轮毂气密性试漏装置制造方法及图纸

本申请提供一种轮毂气密性试漏装置，包括透明结构的水箱，所述水箱的上方设有夹装机构，所述夹装机构能同时密封夹装多个呈上下分布的轮毂，多个轮毂的内部和夹装机构之间能构成一个密闭腔体，所述夹装机构连接有能将其移动至所述水箱内部的升降装置，所述密闭腔体的上端通过进气管路连接有供气设备。本申请能够同时对多个轮毂进行试漏工作，有效提高了轮毂的气密性试漏效率。的气密性试漏效率。的气密性试漏效率。

【技术实现步骤摘要】
轮毂气密性试漏装置


[0001]本申请涉及轮毂生产技术，尤其涉及一种轮毂气密性试漏装置。

技术介绍

[0002]在轮毂生产过程中，由于轮毂是铸造成型的，在铸造过程中可能出现砂眼，因此带有砂眼的轮毂装上轮胎后，会出现漏气现象。为了保证成品轮毂的质量，需要在轮毂生产过程中对轮毂进行气密性试漏工作。
[0003]目前，常用的轮毂气密性试漏方式主要是单件轮毂浸水试漏。具体为：先将轮毂的两端通过密封件密封，使轮毂内部呈密闭腔体，然后向密闭腔体内充入一定量的压缩空气，最后将轮毂进入水中，观察水中是否产生气泡，若出现气泡，轮毂就存在漏气，若无气泡出现，轮毂合格。但是，该方式每次只能检测一件轮毂，每次需要经过夹装密闭轮毂、充气、浸水观察和拆卸轮毂的工序后才能进行下一件轮毂的试漏工作，导致轮毂气密性试漏工作耗时长，试漏效率低。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种轮毂气密性试漏装置，用以解决目前单件轮毂浸水试漏检测轮毂气密性的方式耗时长，试漏效率低的问题。
[0005]本申请提供一种轮毂气密性试漏装置，包括透明结构的水箱，所述水箱的上方设有夹装机构；
[0006]所述夹装机构能同时密封夹装多个呈上下分布的轮毂，多个轮毂的内部和夹装机构之间能构成一个密闭腔体；
[0007]所述夹装机构连接有能将其移动至所述水箱内部的升降装置；
[0008]所述密闭腔体的上端通过进气管路连接有供气设备。
[0009]可选的，所述夹装机构包括下密封板，所述下密封板上固定有呈竖直分布的滑架，所述下密封板的上方设有与所述滑架上下滑动连接的上密封板；
[0010]所述上密封板和所述下密封板之间设有多个呈上下分布的密封环，每个所述密封环与滑架上下滑动连接；
[0011]所述下密封板、所述上密封板、多个所述密封环和多个轮毂的内部之间能构成所述密闭腔体；
[0012]所述滑架的上端固定有安装板，所述上密封板连接有能带动其上下移动的驱动机构，所述驱动机构安装在所述安装板上；
[0013]所述安装板与所述升降装置连接，所述进气管路贯穿所述上密封板并与所述上密封板密封固定连接。
[0014]可选的，所述滑架由两个竖直分布的滑杆构成；
[0015]所述下密封板通过第一安装耳与所述滑杆固定连接，所述上密封板和所述密封环均通过第二安装耳与所述滑杆上下滑动连接。
[0016]可选的，所述下密封板与位于最下方的所述密封环之间、相邻两个密封环之间均连接有套设在所述滑杆上的支撑弹簧。
[0017]可选的，所述驱动机构采用气缸或液压缸。
[0018]可选的，所述进气管路包括第一管路、第二管路，所述第一管路贯穿所述上密封板并与所述上密封板密封固定连接，所述第二管路固定在所述水箱的侧端并与所述供气设备连接；
[0019]所述第二管路和第二管路之间连接有呈竖直分布的螺旋软管。
[0020]可选的，所述升降装置由两个对称分布的气缸或液压缸组成。
[0021]可选的，所述水箱的底部固定有支架，所述水箱的底部连接有排水管，且所述排水管上安装有阀门。
[0022]与现有技术相比，本申请的有益效果为：
[0023]本申请提供的轮毂气密性试漏装置，通过透明结构的水箱上方设有夹装机构，夹装机构能同时密封夹装多个呈上下分布的轮毂，多个轮毂的内部和夹装机构之间能构成一个密闭腔体，夹装机构连接有能将其移动至水箱内部的升降装置，密闭腔体的上端通过进气管路连接有供气设备，使得在进行试漏工作时，夹装机构同时密封夹装多个轮毂，多个轮毂的内部和夹装机构共同构成一个密闭腔体，供气设备通过进气管路向密闭腔体内充入一定量的压缩空气后，升降装置将夹装机构移动至装有水的水箱内，然后观察水箱内是否出现气泡，若出现气泡，根据气泡的位置确定漏气的轮毂，若无气泡出现，则证明轮毂合格。该试漏方式与现有的单件轮毂浸水试漏方式相比，在相同的单位时间内能够增加试漏轮毂的数量，有效提高了轮毂的气密性试漏效率。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本申请实施例提供的轮毂气密性试漏装置的立体结构示意图；
