用于转向机的螺母部件和转向机制造技术

本申请提供用于转向机的螺母部件和转向机。该螺母部件包括：外壳体，其从第一端沿着第一轴线延伸到第二端，并且在垂直方向上包括顶部和底部；通孔，其从第一端沿着第二轴线延伸到第二端，通孔的内壁上设置有内螺纹，内螺纹沿着绕第二轴线延伸的螺旋线而延伸；以及多个齿，齿布置在外壳体的底部处；其中，第一轴线和第二轴线定向为彼此平行地间隔开，并且第二轴线比第一轴线更靠近外壳体的顶部。本申请的用于转向机的螺母部件和转向机具有简单可靠、易于实施、使用方便等优点，并且能够提供改善的空间占用。空间占用。空间占用。

【技术实现步骤摘要】
用于转向机的螺母部件和转向机


[0001]本申请涉及转向机结构领域。更具体而言，本申请涉及一种用于转向机的螺母部件，其旨在提供改善的结构解决方案。本申请还涉及一种包括上述螺母部件的转向机。

技术介绍

[0002]在现有的循环球式转向机中常设置有螺母部件，以便与蜗杆协作来形成球循环系统。螺母部件包括内螺纹和回球通道，并且内螺纹和螺母部件的外表面可定位为共轴的。外壳体上的齿与转向机输出杆上的齿相适配并传动。外壳体上的齿与内螺纹之间的壳体在径向方向上的厚度需要保持预定水平。此外，在现有的转向机中，用于安装螺母部件和输出杆的空间通常是有限的，并且可需要丝杠来进行传动。丝杠和螺母的结构强度要求使得它们的尺寸增大，并且需要显著的安装空间。

