座管夹装置以及车辆制造方法及图纸

本申请提供一种座管夹装置以及车辆。座管夹装置包括扳手、管夹本体和锁紧组件。沿第一方向，扳手包括相对设置的两个侧臂，管夹本体套设于座管，沿第一方向，两个侧臂设置于管夹本体的两侧，侧臂与管夹本体可转动连接，管夹本体设有导向腔，导向腔沿第二方向设置，锁紧组件包括连接轴、偏心轮和滑块，偏心轮套设于连接轴的外部，沿第一方向，连接轴贯穿管夹本体，连接轴连接扳手和管夹本体，偏心轮和滑块位于导向腔，沿第二方向，滑块位于偏心轮和座管之间，其中，扳手绕第一方向翻转，以使偏心轮推顶滑块向座管的方向运动，以锁紧座管。本申请的座管夹装置可以解决车座高度调节不方便影响用户体验效果的问题。影响用户体验效果的问题。影响用户体验效果的问题。

【技术实现步骤摘要】
座管夹装置以及车辆


[0001]本申请涉及座管夹
，具体涉及一种座管夹装置以及车辆。

技术介绍

[0002]自行车是人们在生活中应用十分广泛的代步工具。近年来，随着共享自行车模式的迅速发展，进一步地带动了自行车行业的发展。用户在骑行过程中，尤其是在较长时间骑行的情况下，自行车的车座高度直接决定了人们骑行时的舒适度，甚至容易导致安全隐患。
[0003]当车座调节至合适的高度时，座管夹可以用于锁紧与车座相连的座管。相关技术中，座管夹的安装锁紧通常是采用螺钉、螺母对锁锁紧。然而，在共享自行车等车座调节频率较高的应用环境下，用户需要使用专业工具锁紧螺钉、螺母，操作不够便利。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种座管夹装置以及车辆，可以解决车座高度调节不方便影响用户体验效果的问题。
[0005]一方面，本申请提供一种座管夹装置，其包括：
[0006]扳手，沿第一方向，扳手包括相对设置的两个侧臂；
[0007]管夹本体，套设于座管，沿第一方向，两个侧臂设置于管夹本体的两侧，侧臂与管夹本体可转动连接，管夹本体设有导向腔，导向腔沿第二方向设置；
[0008]锁紧组件，包括连接轴、偏心轮和滑块，偏心轮套设于连接轴的外部，沿第一方向，连接轴贯穿管夹本体，连接轴连接扳手和管夹本体，偏心轮和滑块位于导向腔，沿第二方向，滑块位于偏心轮和座管之间；
[0009]其中，扳手绕第一方向翻转，以使偏心轮推顶滑块向座管的方向运动，以锁紧座管。
[0010]本申请提供的座管夹装置，扳手绕第一方向翻转的过程中，偏心轮随连接轴转动。偏心轮中远离轴孔中心线的外侧面可以推顶滑块向座管的方向运动。偏心轮和滑块可以在导向腔内沿第二方向滑动。滑块可以挤压座管，以限制座管上下滑动，从而实现车座高度的锁紧。
[0011]本申请中，用户只需要手动操作扳手绕第一方向翻转，即可以实现对车座高度的调节，因此，用户调节车座高度的方式简单且便捷性，有利于提高用户的体验感。
[0012]此外，本申请的偏心轮和滑块之间为面与面之间的接触配合，因此，可以降低偏心轮推动滑块运动的过程中划伤或磨损严重而影响锁紧效果的可能性，同时也有利于提高锁紧组件的使用寿命。
[0013]根据本申请的一个实施例，滑块包括第一滑动件和第二滑动件，沿第二方向，第一滑动件位于第二滑动件和座管之间，第一滑动件和第二滑动件的接触面为倾斜面。
[0014]根据本申请的一个实施例，倾斜面面向座管，沿第三方向，由第一滑动件指向第二滑动件的方向，第一滑动件的横截面面积逐渐增大，横截面垂直于第三方向。
[0015]根据本申请的一个实施例，沿第三方向，第一滑动件设有螺纹孔，第二滑动件设有导向通孔，锁紧组件还包括调节螺钉，调节螺钉设置于第二滑动件的底部，调节螺钉穿设于导向通孔和螺纹孔，调节螺钉调节第一滑动件沿倾斜面滑动。
[0016]根据本申请的一个实施例，第二滑动件设有限位部，限位部靠近第一滑动件的大端面设置，限位部约束第一滑动件沿倾斜面向上滑动。
[0017]根据本申请的一个实施例，管夹本体包括第一导向板和两个沿第一方向相对设置的第二导向板，第一导向板位于两个第二导向板之间，第一导向板连接两个第二导向板，第一导向板和第二导向板共同围设形成导向腔。
[0018]根据本申请的一个实施例，管夹本体具有开口，开口与第一导向板相对设置，座管夹装置还包括下挡板，下挡板封堵开口。
[0019]根据本申请的一个实施例，连接轴的截面形状由直线和曲线中的至少一者围设形成，偏心轮的内孔的截面形状与连接轴的截面形状相匹配，截面与第二方向垂直。
