A柱上加强板及车辆制造技术

本公开涉及一种A柱上加强板及车辆。该A柱上加强板包括：上加强板主体，设置于车辆的A柱内板的上方，并位于侧围外板的内侧；以及加强凸起，设置于所述上加强板主体朝向所述侧围外板的表面，并凸出设置。在上加强板主体上设置加强凸起，加强凸起能够增加上加强板主体的截面面积，以对上加强板主体的结构强度进行加强，以提升A柱结构的整体刚度和整体抗弯折性能。同时，当车辆发生碰撞时，加强凸起能够分散碰撞能量，提高车辆的安全性能，进而提升车辆的竞争力。的竞争力。的竞争力。

【技术实现步骤摘要】
A柱上加强板及车辆


[0001]本公开涉及出行设备
，特别是涉及一种A柱上加强板及车辆。

技术介绍

[0002]随着市场及生产厂家对汽车的安全性能越来越重视，作为被动安全的主要载体，车身驾驶舱的抗变形性能就显得更加重要。具体到车身A柱，为提升A柱抗折弯性能，传统设计方案如下：提升A柱上加强板和A柱内板的材料等级，从而提升A柱的刚度及抗折弯性能；增加A柱上加强板和A柱内板的料厚，从而提升A柱的刚度及抗折弯性能等等。
[0003]但是，采用上述方案提升A柱的结构强度时，受材料成本、加工可行性、加工成本限制，A柱上加强板和A柱内板的材料等级提升对A柱刚度提升及抗折弯性能的费效比不高，会造成车身成本的增加，降低了整车的性价比和竞争力，通过增加A柱上加强板和A柱内板料厚来提升刚度及抗折弯性能，会造成车身重量的增加，降低整车的轻量化性能，增加了整车的能耗，降低了整车的竞争力。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对目前增加A柱结构强度会降低性价比等问题，提供一种能够增加结构强度与抗弯性能、降低生产成本、提高安全性能的A柱上加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种A柱上加强板，其特征在于，包括：上加强板主体，设置于车辆的A柱内板的上方，并位于侧围外板的内侧；以及加强凸起，设置于所述上加强板主体朝向所述侧围外板的表面，并凸出设置。2.根据权利要求1所述的A柱上加强板，其特征在于，所述加强凸起沿所述上加强板主体的长度方向延伸。3.根据权利要求1所述的A柱上加强板，其特征在于，所述加强凸起具有相对设置的第一端与第二端，所述第一端位于所述上加强板主体的底部，所述第二端位于所述上加强板主体的顶部，所述加强凸起的宽度从所述第一端向所述第二端逐渐增加。4.根据权利要求3所述的A柱上加强板，其特征在于，所述第一端的宽度尺寸范围为1mm～3mm，所述第二端的宽度尺寸范围为8mm～11mm。5.根据权利要求3所述的A柱上加强板，其特征在于，所述加强凸起具有凸起部以及位于所述凸起部两侧的连接部，所述连接部连接于所述上加强板主体，所述凸起部朝向远离所述上加强板主体的方向凸出，并与所述上加强板主体之间存在预设间距；所述凸起部的纵截面形状成弧形或多边形设置。6.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：姬进军，张立，
申请(专利权)人：上海桔晟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：