一种油分离器制造技术

本发明专利技术提供了一种油分离器，涉及空调系统技术领域，包括筒体、出气管、进气管和回油管，所述出气管设在筒体的上方，且出气管下端延伸至筒体内，所述进气管设在筒体的一侧，且进气管的输出端延伸至筒体的内部，所述回油管设在筒体的下端，且回油管与筒体连通；所述进气管输出口下方位置处的所述筒体内部设有分流组件；本发明专利技术通过进气管进气，使得气体斜向与筒体内壁碰撞进行第一步气油离心，随后气体接着向下，经过分流组件，利用第二固定板一定的阻隔作用，使得气体进入分流组件内部，从筛孔流通，在此过程中，气体碰撞导流板上的导流槽，将油甩出，油留下经过筛孔流至筒体底部，以此进行第二步离心，双重分离，效果更好。效果更好。效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种油分离器


[0001]本专利技术涉及空调系统
，尤其涉及一种油分离器。

技术介绍

[0002]在空调系统中，油分离器，其作用是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离，以保证装置安全高效地运行，根据降低气流速度和改变气流方向的分油原理，使高压蒸汽中的油粒在重力作用下得以分离，一般气流速度在1m/s以下，就可将蒸汽中所含直径在0.2mm以上的油粒分离出来，通常使用的油分离器有洗涤式、离心式、填料式和过滤式四种；现有技术中，如授权公告号CN 216726213 U公开了“油分离器”，并具体公开了：将进气孔的轴线与筒体轴线不相交，可以使流体进入筒体时增加离心效果，进而能够促进流体气液分离，将进气孔的周缘处设置有环形翻边，在安装过程中，进气管的外壁与环形翻边进行接触，进气管的一端与筒体内部连通，如此可以提高进气管与筒体之间的接触面，上述技术和现有技术中，一般都是通过进气端的斜向倾角改变来调整油分离的效果，这种结构主要依靠气体斜向进入与筒体内壁的碰撞，达到离心，做功有限，效果差，因此，本专利技术提出一种油分离器以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本专利技术提出一种油分离器，该油分离器双重分离，效果更好。
[0004]为实现本专利技术的目的，本专利技术通过以下技术方案实现：一种油分离器，包括筒体、出气管、进气管和回油管，所述出气管设在筒体的上方，且出气管下端延伸至筒体内，所述进气管设在筒体的一侧，且进气管的输出端延伸至筒体的内部，所述回油管设在筒体的下端，且回油管与筒体连通；所述进气管输出口下方位置处的所述筒体内部设有分流组件，所述出气管的下端贯穿分流组件，且分流组件包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板设在出气管下，所述第二固定板固定在筒体内侧，所述第一固定板和第二固定板之间的边缘处设有导流板，且导流板内侧设有导流槽，所述第二固定板上设有筛孔。
[0005]进一步改进在于：所述导流板倾斜设置，且导流板围绕所述第一固定板的圆心等夹角设有多组，相邻两组所述导流板之间留有间隔，所述导流槽下方位置处的所述第二固定板上设有漏孔。
[0006]进一步改进在于：所述出气管的下端高度低于所述进气管输出口的高度，所述进气管的输出口与所述出气管错开。
[0007]进一步改进在于：所述进气管的输出口为斜向口，且斜向口倾斜的方向契合所述筒体内侧壁的弧度。
[0008]进一步改进在于：所述出气管的输出口安装有第一皮塞，所述回油管的输出口安装有第二皮塞，所述第一皮塞和第二皮塞可拆卸。
[0009]进一步改进在于：所述筒体外侧的上下端均设有安装板，且安装板通过氩弧点焊与筒体固定，所述安装板上设有安装孔。
[0010]进一步改进在于：所述筒体采用旋压式工艺一体成型，所述出气管、进气管和回油管均通过氩弧点焊与筒体焊接固定。
[0011]进一步改进在于：所述筒体设有双层，且双层之间的夹层环绕设有加强肋，所述加强肋设有多组，且多组所述加强肋之间交错设置。
[0012]进一步改进在于：所述筒体内部的下方活动设有浮圈，且浮圈设有多圈并相互连接，所述浮圈上方设有疏通针，且疏通针用于疏通筛孔。
[0013]进一步改进在于：所述筒体内侧的下方设有导向槽，且导向槽至少设有三组，所述浮圈的外侧设有导向块，且导向块与导向槽活动适配。
[0014]本专利技术的有益效果为：1、本专利技术通过进气管进气，使得气体斜向与筒体内壁碰撞进行第一步气油离心，由于出气管下端延伸至筒体内下方，所以气体接着向下，经过分流组件，利用第二固定板一定的阻隔作用，使得气体进入分流组件内部，从筛孔流通，在此过程中，气体碰撞导流板上的导流槽，将油甩出，油留下经过筛孔流至筒体底部，以此进行第二步离心，双重分离，效果更好。
[0015]2、本专利技术通过第二固定板上筛孔用于气体的经过，有利于对气体进行筛分过滤，再进入出气管下端排出，提高气体分离出的质量。
