汽车充电口盖结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车充电口盖结构，应用于汽车充电插口，所述汽车充电口盖结构包括充电座本体、口盖结构和驱动结构，所述充电座本体用于连通汽车充电插口，所述充电座本体设置有开口，所述开口外设置有连接部；所述口盖结构在关闭位置和打开位置之间可活动切换地设置于所述充电座本体：在所述关闭位置时，所述口盖结构封盖所述开口；在所述打开位置时，所述口盖结构以预设角度敞开所述开口；所述驱动结构包括驱动轴，所述驱动轴穿过所述口盖结构且与所述口盖结构固定连接，所述驱动轴的两端与所述连接部活动连接，用于带动所述口盖结构在关闭位置和打开位置之间活动。用于解决无法稳定打开或者关闭口盖结构的问题。决无法稳定打开或者关闭口盖结构的问题。决无法稳定打开或者关闭口盖结构的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车充电口盖结构


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种汽车充电口盖结构。

技术介绍

[0002]目前，需要在新能源电动汽车配置专门的充电设备和充电插口以实现充电。现有的汽车充电插口一般会设置在汽车的车头部位或者后轮毂上方等位置，并通过汽车充电口盖结构对充电插口进行遮挡。在需要充电时打开口盖结构，并在充电完成后关闭口盖结构。
[0003]汽车充电口盖结构作为新能源汽车的外装饰件，除了用于匹配整车的外观造型，也为充电插口提供防护。但现有的汽车充电口盖结构，在打开时，通常会出现口盖结构往外甩开而无法稳定打开的情况，在关闭时，口盖结构会直接往充电插口方向撞击而无法稳定盖合，如此长时间反复使用，不仅影响用户使用体验还影响口盖结构的密封性。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种汽车充电口盖结构，用于解决无法稳定打开或者关闭口盖结构的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种汽车充电口盖结构，应用于汽车充电插口，所述汽车充电口盖结构包括：
[0006]充电座本体，用于连通汽车充电插口，所述充电座本体设置有开口，所述开口外设置有连接部；
[0007]口盖结构，所述口盖结构在关闭位置和打开位置之间可活动切换地设置于所述充电座本体：在所述关闭位置时，所述口盖结构封盖所述开口；在所述打开位置时，所述口盖结构以预设角度敞开所述开口；以及
[0008]驱动结构，包括驱动轴，所述驱动轴穿过所述口盖结构且与所述口盖结构固定连接，所述驱动轴的两端与所述连接部活动连接，用于带动所述口盖结构在关闭位置和打开位置之间活动。
[0009]在一实施例中，所述汽车充电口盖结构还包括设置于所述连接部的微动开关，所述驱动结构靠近所述微动开关设置，用于在所述口盖结构切换至关闭位置或者打开位置时触发所述微动开关。
[0010]在一实施例中，所述驱动结构还包括连接片，所述连接片设置于所述驱动轴的外端，用于触发所述微动开关。
[0011]在一实施例中，所述驱动结构还包括弹性件，所述弹性件套设于所述驱动轴外，所述弹性件的第一自由端嵌设于所述连接部，所述弹性件的第二自由端嵌设于所述驱动轴，所述弹性件被构造成在所述口盖结构打开时驱动所述口盖结构移动至所述打开位置。
[0012]在一实施例中，所述口盖结构包括外盖板和铰链结构，所述铰链结构对应所述连接部的位置设置于所述外盖板的侧边，以供固定所述驱动轴。
[0013]在一实施例中，所述驱动轴与所述铰链结构之间设置有榫卯结构。
[0014]在一实施例中，所述驱动结构与所述连接部之间设置有传动结构。
[0015]在一实施例中，所述传动结构包括设置于所述驱动结构的第一传动结构和设置于所述连接部的第二传动结构，所述第一传动结构与所述第二传动结构传动连接。
[0016]在一实施例中，所述第一传动结构包括阻尼器，所述阻尼器的外周环设第一齿牙，所述第二传动结构设置有第二齿牙，所述第二齿牙至少部分地环设于所述连接部的内周壁，所述第二齿牙啮合所述第一齿牙。
[0017]在一实施例中，所述汽车充电口盖结构还包括执行器，所述执行器安装于所述充电座本体，用于在关闭所述口盖结构后对所述口盖结构锁定限位，以及在打开所述口盖结构前解锁所述驱动结构并为所述驱动结构提供驱动力。
