一种燃料电池车辆及其低温启动方法技术

本发明专利技术涉及一种燃料电池车辆及其低温启动方法，该低温启动方法包括判断动力电池温度是否大于第一预设温度，若否则对动力电池进行加热；在动力电池加热过程中，判断燃料电池温度是否大于第二预设温度，若是，则在三个燃料电池启动条件的任一个满足的情况下，启动燃料电池；三个燃料电池启动条件分别为：动力电池加热功率大于/等于燃料电池最低净功率；动力电池充电功率与动力电池加热功率之和大于/等于燃料电池最低净功率；动力电池充电功率、动力电池加热功率以及电附件功率之和大于/等于燃料电池最低净功率。在本发明专利技术中，能够解决现有技术中动力电池加热完成后再开启燃料电池，导致的启动时间较长和动力电池的负担较大的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池车辆及其低温启动方法


[0001]本专利技术属于燃料电池汽车领域，具体涉及一种燃料电池车辆及其低温启动方法。

技术介绍

[0002]氢燃料电池汽车当前主流使用基于燃料电池
‑
动力电池的电
‑
电混合动力系统，动力系统主要包括燃料电池、动力电池(锂电池等)、主DC/DC转换器、车载氢系统和驱动电机等部件，其中燃料电池和动力电池作为能量源为整车行驶、空调等电附件提供能量。因为燃料电池不能快速加、减载(输出电功率上升和下降)，其电功率输出不能跟随整车行驶需求实时变化，在短时间内是恒功率输出，因此需要动力电池起到蓄水池式的“削峰填谷”作用，将高压电路中燃料电池和动力电池混连，当燃料电池输出电量高于整车需求时，多余的电流充进动力电池；当燃料电池输出电量少于整车需求时，燃料电池和动力电池一同为整车供电，不足部分由动力电池补充。
[0003]作为车辆的能量源之一，燃料电池系统/发动机在外接氢源的条件下可以正常工作，燃料电池系统/发动机包括燃料电池电堆和辅助系统，燃料电池辅助系统主要包括：热管理系统、氢气系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池车辆低温启动方法，其特征在于，包括：1)判断动力电池温度是否大于第一预设温度，若否则对动力电池进行加热；2)在动力电池加热过程中，判断燃料电池温度是否大于第二预设温度，若是，则在三个燃料电池启动条件的任一个满足的情况下，启动燃料电池；三个燃料电池启动条件分别为：动力电池加热功率大于/等于燃料电池最低净功率；动力电池充电功率与动力电池加热功率之和大于/等于燃料电池最低净功率；动力电池充电功率、动力电池加热功率以及电附件功率之和大于/等于燃料电池最低净功率。2.根据权利要求1所述的燃料电池车辆低温启动方法，其特征在于，在步骤2)中，若燃料电池温度小于或等于第二预设温度，燃料电池进入暖机模式。3.根据权利要求1所述的燃料电池车辆低温启动方法，其特征在于，电附件包括空调和/或除霜器。4.根据权利要求1所述的燃料电池车辆低温启动方法，其特征在于，在步骤1)中，实时检测动力电池是否正常加热，若否则动力电池出现故障。5.根据权利要求1或4所述的燃料电池车辆低温启动方法，其特征在于，动力电池采用内部设置的电加热模块进行加热。6.一种燃料电池车辆，包括燃料电池、动力电池、电附件、电池管理系统、燃料电池控制器和整车控制器，电池管理系统与动力电池连接，燃料电池控制器与燃...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴结实，蒋尚峰，孟德水，贾莉，
申请(专利权)人：宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：