一种检测装置制造方法及图纸

技术编号:26949184 阅读:18 留言:0更新日期:2021-01-05 21:04
本实用新型专利技术提供了一种检测装置。其中,检测装置包括工作台、成像检测组件以及夹紧组件。本实用新型专利技术技术方案通过将夹紧组件滑动设置于工作台上,而夹紧组件可以通过导轨等滑动设置在工作台上,而成像检测组件设置在工作台上,成像检测组件的检测口朝向叶片,用于采集叶片的旋转角度或者叶片的形状参数。工作人员可以通过调节夹紧组件在工作台上的位置,以便于成像检测组件精确检测叶片的各个参数,采用成像检测组件自动对叶片进行测量,相较于传统的通过使用角度仪进行人为测量而言,检测精确度较高。

【技术实现步骤摘要】
一种检测装置
本技术涉及检测
,特别涉及一种检测装置。
技术介绍
随着制造工业的迅速发展,产品形状设计日益复杂,复杂曲面在工程领域中广泛使用。其中变截面复杂曲面更是在航空发动机叶片,汽轮机叶片,船用螺旋桨桨叶中广泛应用。然而目前叶片角度的检测,是人工使用角度仪进行测量,存在以下缺点:效率低,自动化程度低,且不适宜批量检测,影响生产效率。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种检测装置,旨在解决目前叶片角度的检测效率低,自动化程度低,且不适宜批量检测,影响生产效率问题。为实现上述目的,本技术提出的一种检测装置,所述检测装置包括:工作台;夹紧组件,所述夹紧组件滑动设置于所述工作台上,所述夹紧组件上放置有工件;成像检测组件,所述成像检测组件设置于所述工作台上并位于所述夹紧组件的上方位置,所述成像检测组件用于检测所述工件。优选的,所述夹紧组件包括:导轨机构,所述导轨机构设置于所述工作台上;夹紧机构,所述夹紧机构滑动设置于所述导轨机构上,所述工件放置于所述夹紧机构上;推动气缸,所述推动气缸设置于所述工作台上,所述推动气缸的输出轴与所述夹紧机构固定连接。优选地,所述夹紧机构包括:置物件,所述置物件滑动设置于所述导轨机构上,所述推动气缸的输出轴与所述置物件固定连接,以驱动所述置物件在所述导轨机构上滑动;若干夹紧件,若干所述夹紧件转动设置于所述置物件远离所述导轨机构的面上,所述夹紧件在转动过程中包括一夹持位置,所述夹紧件位于所述夹持位置时,将所述工件夹紧于所述夹紧件与所述置物件之间。优选地,所述夹紧机构还包括:转动气缸,所述转动气缸设置于所述置物件上,所述转动气缸的输出轴与所述夹紧件固定连接并带动所述夹紧件转动,所述输出轴与所述置物件垂直设置。优选地,所述夹紧件包括:转动块,所述转动块的一侧与所述转动气缸的输出轴固定连接,所述转动块的另一侧开设有调节孔;调节螺栓,所述调节螺栓设置于所述调节孔内,所述调节螺栓与所述调节孔螺纹配合,所述调节孔的轴线与所述转动气缸的输出轴的轴线平行,其中,在所述夹持位置,通过所述调节螺栓与所述转动块的相对位置调节所述调节螺栓与所述置物件之间的距离。优选地,所述夹紧件还包括:防松螺母,所述防松螺母设置于所述调节螺栓朝向所述置物件的一端,且所述防松螺母与所述调节螺栓螺纹连接。优选地,所述夹紧机构还包括:若干限位件,若干所述限位件分别设置于所述置物件的侧边上。优选地,所述限位件包括:固定部,所述固定部设置于所述置物件上;抵接部,所述抵接部与所述固定部一体成型,所述抵接部与所述固定部呈L形结构,所述抵接部高于所述置物件的上表面。优选地,所述置物件上开设有若干滑槽,若干所述固定部分别滑动设置于若干所述滑槽内,所述夹紧机构还包括:若干紧固件,若干紧固件与若干限位件数量对应,每个所述固定部上设置有限位孔,所述紧固件设置于所述限位孔内,所述紧固件用于将所述固定部固定于所述滑槽的槽底上。优选地,所述成像检测组件包括:相机固定架,所述相机固定架设置于所述工作台上;光源,所述光源设置于所述相机固定架上;视觉成像设备,所述视觉成像设备设置于所述相机固定架上,所述视觉成像设备用于对所述夹紧组件上的所述工件进行拍照;显示器,所述显示器设置于所述相机固定架上,所述显示器与所述相机电连接。本技术技术方案通过将夹紧组件滑动设置于工作台上,而夹紧组件可以通过导轨等滑动设置在工作台上,而成像检测组件设置在工作台上,成像检测组件的检测口朝向叶片,用于采集叶片的旋转角度或者叶片的形状参数。工作人员可以通过调节夹紧组件在工作台上的位置,以便于成像检测组件精确检测叶片的各个参数,采用成像检测组件自动对叶片进行测量,相较于传统的通过使用角度仪进行人为测量而言,检测精确度较高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术检测装置一实施例的结构示意图;图2为图1中N1处的局部放大图;图3为图1中N2处的局部放大图。附图标号说明:本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。需要说明,本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。另外,在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本技术要求的保护范围之内。本技术提出了一种检测装置100。请参照图1至图3,一种检测装置100,所述检测装置100包括:工作台10;夹紧组件,所述夹紧组件滑动设置于所述工作台10上,所述夹紧组件上放置有工件(图未示);成像检测组件(图未示),所述成像检测组件设置于所述工作台10上并位于所述夹紧组件的上方位置,所述成像检测组件用于检测所述工件。本实施例中,为了便于描述本技术检测装置100,将工件放置于载具上,工件以汽车前框框架位置的叶片为例。将夹紧组件滑动设置于工作台10上,例如,夹紧组件可以是机械臂或者是卡扣结构,以便于将载具固定在夹紧组件上,而夹紧组件可以通过导轨等滑动设置在工作台10上,而成像检测组件设置在工作台10上,成像检测组件的检测口朝向叶片,用于采集叶片的旋转角度或者叶片的形状参数。工作人员可以通过调节夹紧组件在工作台10上的位置,以便于成像检测组件精确检测叶片的各个参数,其中。夹紧组件可以采用电机或者气缸,自动驱动夹紧组件在工作台10上的位置,以便于实现自动进料,且采用成像检测组件自动对叶片进行测量,相较于传统的通过使用角度仪进行人为测量而言,检测精确度较高。具体的,所述夹紧组件包括:导轨机构21,所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检测装置,其特征在于,所述检测装置包括:/n工作台;/n导轨机构,所述导轨机构设置于所述工作台上;/n置物件,所述置物件滑动设置于所述导轨机构上,/n若干夹紧件,若干所述夹紧件转动设置于所述置物件远离所述导轨机构的面上,所述夹紧件在转动过程中包括一夹持位置,所述夹紧件位于所述夹持位置时,将工件夹紧于所述夹紧件与所述置物件之间;/n推动气缸,所述推动气缸设置于所述工作台上,所述推动气缸的输出轴与所述置物件固定连接,以驱动所述置物件在所述导轨机构上滑动;/n成像检测组件,所述成像检测组件设置于所述工作台上并位于所述夹紧件的上方位置,所述成像检测组件用于检测所述工件。/n

