天窗密封结构及车制造技术

本实用新型专利技术公开一种天窗密封结构及车，其包括安装条和设置于安装条上的第一唇边和第二唇边，安装条安装于天窗底板上，第一唇边用于与天窗玻璃抵接，第二唇边远离安装条的一端抵接于车身侧围上。安装条通过双面胶安装于天窗底板上，第一唇边与天窗玻璃抵接以密封天窗玻璃与天窗底板之间的缝隙，第二唇边与车身侧围抵接以密封天窗底板与车身侧围之间的缝隙，从而防止杂物堆积于缝隙空间中。本实用新型专利技术结构简单，且通过第一唇边和第二唇边的密封作用能够有效地防止杂物堆积。能够有效地防止杂物堆积。能够有效地防止杂物堆积。

【技术实现步骤摘要】
天窗密封结构及车


[0001]本技术涉及车身密封
，尤其涉及一种天窗密封结构及车。

技术介绍

[0002]汽车天窗的分类方式很多，按装配工艺可分为顶部搭载式天窗和底部搭载式天窗。在顶部搭载式天窗中，天窗玻璃与车身侧围在侧向存在间隙，从而影响汽车的外观，且树叶、灰尘等杂物容易堆积于间隙中，一方面可能会导致排水管堵塞，造成室内进水；另一方面，天窗打开时，杂物会飘入乘员舱，影响室内清洁。
[0003]现有技术中公开了一种汽车天窗密封结构，包括密封结构本体和汽车天窗框架，密封结构本体密封设置在汽车天窗框架上，密封结构本体包括底座和设置在底座上部的第一密封条和第二密封条，底座内部存在一个腔体，腔体中固定设置有弹簧，该天窗密封结构通过底座腔体中固定设置弹簧，但天窗结构与密封结构之间缝隙容易堆积杂物。
[0004]因此，有必要提供一种新的天窗密封结构来解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的是提供一种天窗密封结构及车，旨在解决天窗密封结构结构复杂、容易堆积杂物的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提出的天窗密封结构，用于密封天窗与车身侧围之间的缝隙，所述天窗包括相连接的天窗玻璃和天窗底板，所述天窗底板设置于所述天窗下方，其特征在于，所述天窗密封结构包括安装条和设置于所述安装条上的第一唇边和第二唇边，所述安装条安装于所述天窗底板上，所述第一唇边用于与天窗抵接，所述第二唇边远离所述安装条的一端抵接于所述车身侧围上。
[0007]可选地，所述天窗底板靠近所述车身侧围的一端具有相连接的水平安装面和竖直安装面；所述安装条包括相互连接的水平段和竖直段，所述水平段设置于所述水平安装面上，所述竖直段与所述竖直安装面贴合，所述第一唇边和所述第二唇边均连接于所述水平段和所述竖直段的连接处。
[0008]可选地，所述第一唇边呈弧形设置，且第一唇边向所述天窗玻璃凸出以使第一唇边的凸出面抵紧所述天窗玻璃的底部。
[0009]可选地，所述车身侧围上设有水平阶梯面，所述第二唇边包括相连接的连接部和抵接部，所述连接部连接于所述水平段和所述竖直段的连接处，所述连接部为弧形结构，所述抵接部抵接于所述水平阶梯面上。
[0010]可选地，所述水平段与所述竖直段靠近所述天窗底板一侧的连接处设有工艺凹槽；和/或，所述第二唇边与所述竖直段的连接处设有工艺凹槽。
[0011]可选地，所述竖直段远离所述竖直安装面的一侧侧壁向靠近所述竖直段方向倾斜。
[0012]可选地，所述第一唇边和所述第二唇边均采用等厚度设置。
[0013]可选地，所述天窗密封结构为EPDM密封条。
[0014]可选地，所述天窗密封结构为一体成型结构。
[0015]另外，本技术还提供了一种车，所述车包括车身、天窗和如上所述的天窗密封结构，所述车身包括车身侧围，所述天窗安装于所述车身的顶部，所述天窗与所述车身侧围围合形成间隙空间，所述安装条安装于所述天窗底板上，所述第一唇边抵紧于所述天窗玻璃的底部，所述第二唇边抵紧与所述车身侧围上，所述第一唇边和所述第二唇边配合以密封所述间隙空间。
[0016]本技术技术方案中，天窗密封结构包括安装条和设置于安装条上的第一唇边和第二唇边，安装条安装于天窗底板上，第一唇边用于与天窗玻璃抵接，第二唇边远离安装条的一端抵接于车身侧围上。安装条通过双面胶安装于天窗底板上，第一唇边与天窗玻璃抵接以密封天窗玻璃与天窗底板之间的缝隙，第二唇边与车身侧围抵接以密封天窗底板与车身侧围之间的缝隙，从而防止杂物堆积于缝隙空间中。本技术结构简单，且通过第一唇边和第二唇边的密封作用能够有效地防止杂物堆积。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0018]图1为本技术实施例中天窗密封结构的安装示意图；
[0019]图2为本技术实施例中天窗密封结构的结构示意图。
[0020]附图标号说明：
[0021]标号名称标号名称10安装条32抵接部11水平段40工艺凹槽12竖直段50天窗20第一唇边51天窗玻璃30第二唇边52天窗底板31连接部60车身侧围
[0022]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0025]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0028]本技术提出一种天窗密封结构，旨在解决天窗密封结构的问题。
[0029]如图1和图2所示，天窗密封结构用于密封天窗50与车身侧围60之间的缝隙，其包括相连接的天窗玻璃51和天窗底板52，天窗底板52设置于天窗50下方，其特征在于，天窗密封结构包括安装条10和设置于安装条10上的第一唇边20和第二唇边30，安装条10安装于天窗底板52上，第一唇边20用于与天窗50抵接，第二唇边30远离安装条10的一端抵接于车身侧围60上。具体地，安装条10通过双面胶安装于天窗底板52上，第一唇边20与天窗本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天窗密封结构，用于密封天窗与车身侧围之间的缝隙，所述天窗包括相连接的天窗玻璃和天窗底板，所述天窗底板设置于所述天窗下方，其特征在于，所述天窗密封结构包括安装条和设置于所述安装条上的第一唇边和第二唇边，所述安装条安装于所述天窗底板上，所述第一唇边用于与天窗抵接，所述第二唇边远离所述安装条的一端抵接于所述车身侧围上。2.如权利要求1所述的天窗密封结构，其特征在于，所述天窗底板靠近所述车身侧围的一端具有相连接的水平安装面和竖直安装面；所述安装条包括相互连接的水平段和竖直段，所述水平段设置于所述水平安装面上，所述竖直段与所述竖直安装面贴合，所述第一唇边和所述第二唇边均连接于所述水平段和所述竖直段的连接处。3.如权利要求2所述的天窗密封结构，其特征在于，所述第一唇边呈弧形设置，且第一唇边向所述天窗玻璃凸出以使第一唇边的凸出面抵紧所述天窗玻璃的底部。4.如权利要求3所述的天窗密封结构，其特征在于，所述车身侧围上设有水平阶梯面，所述第二唇边包括相连接的连接部和抵接部，所述连接部连接于所述水平段和所述竖直段的连接处，所述连接部为弧形结构，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷纯辉，郑国辉，钟景新，雷晟，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：