一种新能源汽车教育教学台架制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车教育教学台架，涉及教学用具领域，包括底部平衡架，顶连板的顶部设置有省力转位件，U形杆架的底部通过卡连器与蜗杆相连，侧连撑板的一侧设置有位于U形杆架底部的复锁件。本发明专利技术通过设置限旋器，在将动连握把转至与旋杆呈九十度角时，凸位引轮会通过拖引槽、滑连卡销对拉位连架进行拉拽，如此便可使套位转环通过对单移盘的拉拽来使限旋卡销与插位孔分离，随后便可转动动连握把来使旋接动盘进行转动，在将教学台架角度调节完成后可将动连握把复原，此时限旋卡销便会扣入对应的插位孔内，以此来实现旋接动盘与顶连板的连接，从而防止因误碰而导致旋接动盘发生转动，从而增加了旋接动盘在闲置时的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车教育教学台架


[0001]本专利技术涉及教学用具领域，具体是一种新能源汽车教育教学台架。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，由于汽车维修专业是实践性较强的专业，理论教学与实践教学需要紧密结合，此时便需用到汽车教学台架来组装、模拟汽车结构，此时教学人员便可通过台架内的结构来对学生教学讲解教学。
[0003]由于台架内的结构复杂，此时教学人员便需对台架内的结构、原理进行全方位讲解，而在对台架顶部的结构进行讲解时学生还可在台架周围进行观看，而在对台架一侧的车用结构进行讲解时，此时仅能从一侧对台架内的结构进行观看，如此便会学生的可观看角度便会减小，若学生人数较多便会导致部分学生无法对清晰的对结构进行观看，同时在对台架一侧的结构进行操作时还需学生进行下蹲，操作起来极为不便，从而影响教学效果。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于：为了解决不便对台架的倾角进行调节的问题，提供一种新能源汽车教育教学台架。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车教育教学台架，包括底部平衡架，所述底部平衡架的顶部设置有侧连撑板，侧连撑板的一侧转动连接有教学台架，侧连撑板的顶部固定有顶连板，顶连板的顶部设置有省力转位件，教学台架的一侧固定有位于侧连撑板一侧的蜗轮盘，侧连撑板的一侧设置有位于蜗轮盘下方的蜗杆，蜗杆与蜗轮盘的外侧相啮合，省力转位件包括有固定于侧连撑板两侧的定旋架，定旋架的一端通过转轴转动连接有U形杆架，U形杆架的底部通过卡连器与蜗杆相连，侧连撑板的一侧设置有位于U形杆架底部的复锁件。
[0006]在对教学台架的角度进行调节时可先将动连握把相对旋杆转动九十度，随后便可通过转动动连握把来使旋接动盘进行转动，由于动连握把的一端远离旋接动盘的圆心，在通过动连握把带动旋杆进行转动时便可省去较大的力，以此来减轻工作强度，而此时偏位杆便会沿着旋接动盘的圆心进行转动，如此便可通过推引块、接位块对推位柱进行拉拽。
[0007]作为本专利技术再进一步的方案：所述卡连器包括有设置于蜗杆两端的动力盘，动力盘的外侧开设有若干插销定孔，U形杆架的内侧设置有贯穿至连位卡销底部的两个连位卡销，连位卡销的顶端延伸至插销定孔内，连位卡销的外侧设置有顶升板，顶升板的底部设置有与U形杆架相连的单旋螺杆。
[0008]作为本专利技术再进一步的方案：所述复锁件包括有设置于侧连撑板一侧的撑板架，撑板架位于U形杆架的下方，撑板架的两端固定有弧形撑板，弧形撑板的两侧设置有两个阻位杆，弧形撑板的内侧位于两个阻位杆之间设置有凸连块，连位卡销的外侧开设有卡环槽，
