一种轮毂电机电控组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂电机电控组件，属于电机技术领域，目的在于减少电池发热对控制板的影响。电控组件包括外盒、安装在所述外盒内的内盒、安装在外盒内的控制板和安装在内盒中的电池，所述外盒上具有轴柱，所述轴柱具有轴向贯穿所述轴柱的轴孔。将电池安装在内盒中与控制板隔开，这样能够减少电池发热对控制板产生的不利影响，降低控制板散热压力，有利于控制板更长时间保持良好工作性能。于控制板更长时间保持良好工作性能。于控制板更长时间保持良好工作性能。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂电机电控组件


[0001]本技术属于电机
，涉及一种轮毂电机电控组件。

技术介绍

[0002]现有的一种智能轮毂电机在轮毂中安装电控组件，电控组件包括电池盒、控制板和电池，控制板和电池都安装在电池盒内，电池为电机供电，控制板控制电机执行不同的运行模式。但现有轮毂电机中的电池和控制板位于同一腔室内，电池发热容易影响控制板的工作性能。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术存在的问题提出一种轮毂电机电控组件，目的在于减少电池发热对控制板的影响。
[0004]本技术是这样实现的：
[0005]一种轮毂电机电控组件，包括外盒、安装在所述外盒内的内盒、安装在外盒内的控制板和安装在内盒中的电池，所述外盒上具有轴柱，所述轴柱具有轴向贯穿所述轴柱的轴孔。
[0006]将电池安装在内盒中与控制板隔开，这样能够减少电池发热对控制板产生的不利影响，降低控制板散热压力，有利于控制板更长时间保持良好工作性能。
[0007]优选的，所述内盒上具有插接口，所述轴柱插接在所述插接口中。这样能够提高内盒和外盒连接的稳定性，插接口的口壁对轴柱形成支撑，强化轴柱的强度，有利于轴柱与电机轴的稳定配合。
[0008]优选的，外盒的内壁上具有安装座，所述安装座上具有延所述轴孔轴向延伸的滑槽，所述滑槽具有插入口，所述控制板的端沿嵌设在所述滑槽中；控制板从插入口插入滑槽，安装方便。
[0009]或者，所述内盒的外侧具有固定座，所述控制板通过螺钉固定在所述固定座上。
[0010]优选的，所述内盒的外壁具有固定部，所述固定部抵接在所述控制板的外端沿上。这样在固定内盒后，就可以实现对控制板的固定，控制板无需采用额外的螺钉进行固定，降低成本，提高装配效率。
[0011]优选的，所述外盒的一端具有端壁，所述端壁的内侧具有止位筋，所述止位筋抵接在所述控制板的内端沿上。这样可以避免控制板过深地嵌入到外盒内，提高控制板拆装的便利性，也便于控制板与定子形成较大的间隔，减少定子发热对控制板的影响。
[0012]优选的，所述端壁上具有固定柱，所述内盒通过螺钉固定在所述固定柱上。这样内盒就锁紧在外盒内，避免内盒在外盒中移位。
[0013]优选的，所述内盒具有平面外壁，所述外盒内侧设有限位筋，所述限位筋抵接在所述平面外壁上。限位筋可以限定内盒的安装位置，保证内盒上的螺钉孔与固定柱进行对位，提高装配效率，也提高内盒装配的稳定性。
[0014]优选的，所述固定柱和所述止位筋直接连接，固定柱和止位筋相互加强，所述内盒上可拆卸设置盖板，盖板能够提高电池安装的稳定性，也减少电池发热对控制板的影响。所述外盒的内壁上具有安装座，所述限位筋直接连接在所述安装座上，这样限位筋对安装座形成支撑，提高安装座的稳定性。在其他可选方案中，限位筋也可以脱离安装座直接连接在外盒的内壁上。
[0015]优选的，所述轴柱的两端具有平键连接口。平键连接口也可以设置平键与电机轴进行配合连接，避免电控组件相对电机轴转动或滑动。
[0016]优选的，所述外盒呈圆柱状，所述内盒的外壁呈半圆状并与所述外盒的内壁贴合。这样进一步提高内盒与外盒连接的稳定性。在其他可选的方案中，内盒的半圆状外壁也可以和外盒内壁之间留存间隙，便于内盒顺畅安装，提高装配效率。
[0017]本技术所提供的一种轮毂电机电控组件，将电池安装在内盒中与控制板隔开，这样能够减少电池发热对控制板产生的不利影响，降低控制板散热压力，有利于控制板更长时间保持良好工作性能。
附图说明
[0018]图1为电控组件的结构示意图；
[0019]图2为电控组件的爆炸结构示意图；
[0020]图3为外盒的结构示意图；
[0021]图4为图3中局部A的放大图；
[0022]图5为内盒的结构示意图；