[0018]与现有技术相比本技术具有以下有益效果：
[0019]1、设置口盖结构在关闭位置和打开位置之间可活动切换地设置于充电座本体，在关闭位置时，由口盖结构封闭开口，避免汽车充电插口受到污染，且设置关闭位置，使口盖结构在关闭时稳定盖合在开口，避免出现口盖结构往充电插口方向撞击的问题；在打开位置时，口盖结构以预设角度敞开开口，用以将口盖结构的打开位置控制在预设角度，避免口盖结构在打开的时候出现往外甩开而无法稳定打开的情况，有效解决因无法稳定打开或者关闭口盖结构而影响汽车充电口盖结构的密封性及使用寿命的问题，且便于用户操作，有效优化用户使用体验；
[0020]2、设置充电座本体，通过充电座本体对汽车充电插口进行防护，在充电座本体设置开口，用于在打开口盖结构时敞开开口，并通过开口直接连接汽车充电插口，用以实现充电；
[0021]3、在开口外设置连接部，避免在打开状态下口盖结构对汽车充电插口造成遮挡，通过驱动结构的驱动轴与连接部活动连接，便于打开及关闭口盖结构，使整体结构更加简单。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0023]图1为本技术的汽车充电口盖结构的一实施例的爆炸图；
[0024]图2为本技术的汽车充电口盖结构的一实施例的部分结构的爆炸图；
[0025]图3为本技术的汽车充电口盖结构的一实施例的部分结构示意图；
[0026]图中：100、充电座本体；101、开口；102、连接部；1021、第二齿牙；1022、第一铰接孔；1023、第一安装位；1024、第二连接位；103、微动开关；104、安装部；200、口盖结构；201、外盖板；202、铰链结构；2021、铰链座；2022、第二铰接孔；2023、榫槽；2024、推顶件；300、驱动结构；301、驱动轴；3011、榫头；302、连接片；3021、第二安装位；3022、第一连接位；303、弹性件；304、阻尼器；3041、第一齿牙；400、执行器。
[0027]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]需要说明，若本技术实施例中所有方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0030]若在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性，或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。若在本技术中涉及“A和/或B”的描述，则表示包含方案A或方案B，或者包含方案A和方案B。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车充电口盖结构，应用于汽车充电插口，其特征在于，所述汽车充电口盖结构包括：充电座本体，用于连通汽车充电插口，所述充电座本体设置有开口，所述开口外设置有连接部；口盖结构，所述口盖结构在关闭位置和打开位置之间可活动切换地设置于所述充电座本体：在所述关闭位置时，所述口盖结构封盖所述开口；在所述打开位置时，所述口盖结构以预设角度敞开所述开口；以及驱动结构，包括驱动轴，所述驱动轴穿过所述口盖结构且与所述口盖结构固定连接，所述驱动轴的两端与所述连接部活动连接，用于带动所述口盖结构在关闭位置和打开位置之间活动。2.根据权利要求1所述的汽车充电口盖结构，其特征在于，所述汽车充电口盖结构还包括设置于所述连接部的微动开关，所述驱动结构靠近所述微动开关设置，用于在所述口盖结构切换至关闭位置或者打开位置时触发所述微动开关。3.根据权利要求2所述的汽车充电口盖结构，其特征在于，所述驱动结构还包括连接片，所述连接片设置于所述驱动轴的外端，用于触发所述微动开关。4.根据权利要求1所述的汽车充电口盖结构，其特征在于，所述驱动结构还包括弹性件，所述弹性件套设于所述驱动轴外，所述弹性件的第一自由端嵌设于所述连接部，所述弹性件的第二自由端嵌设于所述驱动轴，所述弹性件被构造成在所述口盖结构打开时驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李村，陈小屏，刘海，刘东海，刘念锋，聂小惠，
申请(专利权)人：广州市银宝山新汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：