[0016]3、本专利技术在需要疏通筛孔的时候，只需闭合回油管，在筒体内部分离沉淀下的油达到一定液位高度的时候，即可带动浮圈沿着导向槽向上，使得疏通针插入筛孔进行疏通，保证正常工作。
[0017]4、本专利技术在筒体内壁上内置加强肋，有利于提高筒体的强度，更加耐用。
[0018]5、本专利技术的筒体使用整体旋压式工艺一体成型，无需两段式焊接，并采用的是钢管切割的方式，也减少了钢板的材料消耗，降低生产成本。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的主视图；图2为本专利技术的剖视图；图3为本专利技术的分流组件示意图；图4为本专利技术的斜向口示意图；图5为本专利技术的加强肋示意图；图6为本专利技术的浮圈示意图。
[0020]其中：1、筒体；2、出气管；3、进气管；4、回油管；5、第一固定板；6、第二固定板；7、导流板；8、导流槽；9、筛孔；10、斜向口；11、第一皮塞；12、第二皮塞；13、安装板；14、加强肋；15、浮圈；16、疏通针；17、导向槽；18、导向块。
具体实施方式
[0021]为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例对本专利技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。
实施例一
[0022]根据图1、2、3、4所示，本实施例提出了一种油分离器，包括筒体1、出气管2、进气管3和回油管4，所述出气管2设在筒体1的上方，且出气管2下端延伸至筒体1内，所述进气管3设在筒体1的一侧，且进气管3的输出端延伸至筒体1的内部，所述回油管4设在筒体1的下端，且回油管4与筒体1连通；所述进气管3输出口下方位置处的所述筒体1内部设有分流组件，所述出气管2的下端贯穿分流组件，且分流组件包括第一固定板5和第二固定板6，所述第一固定板5设在出气管2下，所述第二固定板6固定在筒体1内侧，所述第一固定板5和第二固定板6之间的边缘处设有导流板7，且导流板7内侧设有导流槽8，所述第二固定板6上设有筛孔9。使用时，通过进气管3进气，使得气体斜向与筒体1内壁碰撞进行第一步气油离心，由于出气管2下端延伸至筒体1内下方，所以气体接着向下，经过分流组件，利用第二固定板6一定的阻隔作用，使得气体进入分流组件内部，从筛孔9流通，在此过程中，气体碰撞导流板7上的导流槽8，将油甩出，油留下经过筛孔9流至筒体1底部，以此进行第二步离心，分离出的油可以通过回油管4排出，且整个流程中，气体通过第二固定板6上筛孔9进行筛分过滤，再进入出气管2下端排出，提高气体分离出的质量。
[0023]所述导流板7倾斜设置，且导流板7围绕所述第一固定板5的圆心等夹角设有多组，相邻两组所述导流板7之间留有间隔，所述导流槽8下方位置处的所述第二固定板6上设有漏孔。使用时，气体向下，经过分流组件，利用第二固定板6一定的阻隔作用，使得气体通过间隔进入分流组件内部，从筛孔9流通，在此过程中，气体碰撞导流板7上的导流槽8，将油甩出，油留下经过筛孔9、漏孔流至筒体1底部。
[0024]所述出气管2的下端高度低于所述进气管3输出口的高度，所述进气管3的输出口与所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油分离器，包括筒体（1）、出气管（2）、进气管（3）和回油管（4），其特征在于：所述出气管（2）设在筒体（1）的上方，且出气管（2）下端延伸至筒体（1）内，所述进气管（3）设在筒体（1）的一侧，且进气管（3）的输出端延伸至筒体（1）的内部，所述回油管（4）设在筒体（1）的下端，且回油管（4）与筒体（1）连通；所述进气管（3）输出口下方位置处的所述筒体（1）内部设有分流组件，所述出气管（2）的下端贯穿分流组件，且分流组件包括第一固定板（5）和第二固定板（6），所述第一固定板（5）设在出气管（2）下，所述第二固定板（6）固定在筒体（1）内侧，所述第一固定板（5）和第二固定板（6）之间的边缘处设有导流板（7），且导流板（7）内侧设有导流槽（8），所述第二固定板（6）上设有筛孔（9）。2.根据权利要求1所述的一种油分离器，其特征在于：所述导流板（7）倾斜设置，且导流板（7）围绕所述第一固定板（5）的圆心等夹角设有多组，相邻两组所述导流板（7）之间留有间隔，所述导流槽（8）下方位置处的所述第二固定板（6）上设有漏孔。3.根据权利要求1所述的一种油分离器，其特征在于：所述出气管（2）的下端高度低于所述进气管（3）输出口的高度，所述进气管（3）的输出口与所述出气管（2）错开。4.根据权利要求3所述的一种油分离器，其特征在于：所述进气管（3）的输出口为斜向口（10），且斜向口（10）倾斜的方向契合所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯竞，后世伟，
申请(专利权)人：芜湖汉峰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：