电池模组冷却结构及电池模组制造技术

本实用新型专利技术涉及电池生产技术领域，具体公开一种电池模组冷却结构及电池模组。该电池模组冷却结构包括多个冷却板，多个冷却板沿第一方向间隔设置，相邻两个冷却板之间均设置有电池组，且每个冷却板内均设置有多个沿第三方向间隔排布的冷却通道，多个冷却通道的进口均连通于供液件的出口，多个冷却通道的出口均连通于供液件的进口。该设置使得多个冷却板呈并联布置方式，缩短了冷却通道的进口到出口之间的路径，从而使位于冷却通道的进口处的单体电池与位于冷却通道的出口处的单体电池之间的温差大大减小；通过在冷却板内均设置有多个冷却通道，可以使单体电池在轴线方向上得到均匀的冷却。冷却。冷却。

【技术实现步骤摘要】
电池模组冷却结构及电池模组


[0001]本技术涉及电池生产
，尤其涉及电池模组冷却结构及电池模组。

技术介绍

[0002]动力电池是电动汽车核心部件之一，是整车的动力源。动力电池一般由单体电池组成模组，再由模组组装成电池包。整个电池包充放电时，其工作效率、使用寿命及安全性能都受温度影响，必须合理控制温度，控制电池模组间温差以及单体电池温差，如果任一值超出合理范围，都将影响整个电池包的工作效率，或者导致电池包故障，甚至引发安全问题。
[0003]现有技术中的动力电池冷却结构通常包括若干单体电池组成的模组和水套，水套盘绕在电池模组内，水套内具有冷却腔，水套具有可与单体电池紧密贴合的外表面。但是，在对单体电池进行散热时，水套内的冷却介质依次流经每个单体电池的侧面，属于串联布置方式，使得靠近水套进口和出口处的单体电池间存在较大的温差，冷却效果不好。
[0004]因此，亟需提出一种电池模组冷却结构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种电池模组冷却结构及电池模组，缩短了冷却介质从进口到出口之间的距离，减小了单体电池间的温差，冷却效果较好。
[0006]如上构思，本技术所采用的技术方案是：
[0007]本技术提供的电池模组冷却结构，所述电池模组包括多个沿第一方向间隔排列的电池组，每个所述电池组均包括多个沿第二方向间隔排列的单体电池，所述电池模组冷却结构包括：
[0008]多个冷却板，沿所述第一方向间隔设置，相邻两个所述冷却板之间均设置有所述电池组，且每个所述冷却板内均设置有多个沿第三方向间隔排布的冷却通道，多个所述冷却通道的进口均连通于供液件的出口，多个所述冷却通道的出口均连通于所述供液件的进口；
[0009]其中，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向两两相互垂直。
[0010]作为电池模组冷却结构的一种优选方案，所述冷却板包括平板部和波浪部，所述波浪部设置于两个所述平板部之间并与其相连接，所述波浪部的表面能与所述单体电池的外壁相贴合。
[0011]作为电池模组冷却结构的一种优选方案，每个所述冷却板内还设置有扰流通道，所述扰流通道与所述冷却通道呈夹角设置，且所述扰流通道连通于对应的所述冷却板内设置的至少两个所述冷却通道。
[0012]作为电池模组冷却结构的一种优选方案，每个所述冷却板上设置的所述扰流通道的数量为多个，多个所述扰流通道沿所述第二方向间隔设置。
[0013]作为电池模组冷却结构的一种优选方案，在同一所述冷却板上，多个所述扰流通
道的内径向靠近所述冷却板的中间位置逐渐增加。
[0014]作为电池模组冷却结构的一种优选方案，在同一所述冷却板上，相邻两个所述扰流通道之间的间距从中部向两端逐渐增加。
[0015]作为电池模组冷却结构的一种优选方案，所述扰流通道的截面形状为多边形或者圆形。
[0016]作为电池模组冷却结构的一种优选方案，所述冷却通道的截面形状为多边形或者圆形。
[0017]作为电池模组冷却结构的一种优选方案，所述电池模组冷却结构还包括：
[0018]分配箱体，设置于所述供液件的出口与所述冷却通道的进口之间并分别与两者相连通；
[0019]汇流箱体，设置于所述供液件的进口与所述冷却通道的出口之间并分别与两者相连通。
[0020]本技术还提供一种电池模组，包括如以上任一方案所述的电池模组冷却结构。
[0021]本技术的有益效果为：
[0022]本技术提供一种电池模组冷却结构，包括多个冷却板，多个冷却板沿第一方向间隔设置，相邻两个冷却板之间均设置有电池组，且每个冷却板内均设置有多个沿第三方向间隔排布的冷却通道，多个冷却通道的进口均连通于供液件的出口，多个冷却通道的出口均连通于供液件的进口。该设置使得多个冷却板呈并联布置方式，缩短了冷却通道的进口到出口之间的路径，从而使位于冷却通道的进口处的单体电池与位于冷却通道的出口处的单体电池之间的温差大大减小，提高冷却效果；通过在冷却板内均设置有多个沿第三方向间隔排布的冷却通道，可以使单体电池在轴线方向上得到均匀的冷却；该电池模组冷却结构可以将电池模组使用时产生的热量快速排出，从而保证该电池模组的使用性能，延长该电池模组的使用寿命。
[0023]本技术还提供一种电池模组，通过应用上述电池模组冷却结构，可以使其使用时产生的热量快速排出，保证电池模组的使用性能，延长该电池模组的使用寿命。
附图说明
[0024]图1是本技术实施例提供的电池模组的结构示意图；
[0025]图2是本技术实施例提供的冷却板的结构示意图；
[0026]图3是图2在A处的局部放大图；
[0027]图4是本技术实施例提供的冷却板与连接接头的结构示意图；
[0028]图5是本技术实施例提供的冷却板的部分剖视示意图。
[0029]图中：
[0030]100
‑
单体电池；
[0031]1‑
冷却板；101
‑
平板部；102
‑
波浪部；11
‑
冷却通道；12
‑
扰流通道；
[0032]2‑
连接接头；
[0033]3‑
进液管路；
[0034]4‑
出液管路。
具体实施方式
[0035]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0036]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0038]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电池模组冷却结构，所述电池模组包括多个沿第一方向间隔排列的电池组，每个所述电池组均包括多个沿第二方向间隔排列的单体电池(100)，其特征在于，所述电池模组冷却结构包括：多个冷却板(1)，沿所述第一方向间隔设置，相邻两个所述冷却板(1)之间均设置有所述电池组，且每个所述冷却板(1)内均设置有多个沿第三方向间隔排布的冷却通道(11)，多个所述冷却通道(11)的进口均连通于供液件的出口，多个所述冷却通道(11)的出口均连通于所述供液件的进口；其中，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向两两相互垂直。2.根据权利要求1所述的电池模组冷却结构，其特征在于，所述冷却板(1)包括平板部(101)和波浪部(102)，所述波浪部(102)设置于两个所述平板部(101)之间并与其相连接，所述波浪部(102)的表面能与所述单体电池(100)的外壁相贴合。3.根据权利要求1所述的电池模组冷却结构，其特征在于，每个所述冷却板(1)内还设置有扰流通道(12)，所述扰流通道(12)与所述冷却通道(11)呈夹角设置，且所述扰流通道(12)连通于对应的所述冷却板(1)内设置的至少两个所述冷却通道(11)。4.根据权利要求3所述的电池模组冷却结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪展展，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：