连位卡销的底部设置有推销轮，U形杆架的底部固定有防偏导位板，防偏导位板的一侧插接有延伸至防偏导位板另一侧的矩形架杆，矩形架杆的一端固定有位于卡环槽内侧的弧形卡位块，矩形架杆远离弧形卡位块的一端固定有防落盘，矩形架杆的外侧固定有连簧套块，连簧套块的两侧连接有第一铰联块，第一铰联块的内侧通过转轴转动连接有斜接引杆，斜接引杆的一端通过转轴转动连接有第二铰联块，第二铰联块的一端设置有接块连柱，连簧套块的一端连接有第二复位弹簧，第二复位弹簧套接于矩形架杆的外侧。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述省力转位件包括有设置于顶连板顶部的旋杆，旋杆延伸至顶连板的底部，旋杆的底部通过转轴转动连接有动连握把，旋杆的顶部固定有旋接动盘，旋接动盘的顶部固定有偏位杆，偏位杆远离旋接动盘的圆心，偏位杆的外侧套接有第二直槽引块，第二直槽引块的一侧固定有推引块，推引块的一端通过调向单元连接有接位块，U形杆架的顶部固定有第一直槽引块，接位块的两端设置有位于第一直槽引块内侧的推位柱，动连握把与旋接动盘通过限旋器相连。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述定旋架与U形杆架连接的转轴圆心与蜗杆的圆心处于同一水平高度，所述U形杆架的顶部至蜗杆圆心的距离大于U形杆架底部至蜗杆的圆心，所述顶连板的顶部设置有与推引块相契合的限位导向块。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述限旋器包括有固定于动连握把顶部的凸位引轮，凸位引轮的外侧开设有拖引槽，拖引槽的内侧滑动连接有滑连卡销，滑连卡销的顶部固定有拉位连架，拉位连架的顶部连接有套位转环，套位转环的外侧通过轴承转动连接有单移盘，单移盘的两侧设置有与顶连板底部相连的定连弹簧，旋接动盘的顶部开设有若干个插位孔，插位孔贯穿至旋接动盘的底部，单移盘的顶部固定有限旋卡销，限旋卡销的顶端延伸至旋接动盘的内侧。
[0012]在将动连握把转至与旋杆呈九十度角时，凸位引轮会通过拖引槽、滑连卡销对拉位连架进行拉拽，如此便可使套位转环通过对单移盘的拉拽来使限旋卡销与插位孔分离，随后便可转动动连握把来使旋接动盘进行转动，在将教学台架角度调节完成后可将动连握把复原，此时限旋卡销便会扣入对应的插位孔内，以此来实现旋接动盘与顶连板的连接，从而防止因误碰而导致旋接动盘发生转动，从而增加了旋接动盘在闲置时的稳定性。
[0013]作为本专利技术再进一步的方案：所述调向单元包括有固定于接位块一侧的侧位套块，侧位套块的一端延伸至推引块的内侧，接位块远离侧位套块的一侧设置有延伸至推引块内侧的单旋螺杆，单旋螺杆的一端固定有阻移盘。
[0014]推位柱便会带动U形杆架在远离旋接动盘处进行往复摆动，配合着卡连器、复锁件便可使蜗杆向着相反方向进行转动，如此便可对教学台架的转动方向进行调节，防止了教学台架因相对底部平衡架转动角度过大而导致其与外界连接的导线发生缠绕，提高了设备使用的安全性。
[0015]作为本专利技术再进一步的方案：所述单旋螺杆的一端与推引块的内壁通过轴承转连接，接位块的内侧设置有与单旋螺杆外侧相匹配的螺纹孔，侧位套块外侧与推引块内壁相贴合。
[0016]作为本专利技术再进一步的方案：所述顶连板的顶部设置有贯穿至顶连板底部的通孔，且限旋卡销的外侧与通孔的内壁相贴合，拉位连架的两侧与旋杆的内侧相贴合。
[0017]作为本专利技术再进一步的方案：所述接块连柱与第二铰联块通过轴承转动连接，所
