上成型的竖直导向通槽中；
[0009]所述升降框体的中部设有中间支撑梁，中间支撑梁的左右两端焊接固定在升降框体的左右两个竖直梁的内侧壁上，中间支撑梁上设有左右两个横向移动螺杆，移动块螺接在对应的横向移动螺杆上，竖直移动板固定在对应的移动块的前壁面上，竖直移动板的前壁面下部固定有向前延伸的下支撑臂，两个下支撑臂的前端的内侧壁上均设有定位圆形块，两个定位圆形块的相对壁面的中部均成型有圆形凸起定位部；
[0010]其中一个下支撑臂的前端连接有抓手机构。
[0011]进一步的说，所述抓手机构包括上下平行的两个水平设置的连接链条，两个连接链条的一端固定连接在连接块上，连接块固定在其中一个下支撑臂的前端上，两个连接链条的另一端固定在圆形连接板的外壁面上；
[0012]所述圆形连接板的外端面中部固定有连接套筒，连接套筒的中部通过轴承活动连接有调节转动轴，调节转动轴的外端伸出连接套筒的外端并固定有转动轮，调节转动轴的内端的外侧壁上成型有外螺纹，伸缩套筒的一端插套在连接套筒的内端中，调节转动轴的内端螺接在伸缩套筒的中心通孔的螺纹孔段中，伸缩套筒的另一端伸出圆形连接板，其外壁面上成型有环形槽，多个卡爪的折弯杆部的内端插套在环形槽中，卡爪的折弯杆部的外端通过铰接轴活动连接在圆形连接板的内端面上固定的对应的连接座上，所述卡爪的折弯杆部的外端远离圆形连接板的一侧成型有水平延伸的卡爪部，所有卡爪部的端部处的内侧壁上成型有卡槽。
[0013]进一步的说，所述折弯杆部的内端成型有球形部，球形部插套在环形槽中，球形部的外壁面紧贴或靠近环形槽的内壁面。
[0014]进一步的说，所述两个下支撑臂的后端顶面固定连接有支撑板，支撑板的顶面固定有货叉，货叉的后端固定在竖直移动板的前壁面上。
[0015]进一步的说，所述升降框体包括左右两个竖直梁，两个竖直梁的上部和下部之间均设有连接横向梁，连接横向梁的两端固定在两个竖直梁的内侧壁上，连接横向梁的顶面
固定有导向梁，导向梁的顶面中部成型有截面为凸字形的导向槽，中间支撑梁处于两个连接横向梁之间，中间支撑梁的中部顶面固定有竖直支撑杆，竖直支撑杆的顶面固定在上方的连接横向梁的底面中部，竖直移动板的顶部和底部的后壁面上均固定有支撑座，支撑座上通过铰接轴活动连接有横向导向轮，横向导向轮插套在对应的导向梁的导向槽的下部大宽度的槽体部中，横向导向轮的侧壁靠近对应的导向槽的下部大宽度的槽体部的内侧壁；
[0016]两个横向移动螺杆的一端活动连接在竖直支撑杆的下部左右两侧壁上，横向移动螺杆的另一端伸出对应的竖直梁的外壁面并通过轴承活动连接在对应的竖直梁的外壁面上固定的导向套筒中，导向套筒的外端处设有调节转动轮，调节转动轮的转轴伸入导向套筒中并与横向移动螺杆的对应一端相连接。
[0017]进一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种闸门拉杆拆装用多功能车，包括车架主体(10)，所述车架主体(10)的中部设有液压装置(20)，液压装置(20)的液压油缸(21)的推杆的顶端固定有主横向杆(22)，主横向杆(22)的左右两端均固定有传动链轮(23)，两根链条(24)安装在两个传动链轮(23)上，链条(24)的前端沿着对应的传动链轮(23)的前端竖直向下延伸并固定在升降框体(30)上，升降框体(30)处于车架主体(10)的前方，其特征在于：所述升降框体(30)的左右两个竖直梁上均活动连接有导向轮(31)，导向轮(31)插套在车架主体(10)的左右两个竖直主梁(11)的竖直导向通槽(12)中；所述升降框体(30)的中部设有中间支撑梁(32)，中间支撑梁(32)的左右两端固定在升降框体(30)的左右两个竖直梁的内侧壁上，中间支撑梁(32)处设有左右两个横向移动螺杆(33)，移动块(34)螺接在对应的横向移动螺杆(33)上，竖直移动板(35)固定在对应的移动块(34)的前壁面上，竖直移动板(35)的前壁面下部固定有向前延伸的下支撑臂(36)，两个下支撑臂(36)的前端的内侧壁上均设有定位圆形块(37)，两个定位圆形块(37)的相对壁面的中部均成型有圆形凸起定位部(371)；其中一个下支撑臂(36)的前端连接有抓手机构(40)。2.根据权利要求1所述的一种闸门拉杆拆装用多功能车，其特征在于：所述抓手机构(40)包括上下平行的两个水平设置的连接链条(41)，两个连接链条(41)的一端固定连接在连接块上，连接块固定在其中一个下支撑臂(36)的前端上，两个连接链条(41)的另一端固定在圆形连接板(42)的外壁面上；所述圆形连接板(42)的外端面中部固定有连接套筒(43)，连接套筒(43)的中部活动连接有调节转动轴(44)，伸缩套筒(46)插套在连接套筒(43)中，调节转动轴(44)的内端螺接在伸缩套筒(46)的中心通孔的螺纹孔段中，伸缩套筒(46)的一端伸出圆形连接板(42)，多个卡爪(47)的折弯杆部(471)的内端插套在伸缩套筒(46)的环形槽(431)中，卡爪(47)的折弯杆部(471)活动连接在圆形...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁红斌，李卫国，夏洪涛，邵中祥，周毓，
申请(专利权)人：浙江江能建设有限公司，
类型：发明
国别省市：