[0026]图2为本申请实施例提供的轮毂气密性试漏装置的侧视结构示意图；
[0027]图3为本申请实施例提供的轮毂气密性试漏装置的局部立体结构示意图；
[0028]图4为本申请实施例提供的轮毂气密性试漏装置的局部主视剖面结构示意图。
[0029]附图标记说明：水箱1、支架2、排水管3；
[0030]夹装机构4、下密封板5、上密封板6、密封环7、滑架8、滑杆9、安装板10、驱动机构11、支撑弹簧12；
[0031]密闭腔体13；
[0032]升降装置14；
[0033]第一安装耳15、第二安装耳16；
[0034]进气管路17、第一管路18、第二管路19、螺旋软管20；
[0035]轮毂21。
具体实施方式
[0036]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，也属于本申请保护的范围。
[0037]如图1
‑
图4所示：
[0038]本申请一实施例提供的轮毂气密性试漏装置，包括透明结构的水箱1，水箱1为无顶中空结构，水箱1的上方设有夹装机构4。
[0039]夹装机构4能同时密封夹装多个呈上下分布的轮毂21，多个轮毂21的内部和夹装机构4之间能构成一个密闭腔体13。
[0040]夹装机构4连接有能将其移动至水箱1内部的升降装置14，升降装置14固定在水箱1的外壁上。
[0041]密闭腔体13的上端通过进气管路17连接有供气设备(图中未示出)。具体地，进气管路17的一端贯穿密闭腔体13的上端并与密闭腔体13的上端密封固定连接，进气管路17的另一端与供气设备连接。
[0042]在本实施例中，供气设备采用气泵。
[0043]使用时，先向水箱1内注入一定量的水，接着通过夹装机构4密封夹装多个轮毂21后，多个轮毂21的内部和夹装机构4之间构成一个密闭腔体13，供气设备通过进气管路17向密闭腔体13内充入一定量的压缩空气，使密闭腔体13内的气压增大，然后通过升降装置14将夹装机构4移动至水箱1内，工作人员通过透明结构的水箱1观察水箱1内是否出现气泡，若出现气泡，根据气泡出现的位置即可确定漏气的轮毂21，若无气泡出现，轮毂21无漏气现象，轮毂21合格，试漏完成后，通过升降装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂气密性试漏装置，包括透明结构的水箱(1)，其特征在于：所述水箱(1)的上方设有夹装机构(4)；所述夹装机构(4)能同时密封夹装多个呈上下分布的轮毂(21)，多个轮毂(21)的内部和夹装机构(4)之间能构成一个密闭腔体(13)；所述夹装机构(4)连接有能将其移动至所述水箱(1)内部的升降装置(14)；所述密闭腔体(13)的上端通过进气管路(17)连接有供气设备。2.根据权利要求1所述的轮毂气密性试漏装置，其特征在于：所述夹装机构(4)包括下密封板(5)，所述下密封板(5)上固定有呈竖直分布的滑架(8)，所述下密封板(5)的上方设有与所述滑架(8)上下滑动连接的上密封板(6)；所述上密封板(6)和所述下密封板(5)之间设有多个呈上下分布的密封环(7)，每个所述密封环(7)与滑架(8)上下滑动连接；所述下密封板(5)、所述上密封板(6)、多个所述密封环(7)和多个轮毂(21)的内部之间能构成所述密闭腔体(13)；所述滑架(8)的上端固定有安装板(10)，所述上密封板(6)连接有能带动其上下移动的驱动机构(11)，所述驱动机构(11)安装在所述安装板(10)上；所述安装板(10)与所述升降装置(14)连接，所述进气管路(17)贯穿所述上密封板(6)并与所述上密封板(6)密封固定连接。3.根据权利要求2所述的轮毂气密性试漏装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：康彬，张金生，刘波，
申请(专利权)人：内蒙古浙泰铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：