一种可调节的实物台架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节的实物台架，包括支撑架，所述支撑架的顶部滑动安装有伸缩架，所述伸缩架的顶部固定安装有连接杆，所述连接杆的两侧外壁均固定安装有第一连接板，两组所述第一连接板的外壁滑动安装有第二连接板，所述第二连接板的外壁固定安装有第二支撑平台，所述连接杆的两端两侧外壁均滑动连接有第一支撑平台。本实用新型专利技术通过第二连接板在第一连接板的外壁进行滑动，从而可对第二支撑平台进行调整，通过滑板在第一滑槽的内侧进行滑动，从而可对第一支撑平台的位置进行调整，从而增加实物台架的使用空间，在多个学生进行实践操作时，避免实物台架的操作空间较小，影响学生进行实践操作。学生进行实践操作。学生进行实践操作。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的实物台架


[0001]本技术涉及实物台架
，具体为一种可调节的实物台架。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，在新能源汽车教学时会将新能源汽车的三大电系统进行分解和组装，组成三个相对独立又相互联系的三大系统，分别设置不同的故障，学生能够对每一个系统有较好的掌握，达到解决教学重难点的目的，提升教学效果，培养学生的积极性，在对新能源汽车三大电系统进行支撑时会使用到实物台架，但是现有的实物台架在使用时依旧存在着一定缺陷。
[0003]现有技术中实物台架存在的缺陷是：
[0004]目前，专利文件CN217744943U公开了一种汽车制动系统教学台架，涉及一种教学设备，所述台架本体为框架式结构，所述台架本体的顶部依次安装有两套完整可运行的汽车制动系统本体，所述台架本体的顶部还活动安装有可罩设在任意一套汽车制动系统本体上用于实现一套运行一套拆卸教学的透明防护罩；本技术能够有效提高教学过程的安全性，同时能够实现边教学边演示的目的，提高教学质量。
[0005]但是上述文件中的台架在使用时，由于台架为一体式的，台架不具备良好的调节机构，不能够将台架分散开，在多个学生进行实践操作时，可能会因为台架的空间较小，从而影响学生进行实践操作，导致台架平台多人操作而学习效果不好的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种可调节的实物台架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种可调节的实物台架，包括支撑架，所述支撑架的顶部滑动安装有伸缩架，所述伸缩架的顶部固定安装有连接杆，所述连接杆的两侧外壁均固定安装有第一连接板，两组所述第一连接板的外壁滑动安装有第二连接板，所述第二连接板的外壁固定安装有第二支撑平台，所述连接杆的两端两侧外壁均滑动连接有第一支撑平台，且四组第一支撑平台分别位于第二支撑平台的两侧。
[0008]优选的，所述支撑架的底部固定安装有底座，所述底座的底部安装有万向轮。
[0009]优选的，所述伸缩架的外壁螺纹贯穿安装有紧固栓，且紧固栓的底端抵在伸缩架底端的外壁。
[0010]优选的，所述连接杆的两端两侧外壁均开设有第一滑槽，且四组第一滑槽分别位于第一连接板的两侧。
[0011]优选的，所述第一支撑平台的内侧开设有放置槽，所述放置槽的内侧滑动安装有放置盒。
[0012]优选的，所述第一支撑平台的顶端固定安装有支撑板，所述支撑板的外壁固定安装有滑板，且滑板滑动安装在第一滑槽的内侧，所述支撑板的外壁螺纹贯穿安装有第一固
定栓，且第一固定栓的底端抵在连接杆的外壁。
[0013]优选的，所述第二连接板的内侧开设有第二滑槽，且第一连接板滑动安装在第二滑槽的内侧，所述第二连接板的顶部螺纹贯穿安装有第二固定栓，且第二固定栓的底端抵在第一连接板的外壁。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术通过第二连接板在第一连接板的外壁进行滑动，从而可对第二支撑平台进行调整，通过滑板在第一滑槽的内侧进行滑动，从而可对第一支撑平台的位置进行调整，从而增加实物台架的使用空间，在多个学生进行实践操作时，避免实物台架的操作空间较小，影响学生进行实践操作。
