本发明专利技术涉及一种汽车钥匙触片检测可自动上料的倾斜度检测装置，包括设备外壳和电动滑轨，所述设备外壳的后端从前至后依次安装有皮带输送机和第一多节液压缸，所述第一多节液压缸的上端固定有挡板，所述设备外壳的内部左壁贯穿有第二多节液压缸，所述设备外壳的内部前后两壁贯穿有第三多节液压缸，所述挤压定位块的内部镶嵌有压力传感器，所述设备外壳的内部下壁从左至右依次设置有第一滑轨、第二滑轨和加工台，本发明专利技术的有益效果是：该汽车钥匙触片检测可自动上料的倾斜度检测装置，通过在测量使每边与触片均有两点接触，从而能够使测量的边与触片需要测量的边平行，从而使设备测量时避免了接触不充分导致设备的测量出错。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车钥匙触片检测可自动上料的倾斜度检测装置
本专利技术涉及汽车钥匙触片检测
，具体为一种汽车钥匙触片检测可自动上料的倾斜度检测装置。
技术介绍
汽车钥匙，指的是开关汽车的工具，现在汽车钥匙均使用芯片，为磁性芯片系统，汽车点火锁芯的读识线圈将对钥匙的芯片进行读取；芯片都有固定的数字信息，汽车钥匙上安装电池处设置有触片便于电池的安装，触片具有一定的倾斜度便于电池的安装，所以钥匙触片安装前需要进行倾斜度检测，使触片的倾斜度合格便于电池安装。现有的倾斜检测装置在检测时检测的位置容易出现与检测面与触片局部接触的情况，导致触片的倾斜度检测出现偶然数据，导致设备出现误测的情况的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车钥匙触片检测可自动上料的倾斜度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的倾斜检测装置在检测时检测的位置容易出现与检测面与触片局部接触的情况，导致触片的倾斜度检测出现偶然数据，导致设备出现误测的情况的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车钥匙触片检测可自动上料的倾斜度检测装置，包括设备外壳和电动滑轨，所述设备外壳的后端从前至后依次安装有皮带输送机和第一多节液压缸，且皮带输送机的上端放置头汽车钥匙触片本体，所述第一多节液压缸的上端固定有挡板，所述设备外壳的内部左壁贯穿有第二多节液压缸，且第二多节液压缸的一端安装有第一电磁铁，所述设备外壳的内部前后两壁贯穿有第三多节液压缸，且第三多节液压缸靠近设备外壳中轴线的一侧安装有挤压定位块，所述挤压定位块的内部镶嵌有压力传感器，所述设备外壳的内部下壁从左至右依次设置有第一滑轨、第二滑轨和加工台，且第一滑轨的上端安装有第一收集箱，所述第二滑轨的上端安装有第二收集箱，且第一收集箱和第二收集箱的前端固定有把手，所述电动滑轨位于设备外壳的内部上壁，且电动滑轨的下端安装有第四多节液压缸，所述第四多节液压缸的下端从中间至两侧依次设置有第一弹簧和导杆，且导杆的下端固定有安装板，所述安装板的下端安装有第二电磁铁，所述设备外壳内部右壁贯穿有第五多节液压缸，且第五多节液压缸的一端连接有连接板，且连接板的内部贯穿有红外距离传感器，所述连接板的另一端固定有滑杆，且滑杆的外部从右至左依次设置有第二弹簧和活动板，所述活动板的前后两端通过连接销与连接杆相连接，且连接杆的另一端连接有侧板，所述侧板的远离滑杆的一侧安装有接触传感器，且滑杆的另一端固定有前板。优选的，所述挡板通过第一多节液压缸与设备外壳之间构成升降结构，且挡板与第一多节液压缸之间构成焊接一体化结构。优选的，所述挤压定位块通过第三多节液压缸与设备外壳之间构成伸缩结构，且挤压定位块与压力传感器之间为镶嵌连接。优选的，所述第一收集箱通过第一滑轨与设备外壳之间构成抽拉结构，且设备外壳与第一滑轨之间为焊接。优选的，所述第二收集箱通过第二滑轨与设备外壳之间构成抽拉结构，且第二滑轨与设备外壳之间为焊接。优选的，所述安装板通过第一弹簧与第四多节液压缸之间构成弹性结构，且第一弹簧与安装板之间为固定连接。