一种基于氨燃料电池和锂电池的混合动力系统及供能方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于氨燃料电池和锂电池的混合动力系统及供能方法，其中，混合动力系统中，氨燃料电池模块与锂电池模块之间通过辅助储能模块相连接，氨燃料电池模块和锂电池模块分别与DC/DC变换器相连接，DC/DC变换器与电机控制模块相连接，电机控制模块与驱动电机相连接；温度分析模块和峰值功率检测模块分别与电机控制模块相连接，电机控制模块在环境温度数据和驱动电机的输出功率符合预设条件时向DC/DC变换器发送相应控制指令，在辅助储能模块的协同作用下，DC/DC变换器调整氨燃料电池模块和锂电池模块的输出功率。通过本发明专利技术的技术方案，能够为车辆提供稳定的输出功率，提升了车辆的续航能力。升了车辆的续航能力。升了车辆的续航能力。

【技术实现步骤摘要】
一种基于氨燃料电池和锂电池的混合动力系统及供能方法


[0001]本专利技术涉及燃料电池
，尤其涉及一种基于氨燃料电池和锂电池的混合动力系统以及一种基于氨燃料电池和锂电池的混合动力供能方法。

技术介绍

[0002]锂离子电池是继镍氢电池之后的最新一代可充电电池，其电压高、体积小、质量轻、比能量高、无记忆效应、无污染、自放电小、寿命长等优点，成为目前综合性能最好的电池体系，广泛地应用于军事领域，成为现代和未来军事装备不可缺少的重要能源。
[0003]近年来，锂离子电池已被大量用作军用车辆的动力源，具有红外特征不明显、工作电压高的优势，但锂离子电池作为供电单元存在以下问题：
[0004](1)锂电池的质量能量密度仅为300Wh/kg，以致于电池续航能力差，严重影响军用车辆的作战效率；
[0005](2)低温条件下，电池性能急剧下降，在0℃条件下，其放电容量减少20％，当温度降至
‑
10℃下，其放电容量只有正常放电容量的一半左右，续航时间短，无法满足其作战需求；
[0006](3)单一的动力源使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于氨燃料电池和锂电池的混合动力系统，其特征在于，包括：氨燃料电池模块、锂电池模块、辅助储能模块、DC/DC变换器、温度分析模块、峰值功率检测模块和电机控制模块；所述氨燃料电池模块与所述锂电池模块之间通过所述辅助储能模块相连接，所述氨燃料电池模块和所述锂电池模块分别与所述DC/DC变换器相连接，所述DC/DC变换器与所述电机控制模块相连接，所述电机控制模块与驱动电机相连接；所述温度分析模块和所述峰值功率检测模块分别与所述电机控制模块相连接，所述温度分析模块用于监测环境温度并分析环境温度数据，所述峰值功率检测模块用于监测并分析所述驱动电机的输出功率；所述电机控制模块在所述环境温度数据和所述驱动电机的输出功率符合预设条件时向所述DC/DC变换器发送相应控制指令，在所述辅助储能模块的协同作用下，所述DC/DC变换器调整所述氨燃料电池模块和所述锂电池模块的输出功率。2.根据权利要求1所述的基于氨燃料电池和锂电池的混合动力系统，其特征在于，所述温度分析模块包括温度监测单元和数据分析单元，所述温度监测单元用于监测环境温度，所述数据分析单元用于判断所述温度监测单元的环境温度数据是否低于预设温度阈值，并将判断结果发送至所述电机控制系统。3.根据权利要求1所述的基于氨燃料电池和锂电池的混合动力系统，其特征在于，所述辅助储能模块用于储存所述氨燃料电池模块回收的能量，并协同所述锂电池模块供电。4.根据权利要求1所述的基于氨燃料电池和锂电池的混合动力系统，其特征在于，在正常行驶状态下，所述氨燃料电池模块通过所述DC/DC变换器为所述锂电池模块充电，由...

【专利技术属性】
技术研发人员：王智勇，王肖博，闫岸如，
申请(专利权)人：陕西科技大学，
类型：发明
国别省市：