【技术实现步骤摘要】
一种汽车圆柱锥体式继动泵阀装置
[0001]本技术属于汽车制动
，具体涉及一种汽车制动系统用的圆柱锥体式继动泵阀，以及继动泵阀的制动方法和应用。
技术介绍
[0002]汽车在行驶或停靠的过程中，需要有良好的制动系统，才能够及时的减速或停车，以保证汽车的行驶安全。目前汽车采用的制动系统有两种：一种是液压制动技术装置，另一种是气压制动技术装置。其中，气压制动技术装置，主要由气泵、储气筒、总泵、继动阀、分泵组成。其主要的工作流程为：气泵(也称空气压缩机)由发动机带动，将空气压缩成高压气体，储存在两只以上的储气筒内，一只储气筒通过管路与设置在驾驶室的总泵相连通；其他的储气筒通过管路与设置在汽车大梁上继动阀连通，并与总泵(驾驶员制动指挥泵)连通。当驾驶员踩下制动踏板时，总泵阀门打开，高压气流分别通过管路被输送至前轮、后轮、及挂车的继动阀，继动阀起到缩短反应时间和压力建立时间的作用。继动阀进气口接通储气筒，出气口接通制动分泵，当踩下制动踏板时，总泵的输出气压作为继动阀的指挥控制压力输入，在指挥控制压力作用下，将进入通道阀门打开，于...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车圆柱锥体式继动泵阀装置，其特征在于，继动泵阀装置包括继动阀顶盖(1)、总泵进出气道Ⅰ(2)、制动活塞(3)、制动活塞回位弹簧(5)、圆柱锥体(6)、进气道(8)、进气道压力弹簧(9)、进气道压力阀体(10)、进气道橡胶密封垫(11)、排气道(12)、制动气道(13)、壳体方孔(14)、制动移动槽(15)、制动滚轮(16)、继动阀壳体(18)、制动气室(20)、排气道橡胶密封垫(21)、排气道开闭式阀体(22)、排气道螺丝盖(24)、总泵进出气道Ⅱ(25)和排气孔(26)；所述继动阀壳体(18)顶端装配有继动阀顶盖(1)；所述继动阀顶盖(1)设置有总泵进出气道Ⅰ(2)，所述总泵进出气道Ⅰ(2)向下接通制动气室(20)；所述继动阀壳体(18)上部的中空圆腔中设置有制动活塞(3)；所述制动活塞(3)下部套设有制动活塞回位弹簧(5)；所述制动活塞(3)的本体低端设置有圆柱锥体(6)；所述继动阀壳体(18)的内腔十字中心处左右对称设置有两个进气道(8)；所述继动阀壳体(18)开设有壳体方孔(14)，所述壳体方孔(14)对应进气道(8)，所述壳体方孔(14)中设置有制动移动槽(15)，所述制动移动槽(15)的内侧前端设置有制动滚轮(16)，所述制动移动槽(15)和制动滚轮(16)的设置角度范围为垂直于圆柱锥体(6)的中轴线至向下相对倾斜15
°
角；所述制动移动槽(15)后部依次设置有进气道橡胶密封垫(11)、进气道压力阀体(10)和进气道压力弹簧(9)；所述继动阀壳体(18)的内腔十字中心处前后对称设置有两个排气道(12)；所述排气道(12)内部从内侧至外侧依次设置有排气道橡胶密封垫(21)和排气道开闭式阀体(22)；所述排气道(12)外侧设置排气道螺丝盖(24)；所述排气道螺丝盖(24)的中间内腔设置为总泵进出气道Ⅱ(25)；所述排气道(12)的外圆上开设有4～10个排气孔(26)；所述继动阀壳体(18)的内腔十字中心的下部外圈开设有制动气道(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车圆柱锥体式继动泵阀装置，其特征在于，所述继动泵阀装置还包括制动活塞密封圈(4)、进气道螺丝盖(7)、制动密封圈(17)、装配螺栓(19)、排气道密封圈(23)。3.根据权利要求2所述的一种汽车圆柱锥体式继动泵阀装置，其特征在于，所述继动阀顶盖(1)与继动阀壳体(18)通过4只装配螺栓(19)固定装配；所述制动活塞(3)上设置有制动活塞密封圈(4)；所述圆柱锥体(6)的中段设置有制动密封圈(17)，用于密封圆柱锥体(6)与继动阀壳体(18)的内腔间隙。4.根据权利要求2所述的一种汽车圆柱锥体式继动泵阀装...
【专利技术属性】
技术研发人员：戎华庆，李晓光，王裕喜，
申请(专利权)人：沈阳义嘉仁卡客汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。