优选的，所述安装板通过导杆与第四多节液压缸之间构成滑动结构，且导杆关于安装板对称设置有两个。优选的，所述活动板通过第二弹簧与连接板之间构成弹性结构，且红外距离传感器关于连接板对称。优选的，所述活动板通过滑杆与连接板之间构成滑动结构，且滑杆与连接板之间构成焊接一体化结构。优选的，所述侧板通过活动销与前板之间构成旋转结构，且侧板通过连接销与连接杆之间构成活动结构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术依靠挡板通过第一多节液压缸与设备外壳之间构成的升降结构能够控制挡板是否对汽车钥匙触片本体进行遮挡，从而能够通过挡板对汽车钥匙触片本体遮挡进行定位，从而便于第二电磁铁进行夹持，同时第二电磁铁设置有两个防止夹持不稳。2、本专利技术依靠第一收集箱通过第一滑轨与设备外壳之间构成的抽拉结构便于第一收集箱的抽出，便于取出合格的汽车钥匙触片本体，依靠第二收集箱通过第二滑轨与设备外壳之间构成的抽拉结构便于第二收集箱的抽出，从而便于取出不合格的汽车钥匙触片本体，使设备便于分类处理。3、本专利技术依靠挤压定位块通过第三多节液压缸与设备外壳之间构成的伸缩结构便于两个挤压定位块向中间进行夹持，通过压力传感器对挤压定位块与汽车钥匙触片本体之间的压力进行检测，从而能够对汽车钥匙触片本体进行夹持定位，便于设备对汽车钥匙触片本体的两侧进行倾斜度检测。4、本专利技术依靠安装板通过第一弹簧与第四多节液压缸之间构成的弹性结构对第二电磁铁进行缓冲，便于第二电磁铁与汽车钥匙触片本体接触，同时依靠安装板通过导杆与第四多节液压缸之间构成的滑动结构对安装板进行定位，便于第二电磁铁吸住汽车钥匙触片本体。5、本专利技术的侧板上设置有两个接触传感器对汽车钥匙触片本体的侧壁进行接触，从而防止设备对倾斜度的检测出现局限性错误，依靠活动板通过第二弹簧与连接板之间构成的弹性结构便于接触传感器与汽车钥匙触片本体紧密接触，从而提高设备检测的准确度。附图说明图1为本专利技术一种汽车钥匙触片检测可自动上料的倾斜度检测装置的正视剖面结构示意图；图2为本专利技术一种汽车钥匙触片检测可自动上料的倾斜度检测装置的侧视剖面结构示意图；图3为本专利技术一种汽车钥匙触片检测可自动上料的倾斜度检测装置的活动板俯视放大结构示意图；图4为本专利技术一种汽车钥匙触片检测可自动上料的倾斜度检测装置的图1中A处放大结构示意图；图5为本专利技术一种汽车钥匙触片检测可自动上料的倾斜度检测装置的汽车钥匙触片俯视放大结构示意图。图中：1、设备外壳；2、皮带输送机；3、第一多节液压缸；4、汽车钥匙触片本体；5、挡板；6、第二多节液压缸；7、第一电磁铁；8、第三多节液压缸；9、挤压定位块；10、压力传感器；11、第一滑轨；12、第二滑轨；13、加工台；14、第一收集箱；15、第二收集箱；16、把手；17、电动滑轨；18、第四多节液压缸；19、第一弹簧；20、导杆；21、安装板；22、第二电磁铁；23、第五多节液压缸；24、连接板；25、滑杆；26、红外距离传感器；27、第二弹簧；28、活动板；29、连接销；30、连接杆；31、侧板；32、接触传感器；33、活动销；34、前板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车钥匙触片检测可自动上料的倾斜度检测装置，包括设备外壳（1）和电动滑轨（17），其特征在于：所述设备外壳（1）的后端从前至后依次安装有皮带输送机（2）和第一多节液压缸（3），且皮带输送机（2）的上端放置头汽车钥匙触片本体（4），所述第一多节液压缸（3）的上端固定有挡板（5），所述设备外壳（1）的内部左壁贯穿有第二多节液压缸（6），且第二多节液压缸（6）的一端安装有第一电磁铁（7），所述设备外壳（1）的内部前后两壁贯穿有第三多节液压缸（8），且第三多节液压缸（8）靠近设备外壳（1）中轴线的一侧安装有挤压定位块（9），所述挤压定位块（9）的内部镶嵌有压力传感器（10），所