一种拉力摩托吸能护弓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拉力摩托吸能护弓，左弯把和右弯把安装在车把最里端，通过在拐把中放置吸能簧，插杆细端六方插入拐把六方孔中压住吸能簧。当拉力摩托倒车后，会压缩吸能簧，降低冲击力，防止把手摔断，进一步降低车把变形或者摔断的风险。拉力摩托车速较快，摔倒时候还会伴随着滑移，通过侧护板和堵头可以有效对其保护。还根据气温和车速要求选装挡风。对其保护。还根据气温和车速要求选装挡风。对其保护。还根据气温和车速要求选装挡风。

【技术实现步骤摘要】
一种拉力摩托吸能护弓


[0001]本技术涉及拉力摩托车车把防护
，具体是一种拉力摩托吸能护弓。

技术介绍

[0002]摩托车现在越来越受欢迎，很多人喜欢诗和远方，喜欢骑着拉力摩托浪迹天涯。但是长途骑行中，风险较高，路况复杂容易出现紧急情况并摔车，在摔车的时候车把一般先着地。由于摩托摔倒车把着地的瞬间具有较大的动量P,所以具有较大的冲击力，容易造成车把变形甚至折断；另外摩托车把上有离合手把和刹车手把，摩托摔倒的时候，前轮会向摔倒的方向倾斜，地面凹凸不平也会有石头等坚硬物体，在摔倒后很容易摔坏离合手把或者刹车手把。拉力摩托一般车速较高，风对手影响较大，需要降低风吹。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种拉力摩托吸能护弓及调整方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种拉力摩托吸能护弓，包括右弯杆、左弯杆、插杆、吸能簧、横杆、挡风，所述右弯杆和左弯杆小端头通过销钉固定在固定夹上，所述固定夹通过销钉固定在车把最里端；r/>[0006]所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拉力摩托吸能护弓，包括右弯杆（123）、左弯杆（124）、插杆（131）、吸能簧（192）、横杆（141）、挡风（91），所述右弯杆（123）和左弯杆（124）小端头通过销钉（194）固定在固定夹（113）上，所述固定夹（113）通过销钉（194）固定在车把（2）最里端；所述吸能簧（192）安装在右弯杆（123）和左弯杆（124）大端头孔最深处，所述插杆（131）六方端分别插进右弯杆（123）和左弯杆（124）端头孔；所述横杆（141）通过销钉（194）连接插杆（131）另一端，横杆（141）另一端通过销钉（194）连接到端头（152）上；所述端头（152）通过车把螺钉（195）固定在车把（2）两端孔上；所述车把螺钉（195）通过楔形螺母（183）和楔形管（185）的楔形力使其和车把（2）内壁产生巨大的摩擦力，固定端头（152）；所述端头（152）外端螺纹固定有堵头（172）；所述横杆（141）套有侧护板（142），并通过销钉（194）定位；所述左弯杆（124）和右弯杆（123）上，套有挡风（91）。2.根据权利要求1所述的一种拉力摩托吸能护弓，其特征在于，所述固定夹（113）内部为圆弧且小于半圆，且均匀分布小沟槽；所述固定夹（113）两边均有凸台，且两边凸台中心对称有螺纹孔，一边的凸台有切削，切削面宽度和凸台一致，长度小于凸台长度，且靠外边缘全部切削。3.根据权利要求1所述的一种拉力摩托吸能护弓，其特征在于，所述右弯杆（123）和左弯杆（124），为三向拐弯，且两头为大小端，中间为中端，大端中心有深孔，深孔里端为圆孔，圆孔内放置所述吸能簧（192），所述吸能簧（192）外径略小于深孔外径，深孔外端为六方孔，所述六方孔的六方内切圆大于深孔圆孔直径；所述右弯杆（123）和左弯杆（124）相对大端底面左右对称，分别安装在车把（2）左右两边；所述右弯杆（123）和左弯杆（124）横切面为正方形，且正方形四个角有倒角；所述小端有穿透孔，且小端两个侧边有圆角，圆角直径和横切面正方形边长一致，小端有穿透孔，孔中心和圆角中心重合，所述插杆（131）两端分为粗端和细端，粗端横切面为正方形且四角有倒角，细端横切面...

【专利技术属性】
技术研发人员：田立新，田丽芳，丁旭辉，
申请(专利权)人：森田济南模型有限公司，
类型：新型
国别省市：