[0023]图6为轮毂电机的爆炸结构示意图。
[0024]附图标注说明：100、轮毂；110、轮胎；120、定子；130、端盖；140、电机轴；200、外盒；210、轴柱；211、轴孔；212、平键连接口；220、安装座；221、滑槽；222、限位筋；230、端壁；231、止位筋；232、固定柱；300、内盒；310、控制板；320、电池；330、插接口；340、固定部；350、平面外壁；360、盖板。
具体实施方式
[0025]以下便结合实施例附图，对本技术的具体实施方式作进一步的详述，以使本技术技术方案更易于理解、掌握。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0026]本实施例提供了一种轮毂电机电控组件，具体应用在智能轮毂电机上。如图6所示，轮毂电机包括轮毂100、包在轮毂100外的轮胎110、安装在轮毂100内的电控组件、安装在轮毂100内的定子120和设置在轮毂100两端的端盖130，穿设在定子120和电控组件的电机轴140，端盖130和电机轴140之间设置轴承，轮毂100上设有磁钢与定子120配合，电控组件为定子120供电并控制电机运转。
[0027]如图1
‑
5所示，电控组件包括外盒200、安装在所述外盒200内的内盒300、安装在外盒200内的控制板310和安装在内盒300中的电池320，所述外盒200上具有轴柱210，所述轴柱210具有轴向贯穿所述轴柱210的轴孔211，电机轴140穿过轴孔211。将电池320安装在内盒300中与控制板310隔开，这样能够减少电池320发热对控制板310产生的不利影响，降低
控制板310散热压力，有利于控制板310更长时间保持良好工作性能。内盒300上设有穿线口，电池320和控制板310之间的导线穿过穿线口，电池320为控制板310供电。
[0028]如图1、2、5所示，所述内盒300上具有插接口330，所述轴柱210插接在所述插接口330中。这样能够提高内盒300和外盒200连接的稳定性，插接口330的口壁对轴柱210形成支撑，强化轴柱210的强度，有利于轴柱210与电机轴140的稳定配合。
[0029]如图1
‑
4所示，外盒200的内壁上具有安装座220，所述安装座220上具有延所述轴孔211轴向延伸的滑槽221，所述滑槽221具有插入口，所述控制板310的端沿嵌设在所述滑槽221中；控制板310从插入口插入滑槽221，安装方便。在其他可选的实施例中，控制板310也可以固定在内盒300上，具体来说，所述内盒300的外侧具有固定座，所述控制板310通过螺钉固定在所述固定座上。
[0030]如图1
‑
2所示，所述内盒300的外壁具有固定部340，所述固定部340抵接在所述控制板310的外端沿上。这样在固定内盒300后，就可以实现对控制板310的固定，控制板310无需采用额外的螺钉进行固定，降低成本，提高装配效率。
[0031]如图1
‑
4所示，所述外盒200的一端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂电机电控组件，其特征在于，包括外盒(200)、安装在所述外盒(200)内的内盒(300)、安装在外盒(200)内的控制板(310)和安装在内盒(300)中的电池(320)，所述外盒(200)上具有轴柱(210)，所述轴柱(210)具有轴向贯穿所述轴柱(210)的轴孔(211)。2.根据权利要求1所述的一种轮毂电机电控组件，其特征在于，所述内盒(300)上具有插接口(330)，所述轴柱(210)插接在所述插接口(330)中。3.根据权利要求1所述的一种轮毂电机电控组件，其特征在于，外盒(200)的内壁上具有安装座(220)，所述安装座(220)上具有延所述轴孔(211)轴向延伸的滑槽(221)，所述滑槽(221)具有插入口，所述控制板(310)的端沿嵌设在所述滑槽(221)中；或者，所述内盒(300)的外侧具有固定座，所述控制板(310)通过螺钉固定在所述固定座上。4.根据权利要求1所述的一种轮毂电机电控组件，其特征在于，所述内盒(300)的外壁具有固定部(340)，所述固定部(340)抵接在所述控制板(310)的外端沿上。5.根据权利要求1所述的一种轮毂电机电控组件，其特征在于，所述外盒(200)的一端具有端壁(230)，所述端壁(230)的内侧具有止位筋(231...

【专利技术属性】
技术研发人员：钭俊龙，
申请(专利权)人：浙江群英车业有限公司，
类型：新型
国别省市：