述设备外壳（1）的内部下壁从左至右依次设置有第一滑轨（11）、第二滑轨（12）和加工台（13），且第一滑轨（11）的上端安装有第一收集箱（14），所述第二滑轨（12）的上端安装有第二收集箱（15），且第一收集箱（14）和第二收集箱（15）的前端固定有把手（16），所述电动滑轨（17）位于设备外壳（1）的内部上壁，且电动滑轨（17）的下端安装有第四多节液压缸（18），所述第四多节液压缸（18）的下端从中间至两侧依次设置有第一弹簧（19）和导杆（20），且导杆（20）的下端固定有安装板（21），所述安装板（21）的下端安装有第二电磁铁（22），所述设备外壳（1）内部右壁贯穿有第五多节液压缸（23），且第五多节液压缸（23）的一端连接有连接板（24），且连接板（24）的内部贯穿有红外距离传感器（26），所述连接板（24）的另一端固定有滑杆（25），且滑杆（25）的外部从右至左依次设置有第二弹簧（27）和活动板（28），所述活动板（28）的前后两端通过连接销（29）与连接杆（30）相连接，且连接杆（30）的另一端连接有侧板（31），所述侧板（31）的远离滑杆（25）的一侧安装有接触传感器（32），且滑杆（25）的另一端固定有前板（34）。/n...
【技术特征摘要】
1.一种汽车钥匙触片检测可自动上料的倾斜度检测装置，包括设备外壳（1）和电动滑轨（17），其特征在于：所述设备外壳（1）的后端从前至后依次安装有皮带输送机（2）和第一多节液压缸（3），且皮带输送机（2）的上端放置头汽车钥匙触片本体（4），所述第一多节液压缸（3）的上端固定有挡板（5），所述设备外壳（1）的内部左壁贯穿有第二多节液压缸（6），且第二多节液压缸（6）的一端安装有第一电磁铁（7），所述设备外壳（1）的内部前后两壁贯穿有第三多节液压缸（8），且第三多节液压缸（8）靠近设备外壳（1）中轴线的一侧安装有挤压定位块（9），所述挤压定位块（9）的内部镶嵌有压力传感器（10），所述设备外壳（1）的内部下壁从左至右依次设置有第一滑轨（11）、第二滑轨（12）和加工台（13），且第一滑轨（11）的上端安装有第一收集箱（14），所述第二滑轨（12）的上端安装有第二收集箱（15），且第一收集箱（14）和第二收集箱（15）的前端固定有把手（16），所述电动滑轨（17）位于设备外壳（1）的内部上壁，且电动滑轨（17）的下端安装有第四多节液压缸（18），所述第四多节液压缸（18）的下端从中间至两侧依次设置有第一弹簧（19）和导杆（20），且导杆（20）的下端固定有安装板（21），所述安装板（21）的下端安装有第二电磁铁（22），所述设备外壳（1）内部右壁贯穿有第五多节液压缸（23），且第五多节液压缸（23）的一端连接有连接板（24），且连接板（24）的内部贯穿有红外距离传感器（26），所述连接板（24）的另一端固定有滑杆（25），且滑杆（25）的外部从右至左依次设置有第二弹簧（27）和活动板（28），所述活动板（28）的前后两端通过连接销（29）与连接杆（30）相连接，且连接杆（30）的另一端连接有侧板（31），所述侧板（31）的远离滑杆（25）的一侧安装有接触传感器（32），且滑杆（25）的另一端固定有前板（34）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钥匙触片检测可自动上料的倾斜度检测装置，其特征在于：所述挡板（5）通过第一多节液压缸（3）与设备外壳（1）之间构成升降结构，且挡板（5）与第一多节液压缸（3）之间构成焊接一体化结构。...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑文兵，吴思颖，毛淑珊，
申请(专利权)人：广州市金点子工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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