【技术特征摘要】
1.一种检测装置,其特征在于,所述检测装置包括:
工作台;
导轨机构,所述导轨机构设置于所述工作台上;
置物件,所述置物件滑动设置于所述导轨机构上,
若干夹紧件,若干所述夹紧件转动设置于所述置物件远离所述导轨机构的面上,所述夹紧件在转动过程中包括一夹持位置,所述夹紧件位于所述夹持位置时,将工件夹紧于所述夹紧件与所述置物件之间;
推动气缸,所述推动气缸设置于所述工作台上,所述推动气缸的输出轴与所述置物件固定连接,以驱动所述置物件在所述导轨机构上滑动;
成像检测组件,所述成像检测组件设置于所述工作台上并位于所述夹紧件的上方位置,所述成像检测组件用于检测所述工件。


2.如权利要求1所述的检测装置,其特征在于,所述检测装置还包括:
转动气缸,所述转动气缸设置于所述置物件上,所述转动气缸的输出轴与所述夹紧件固定连接并带动所述夹紧件转动,所述输出轴与所述置物件垂直设置。


3.如权利要求2所述的检测装置,其特征在于,所述夹紧件包括:
转动块,所述转动块的一侧与所述转动气缸的输出轴固定连接,所述转动块的另一侧开设有调节孔;
调节螺栓,所述调节螺栓设置于所述调节孔内,所述调节螺栓与所述调节孔螺纹配合,所述调节孔的轴线与所述转动气缸的输出轴的轴线平行,其中,在所述夹持位置,通过所述调节螺栓与所述转动块的相对位置调节所述调节螺栓与所述置物件之间的距离。


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【专利技术属性】
技术研发人员:黄福海莫毅明
申请(专利权)人:广州市银宝山新汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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