[0016]2、本技术通过万向轮可便于使用者移动实物台架，通过伸缩架在支撑架的顶部进行伸缩，从而可对实物台架的高度进行调整，在调整之后，通过转动紧固栓，使得紧固栓的底端抵住伸缩架底端的外壁，从而保证伸缩架的稳定性，使得使用者能够根据实际使用环境进行调整，方便使用者进行使用。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的支撑架结构示意图；
[0019]图3为本技术的第一支撑平台结构示意图；
[0020]图4为本技术的第二支撑平台结构示意图。
[0021]图中：1、支撑架；2、紧固栓；3、伸缩架；4、底座；5、万向轮；6、连接杆；7、第一滑槽；8、第一连接板；9、第一支撑平台；10、放置槽；11、放置盒；12、支撑板；13、第一固定栓；14、滑板；15、第二连接板；16、第二滑槽；17、第二固定栓；18、第二支撑平台。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1至图4，一种可调节的实物台架：
[0024]包括支撑架1，支撑架1的底部固定安装有底座4，底座4的底部安装有万向轮5，支撑架1的顶部滑动安装有伸缩架3，伸缩架3的外壁螺纹贯穿安装有紧固栓2，且紧固栓2的底端抵在伸缩架3底端的外壁，伸缩架3的顶部固定安装有连接杆6，连接杆6的两侧外壁均固定安装有第一连接板8，连接杆6的两端两侧外壁均滑动连接有第一支撑平台9，且四组第一支撑平台9分别位于第二支撑平台18的两侧，两组第一连接板8的外壁滑动安装有第二连接板15，第二连接板15的外壁固定安装有第二支撑平台18，第二连接板15的内侧开设有第二滑槽16，且第一连接板8滑动安装在第二滑槽16的内侧，第二连接板15的顶部螺纹贯穿安装有第二固定栓17，且第二固定栓17的底端抵在第一连接板8的外壁。
[0025]通过底座4可给万向轮5提供安装位置，通过万向轮5可便于使用者移动实物台架，通过伸缩架3在支撑架1的顶部进行伸缩，从而可对实物台架的高度进行调整，在调整之后，
通过转动紧固栓2，使得紧固栓2的底端抵住伸缩架3底端的外壁，从而保证伸缩架3的稳定性，使得使用者能够根据实际使用环境进行调整，方便使用者进行使用，通过支撑架1与伸缩架3可给连接杆6提供安装位置，通过连接杆6可给第一支撑平台9与第二支撑平台18提供安装位置，通过第一支撑平台9与第二支撑平台18可给新能源汽车的三大电系统提供安装位置，通过第二连接板15在第一连接板8的外壁进行滑动，从而可对第二支撑平台18进行调整，在调整之后，通过转动第二固定栓17，使得第二固定栓17的底端抵在第一连接板8的外壁，从而保证第二支撑平台18的稳定性。
[0026]连接杆6的两端两侧外壁均开设有第一滑槽7，且四组第一滑槽7分别位于第一连接板8的两侧，第一支撑平台9的内侧开设有放置槽10，放置槽10的内侧滑动安装有放置盒11，第一支撑平台9的顶端固定安装有支撑板12，支撑板12的外壁固定安装有滑板14，且滑板14滑动安装在第一滑槽7的内侧，支撑板12的外壁螺纹贯穿安装有第一固定栓13，且第一固定栓13的底端抵在连接杆6的外壁。
[0027]通过放置槽10可给放置盒11提供安装位置，通过放置盒11可给检测用的工具提供放置位置，通过滑板14本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节的实物台架，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的顶部滑动安装有伸缩架(3)，所述伸缩架(3)的顶部固定安装有连接杆(6)，所述连接杆(6)的两侧外壁均固定安装有第一连接板(8)，两组所述第一连接板(8)的外壁滑动安装有第二连接板(15)，所述第二连接板(15)的外壁固定安装有第二支撑平台(18)，所述连接杆(6)的两端两侧外壁均滑动连接有第一支撑平台(9)，且四组第一支撑平台(9)分别位于第二支撑平台(18)的两侧。2.根据权利要求1所述的一种可调节的实物台架，其特征在于：所述支撑架(1)的底部固定安装有底座(4)，所述底座(4)的底部安装有万向轮(5)。3.根据权利要求1所述的一种可调节的实物台架，其特征在于：所述伸缩架(3)的外壁螺纹贯穿安装有紧固栓(2)，且紧固栓(2)的底端抵在伸缩架(3)底端的外壁。4.根据权利要求1所述的一种可调节的实物台架，其特征在于：所述连接杆(6)的两端两侧外壁均开...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐斌，袁晓红，胡小东，何超君，李勇，周光发，阿力日虎，
申请(专利权)人：乐山职业技术学院，
类型：新型
国别省市：