【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁和隧道的车辆超高防撞装置
[0001]本专利技术涉及防撞
，具体的是一种用于桥梁和隧道的车辆超高防撞装置。
技术介绍
[0002]桥梁和隧道一般指架设在江河湖海上使车辆行人等能顺利通行的构筑物以及埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，一直为世界各国人民提供各种便利，随着科技的发展越来越多的桥梁和隧道出现在我们眼前，极大的便利了人们交通。
[0003]中国专利(申请号为CN201810964450.0)公开了一种用于桥梁和隧道的车辆超高防撞装置，通过超高车辆绊动第一拉绳进行传动使闸杆放下对车辆进行阻拦，可对桥梁和隧道进行保护，防止桥梁和隧道发生刮碰和撞击损坏。
[0004]然而上述的车辆超高防撞装置在使用时存在一些问题：
[0005]部分隧道入口和桥梁入口未设有车辆称重和车辆超高检测，因此部分超高超重车辆抱着侥幸驶入隧道和桥梁会对其造成一定程度的安全隐患，超高的车辆通常是大型货车或牵引挂车，且车身部分高于车头部分，因此当超高车辆驶入桥梁或隧道时发现无法通过，在进行倒车...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁和隧道的车辆超高防撞装置，包括H型架(1)，其特征在于，所述H型架(1)设有两个且为对称设置，H型架(1)上方设有升降单元(2)，升降单元(2)顶部安装有抵挡单元(3)，抵挡单元(3)用于对超高或者超重的车辆进行抵挡阻拦，抵挡单元(3)一侧设有防护单元(4)，防护单元(4)用于提前对超高的车辆的车身进行抵挡，避免超高的车辆驶入隧道或桥梁上对其造成损坏，H型架(1)一侧设有稳定组件(5)，两侧的H型架(1)之间共同设有移出单元(6)，移出单元(6)用于对超高或超重的车辆进行快速安全的移出；所述升降单元(2)包括固定板(21)，固定板(21)与H型架(1)固定连接，固定板(21)一侧设有升降槽(22)，升降槽(22)内通过电动滑块安装有升降板(23)，升降板(23)一侧布置有齿牙(24)，升降板(23)顶部固定安装有T型板(25)，升降板(23)一侧对称安装有托件(26)。2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁和隧道的车辆超高防撞装置，其特征在于，所述抵挡单元(3)包括顶部架(31)，顶部架(31)两侧中部开设有矩形槽(32)，矩形槽(32)内转动安装有滚轴(33)，滚轴(33)中部固定安装有滚动齿(34)，顶部架(31)两侧设有与T型板(25)连接的锁定套(35)，顶部架(31)下表面一侧固定安装有弧形条(36)，弧形条(36)下端面环向布置有警报器(37)，弧形条(36)一侧设有与顶部架(31)固定连接的连接块(38)，连接块(38)中部转动安装有收放轮(39)，收放轮(39)外部缠绕有钢索，两侧的钢索共同连接有抵挡件(390)。3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁和隧道的车辆超高防撞装置，其特征在于，所述防护单元(4)包括移动架(41)，移动架(41)一侧环向布置有牵引杆，牵引杆外侧套设有弹簧且牵引杆位于顶部架(31)一侧内滑动，移动架(41)内部滑动安装有缓冲板(42)，缓冲板(42)一侧与移动架(41)之间设有共同安装有弹性件(45)，移动架(41)两侧开设有导引槽(43)，导引槽(43)内滑动安装有导引件(44)，导引件(44)与缓冲板(42)固定连接，移动架(41)顶部两侧对称开设有移动槽(46)，移动槽(46)内滑动安装有T型件(47)，缓冲板(42)下端面中部固定安装有推块(48)，T型件(47)下表面固定安装有伸缩板(49)。4.根据权利要求3所述的一种用于桥梁和隧道的车辆超高防撞装置，其特征在于，所述伸缩板(49)一侧固定安装有前部板(490)，伸缩板(49)下部固定安装有连块(491)，连块(491)靠近前部板(490)一侧开设有锁定槽，前部板(490)上滑动安装有锁定销(492)，两侧的连块(491)之间共同固定安装有斜面板(493)，斜面板(493)上滑动安装有滑杆(494)，滑杆(494)一端固定安装有海绵块(495)，滑杆(494)外侧套设有位于海绵块(495)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：李松涛，张浩，刘晨希，甄培圆，赵世俊，高燕龙，王保林，孙洪硕，
申请(专利权)人：郑州铁路职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。