[0020]另一方面，本申请提供的一种车辆，车辆包括上述任一实施例的座管夹装置。座管包括外管和中管，管夹本体设置于外管，偏心轮挤压滑块，以使滑块抵顶中管。
[0021]根据本申请的一个实施例，中管设置有调节滑槽，调节滑槽沿第三方向设置，管夹本体的侧壁设有连接通孔，连接通孔与调节滑槽相对应，车辆还包括座管限位螺钉，座管限位螺钉穿设于连接通孔，座管限位螺钉的尾端位于调节滑槽。
[0022]除了上面所描述的本专利技术实施例解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本专利技术实施例提供的座管夹装置以及车辆所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中作进一步详细的说明。
附图说明
[0023]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。
[0024]图1为本申请一实施例的座管夹装置安装于座管的结构示意图；
[0025]图2为本申请一实施例的座管夹装置的分解结构示意图；
[0026]图3为本申请一实施例的座管夹装置安装于座管的局部侧视结构示意图；
[0027]图4为本申请一实施例的座管夹装置的侧视结构示意图。
[0028]附图标记说明：
[0029]100
‑
座管夹装置；
[0030]110
‑
扳手；111
‑
侧臂；
[0031]120
‑
管夹本体；120a
‑
导向腔；120b
‑
开口；
[0032]121
‑
第一导向板；
[0033]122
‑
第二导向板；
[0034]123
‑
环体；
[0035]130
‑
锁紧组件；130a
‑
倾斜面；
[0036]131
‑
连接轴；
[0037]132
‑
偏心轮；
[0038]133
‑
滑块；
[0039]1331
‑
第一滑动件；1331a
‑
螺纹孔；
[0040]1332
‑
第二滑动件；1332a
‑
导向通孔；1332b
‑
限位部；
[0041]134
‑
调节螺钉；
[0042]140
‑
下挡板；
[0043]200
‑
座管；210
‑
外管；220
‑
中管；
[0044]300
‑
座管限位螺钉；
[0045]400
‑
紧定螺钉；
[0046]X
‑
第一方向；
[0047]Y
‑
第二方向；
[0048]Z
‑
第三方向。
[0049]通过上述附图，已示出本申请明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座管夹装置，其特征在于，包括：扳手，沿第一方向，所述扳手包括相对设置的两个侧臂；管夹本体，套设于座管，沿所述第一方向，两个所述侧臂设置于所述管夹本体的两侧，所述侧臂与所述管夹本体可转动连接，所述管夹本体设有导向腔，所述导向腔沿第二方向设置；锁紧组件，包括连接轴、偏心轮和滑块，所述偏心轮套设于所述连接轴的外部，沿所述第一方向，所述连接轴贯穿所述管夹本体，所述连接轴连接所述扳手和所述管夹本体，所述偏心轮和所述滑块位于所述导向腔，沿所述第二方向，所述滑块位于所述偏心轮和所述座管之间；其中，所述扳手绕所述第一方向翻转，以使所述偏心轮推顶所述滑块向所述座管的方向运动，以锁紧所述座管。2.根据权利要求1所述的座管夹装置，其特征在于，所述滑块包括第一滑动件和第二滑动件，沿所述第二方向，所述第一滑动件位于所述第二滑动件和所述座管之间，所述第一滑动件和所述第二滑动件的接触面为倾斜面。3.根据权利要求2所述的座管夹装置，其特征在于，所述倾斜面面向所述座管，沿第三方向，由所述第一滑动件指向所述第二滑动件的方向，所述第一滑动件的横截面面积逐渐增大，所述横截面垂直于所述第三方向。4.根据权利要求3所述的座管夹装置，其特征在于，沿所述第三方向，所述第一滑动件设有螺纹孔，所述第二滑动件设有导向通孔，所述锁紧组件还包括调节螺钉，所述调节螺钉设置于所述第二滑动件的底部，所述调节螺钉穿设于所述导向通孔和所述螺纹孔，所述调节螺钉调节所述第一滑动件沿所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：纳恩博常州科技有限公司，
类型：发明
国别省市：