述接块连柱两侧的第二铰联块之间的最短距离大于阻位杆的直径。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、通过设置省力转位件、卡连器、复锁件，在对教学台架的角度进行调节时可先将动连握把相对旋杆转动九十度，随后便可通过转动动连握把来使旋接动盘进行转动，由于动连握把的一端远离旋接动盘的圆心，在通过动连握把带动旋杆进行转动时便可省去较大的力，以此来减轻工作强度，而此时偏位杆便会沿着旋接动盘的圆心进行转动，如此便可通过推引块、接位块对推位柱进行拉拽，由于U形杆架的顶部至蜗杆圆心的距离大于U形杆架底部至蜗杆的圆心，此时U形杆架进行转动时便可达到省力杠杆的效果，以此来减轻U形杆架带动蜗杆转动所需的力，同时通过卡连器来增加U形杆架与蜗杆连接的稳定性、同时配合着复锁件使得蜗杆向着同一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车教育教学台架，包括底部平衡架（1），其特征在于，所述底部平衡架（1）的顶部设置有侧连撑板（4），侧连撑板（4）的一侧转动连接有教学台架（2），侧连撑板（4）的顶部固定有顶连板（310），顶连板（310）的顶部设置有省力转位件，教学台架（2）的一侧固定有位于侧连撑板（4）一侧的蜗轮盘（302），侧连撑板（4）的一侧设置有位于蜗轮盘（302）下方的蜗杆（303），蜗杆（303）与蜗轮盘（302）的外侧相啮合，省力转位件包括有固定于侧连撑板（4）两侧的定旋架（301），定旋架（301）的一端通过转轴转动连接有U形杆架（305），U形杆架（305）的底部通过卡连器与蜗杆（303）相连，侧连撑板（4）的一侧设置有位于U形杆架（305）底部的复锁件。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车教育教学台架，其特征在于，所述卡连器包括有设置于蜗杆（303）两端的动力盘（330），动力盘（330）的外侧开设有若干插销定孔（329），U形杆架（305）的内侧设置有贯穿至连位卡销（315）底部的两个连位卡销（315），连位卡销（315）的顶端延伸至插销定孔（329）内，连位卡销（315）的外侧设置有顶升板（327），顶升板（327）的底部设置有与U形杆架（305）相连的单旋螺杆（326）。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车教育教学台架，其特征在于，所述复锁件包括有设置于侧连撑板（4）一侧的撑板架（304），撑板架（304）位于U形杆架（305）的下方，撑板架（304）的两端固定有弧形撑板（319），弧形撑板（319）的两侧设置有两个阻位杆（317），弧形撑板（319）的内侧位于两个阻位杆（317）之间设置有凸连块（320），连位卡销（315）的外侧开设有卡环槽（335），连位卡销（315）的底部设置有推销轮（328），U形杆架（305）的底部固定有防偏导位板（323），防偏导位板（323）的一侧插接有延伸至防偏导位板（323）另一侧的矩形架杆（334），矩形架杆（334）的一端固定有位于卡环槽（335）内侧的弧形卡位块（331），矩形架杆（334）远离弧形卡位块（331）的一端固定有防落盘（322），矩形架杆（334）的外侧固定有连簧套块（332），连簧套块（332）的两侧连接有第一铰联块（333），第一铰联块（333）的内侧通过转轴转动连接有斜接引杆（325），斜接引杆（325）的一端通过转轴转动连接有第二铰联块（336），第二铰联块（336）的一端设置有接块连柱（318），连簧套块（332）的一端连接有第二复位弹簧（321），第二复位弹簧（321）套接于矩形架杆（334）的外侧。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车教育教学台架，其特征在于，所述省力转位件包括有设置于顶连板（310）顶部的旋杆（341），旋杆（341）延伸至顶连板（310）的底部，旋杆（341）的底部通过转轴转动连接有动连握把（314），旋杆（341）的顶部固定有旋接动盘（312），旋接...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐斌，袁晓红，李勇，胡小冬，何超君，周光发，
申请(专利权)人：乐山职业技术学院，
类型：发明
国别省市：