技术实现思路

[0003]本申请一方面的目的在于提供一种用于转向机的螺母部件，其提供改善的空间布置和尺寸方案。本申请另一方面的目的在于提供一种包括上述螺母部件的转向机。
[0004]本申请的目的是通过如下技术方案实现的：
[0005]一种用于转向机的螺母部件，包括：
[0006]外壳体，其从第一端沿着第一轴线延伸到第二端，并且在垂直方向上包括顶部和底部；
[0007]通孔，其从第一端沿着第二轴线延伸到第二端，通孔的内壁上设置有内螺纹，内螺纹沿着绕第二轴线延伸的螺旋线而延伸；以及
[0008]多个齿，齿布置在外壳体的底部处；
[0009]其中，第一轴线和第二轴线定向为彼此平行地间隔开，并且第二轴线比第一轴线更靠近外壳体的顶部。
[0010]在上述螺母部件中，可选地，第二轴线从第一轴线在朝向外壳体的顶部的方向上偏移第一距离，并且第二轴线相对于第一轴线在水平方向上偏移第二距离。
[0011]在上述螺母部件中，可选地，还包括回球通道，回球通道布置为邻近内螺纹并且平行于第二轴线延伸，其中，在水平方向上，回球通道和第二轴线位于第一轴线的同一侧处。
[0012]在上述螺母部件中，可选地，回球通道定位为与外壳体的顶部间隔开。
[0013]在上述螺母部件中，可选地，外壳体包括上侧和下侧，其中，上侧包括顶部，并且具有平滑的外表面轮廓；下侧包括底部。
[0014]在上述螺母部件中，可选地，还包括一个或多个凹部，凹部布置在外壳体的下侧处，并且从第一端延伸到第二端，以形成流体通路；其中，在轴向截面上，凹部与齿彼此错开。
[0015]在上述螺母部件中，可选地，在轴向截面上，两个凹部布置在齿的两侧处，并且形状构造为相对于第一轴线对称地分布。
[0016]在上述螺母部件中，可选地，齿构造为沿第一轴线布置，并且形状构造为与输出杆上的齿啮合，其中，在齿的根部与内螺纹之间，外壳体在径向方向上具有预定壁厚。
[0017]在上述螺母部件中，可选地，外壳体沿着第一轴线依次包括：第一配合区段、分离区段和第二配合区段；其中，内螺纹和齿布置在分离区段处。
[0018]一种转向机，包括：
[0019]限定腔的内壁；以及
[0020]上述螺母部件，其装设在腔之内，并且沿着第一轴线是可移动的。
附图说明
[0021]以下将结合附图和优选实施例来对本申请进行进一步详细描述。本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本申请范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅是意在概念性地表示所描述对象的组成或构造，并可能包含夸张性显示。附图也并非一定按比例绘制。
[0022]图1是本申请的螺母部件的一个实施例的立体视图。
[0023]图2是图1所示实施例的横截面视图。
[0024]图3是图1所示实施例在使用中的侧视图。
具体实施方式
[0025]以下将参考附图来详细描述本申请的优选实施例。本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限制了本申请的保护范围。
[0026]首先，需要说明的是，在本文中所提到的顶部、底部、朝上、朝下等方位用语是相对于各个附图中的方向来定义的。这些方位是相对的概念，并且因此将根据其所处于的位置和状态而变化。所以，不应将这些或其他方位用语理解为限制性的。
[0027]此外，还应当指出的是，对于本文的实施例中描述或隐含的任意单个技术特征或在附图中示出或隐含的任意单个技术特征来说，这些技术特征(或其等同物)能够继续组合，从而获得未在本文中直接提及的其他实施例。
[0028]应当注意的是，在不同的附图中，相同的参考标号表示相同或大致相同的部件。
[0029]图1是本申请的螺母部件100的一个实施例的立体视图。螺母部件100可构造为具有大致圆柱形的外轮廓，并且包括外壳体110和通孔120。图1还示意性地示出了输出杆200、第一轴线A1
‑
A1和第二轴线A2
‑
A2。这些部件的具体特征将在下文中详细描述。在一个实施例中，螺母部件100又称为转向螺母。
[0030]图2是图1所示实施例的横截面视图，并且图3是图1所示实施例在使用中的侧视图。螺母部件100可包括：外壳体110、通孔120、齿130、回球通道140、一个或多个凹部150等。
[0031]在一个实施例中，外壳体110可大致沿第一轴线A1
‑
A1延伸。外壳体110可包括多个区段，例如沿着轴向方向或沿着第一轴线A1
‑
A1依次包括：第一配合区段110a、分离区段110b和第二配合区段110c。在一个实施例中，第一配合区段110a和第二配合区段110c具有大致圆柱形的外轮廓，并且它们的外表面经历精加工，以便具有比分离区段110b更高的表面精细度。在一个实施例中，第一配合区段110a和第二配合区段110c用于与未示出的转向机的腔的内壁配合，使得螺母部件100沿着第一轴线A1
‑
A1是可移动的。此外，分离区段110b
可设置为与未示出的转向机的腔的内壁分离，例如，分离区段110b的外轮廓可相对于第一配合区段110a和第二配合区段110c向第一轴线A1
‑
A1凹入。例如，第一轴线A1
‑
A1可为螺母部件100的外周的圆柱形轮廓的对称轴。在一个实施例中，分离区段110b可构造为与第一配合区段110a和第二配合区段110c具有大致齐平的外轮廓，并且因此，分离区段110b可设置为与未示出的转向机的腔的内壁配合。
[0032]为了描述的方便，外壳体110定义为从第一端111沿着第一轴线A1
‑
A1延伸到第二端112。外壳体110包括顶部113和底部114，并且还包括上侧115和下侧116。容易理解的是。顶部113和底部114是根据各个图片中所示的外壳体110的上下端部而定义的。顶部113指的是图2和图3中外壳体110最高的位置，并且底部114指的是图2和图3中外壳体110最低的位置。类似地，上侧115指的是图2和图3中外壳体110朝向上方的一侧，并且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于转向机的螺母部件，其特征在于，包括：外壳体(110)，其从第一端(111)沿着第一轴线(A1
‑
A1)延伸到第二端(112)，并且在垂直方向上包括顶部(113)和底部(114)；通孔(120)，其从所述第一端(111)沿着第二轴线(A2
‑
A2)延伸到所述第二端(112)，所述通孔(120)的内壁上设置有内螺纹(121)，所述内螺纹(121)沿着绕所述第二轴线(A2
‑
A2)延伸的螺旋线而延伸；以及多个齿(130)，所述齿(130)布置在所述外壳体(110)的底部(114)处；其中，所述第一轴线(A1
‑
A1)和所述第二轴线(A2
‑
A2)定向为彼此平行地间隔开，并且所述第二轴线(A2
‑
A2)比所述第一轴线(A1
‑
A1)更靠近所述外壳体(110)的所述顶部(113)。2.根据权利要求1所述的螺母部件，其特征在于，所述第二轴线(A2
‑
A2)从所述第一轴线(A1
‑
A1)在朝向所述外壳体(110)的顶部(113)的方向上偏移第一距离(D1)，并且所述第二轴线(A2
‑
A2)相对于所述第一轴线(A1
‑
A1)在水平方向上偏移第二距离(D2)。3.根据权利要求2所述的螺母部件，其特征在于，还包括回球通道(140)，所述回球通道(140)布置为邻近所述内螺纹(121)并且平行于所述第二轴线(A2
‑
A2)延伸，其中，在水平方向上，所述回球通道(140)和所述第二轴线(A2
‑
A2)位于所述第一轴线(A1
‑
A1)的同一侧处。4.根据权利要求3所述的螺母部件，其特征在于，所述回球通道(140...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏，张瑞，冯明飞，张学俭，
申请(专利权)人：博世汽车转向系统济南有限公司，
类型：新型
国别省市：