一种市政工程人行道预制块路面构造制造技术

一种市政工程人行道预制块路面构造，包括由上至下依次设置的面层、水泥砂浆粘结层、混凝土基层、碎石层以及夯实层，所述面层为弹性混凝土制成的混凝土预制块，且所述混凝土预制块的底部中间为向上凸起的拱形，所述混凝土基层中间横向穿插有带集水槽的高强度混凝土垫板本实用新型专利技术的面层使用弹性混凝土预制块吸收压力冲击，保持地面层的完整性；垫板设漏水孔及水槽有利于收集雨水并顺利排走；垫板使用高强度混凝土增强结构稳定；本技术有效的解决路面凹陷问题，具有一定的推广应用前景。具有一定的推广应用前景。具有一定的推广应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程人行道预制块路面构造


[0001]本技术涉及属于市政道路建设领域，具体涉及一种市政工程人行道预制块路面构造。

技术介绍

[0002]市政道路中，人行道路是行人通行便利的重要设施，混凝土预制块铺设的路面，因其具有较好的防滑性能、颜色组合多样、施工方便等优点而广泛应用，但混凝土预制块路面常常受到机械或车辆重压产生裂缝，雨水沿缝隙渗透到基层、对基层咬合力造成破坏，内部砂土流失，从而导致大面积路面凹陷，面层松脱。
[0003]经过对人行道路预制块路面构造分析，发现存在以下问题：普通混凝土预制块刚性大，遇到外力作用后容易开裂；路面的结构一般分为碎石找平层、混凝土基层，水泥砂浆粘结层、预制板块面层等，各层面只做压实平铺咬合力不够，受力不均匀容易产生裂缝，基层没有散水，砂土流失严重，因此需要对人行道预制块路面构造进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种市政工程人行道预制块路面构造。
[0005]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：
[0006]一种市政工程人行道预制块路面构造，包括由上至下依次设置的面层、水泥砂浆粘结层、混凝土基层、碎石层以及夯实层，所述面层为弹性混凝土制成的混凝土预制块，且所述混凝土预制块的底部中间为向上凸起的拱形，所述混凝土基层中间横向穿插有带集水槽的高强度混凝土垫板。
[0007]优选地，所述面层的上表面设有防滑层。
[0008]进一步地，混凝土预制块的底部周边向内折边。
[0009]进一步地，所述高强度混凝土垫板的上部开垂直开设有漏水孔，并与设置于中部的集水槽贯通。
[0010]进一步地，所述高强度混凝土垫板的底部均匀设置有锥形的支座，所述支座的末端插设于所述碎石层内。
[0011]进一步地，所述夯实层为土层。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术的面层使用弹性混凝土预制块吸收压力冲击，保持地面层的完整性；
[0014]2、垫板设漏水孔及水槽有利于收集雨水并顺利排走；
[0015]3、垫板使用高强度混凝土增强结构稳定；
[0016]综上所述，本技术有效的解决路面凹陷问题，具有一定的推广应用前景。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0018]图1为本技术的纵向截面的结构示意图；
[0019]图中，面层1、水泥砂浆粘结层2、混凝土基层3、混凝土垫板4、集水槽41、漏水孔42、支座43、碎石层5、夯实层6。
具体实施方式
[0020]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。
[0021]如图1所示，一种市政工程人行道预制块路面构造，包括由上至下依次设置的面层1、水泥砂浆粘结层2、混凝土基层3、碎石层5以及夯实层6，面层1为弹性混凝土制成，且混凝土预制块面层1的底部中间为向上凸起的拱形，混凝土基层3中间横向穿插有带集水槽41的高强度混凝土垫板4。
[0022]进一步地，高强度混凝土垫板4的上部开垂直开设有漏水孔42，并与设置于中部的集水槽41贯通，且高强度混凝土垫板4的底部均匀设置有锥形的支座43，支座43的末端插设于碎石层5内。
[0023]具体的，面层1采用弹性混凝土为主要原料，面层1的上表面设有防滑层，即表面可按道路使用要求做圆点、条形、喷砂等防滑面，底部中间呈拱形，受到压力不易破损；底部四周向内折边，与水泥砂浆粘结更紧密牢固，铺设时可增强粘结牢固度；弹性混凝土预制块耐气候性好防开裂，底部的拱形结构增强抗压能力，提高了承受荷载的能力。
[0024]在混凝土基层3之间增加混凝土垫板4，垫板在工厂预制，采用高强度混凝土为主要原料，与混凝土基层同时铺设，作为路面的主要支撑，可最大化减少路面凹陷的状况。高强度混凝土垫板内部设置集水槽41和漏水孔42，渗入基层的雨水可从漏水孔42沿水槽41流向集水井，垫板底部均匀布置锥形支座，在具体铺设前先确定碎石找平层已压实平整，再铺设混凝土基层3，然后放置垫板，垫板成为混凝土基层中的加强筋络，支座的插入令混凝土基层3及碎石层5被挤压紧实，混凝土则起到填充缝隙、粘接固定的作用，各层面整体结合形成稳定的路面底层结构。
[0025]本实施在铺设时，夯实层6为地面素土夯实；铺设碎石层，找平压实；垫板与混凝土同时铺设，支座插入混凝土基层及碎石层，起到挤压及牢固作用；水泥砂浆粘结层，找平并牢固拉结混凝土预制块面层。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程人行道预制块路面构造，其特征在于，包括由上至下依次设置的面层、水泥砂浆粘结层、混凝土基层、碎石层以及夯实层，所述面层为弹性混凝土制成的混凝土预制块，且所述混凝土预制块的底部中间为向上凸起的拱形，所述混凝土基层中间横向穿插有带集水槽的高强度混凝土垫板。2.根据权利要求1所述的一种市政工程人行道预制块路面构造，其特征在于所述面层的上表面设有防滑层。3.根据权利要求1或2所述的一种市政工程人行道预制块路面构造，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈欣楠，李少伟，林恩，吕佳伟，
申请(专利权)人：广东中凯建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：