本实用新型专利技术提供了一种变速箱转轴检测装置，属于检测工装技术领域。它解决了现有气密性检测装置难以适用转盘式组装线剔除的技术问题。本变速箱转轴检测装置，包括工作台和转动输送部，转动输送部上连接的定位座，定位座有若干个且绕转动输送部的周向均匀间隔布置，工作台上固设有安装架，安装架上连接有可上下升降的堵头气嘴，其特征在于，工作台上设有能沿水平方向对变速箱转轴两侧进行夹持的检测夹爪，工作台上还设可上下升降的滑动轨道，滑动轨道位于定位座下方且能朝上升起并带动变速箱转轴脱离该定位座，安装架上还连接有能带动变速箱转轴沿滑动轨道朝外滑动的扒爪部。本实用新型专利技术适用于转盘式组装检测产线不合格工件的高效剔除。件的高效剔除。件的高效剔除。
【技术实现步骤摘要】
一种变速箱转轴检测装置
[0001]本技术属于检测工装
，涉及一种变速箱转轴检测装置。
技术介绍
[0002]产品的气密性检测是指在产品内部充气，达到规定压力值后，切断气源供气，保持恒定状态，进入检测阶段，判断是否具有明显的压力衰减，若是则检测产品存在大泄漏，产品不合格。
[0003]申请公布号未为CN108871678A的专利公开一种用于汽车变速箱的换挡定位销气密性检测装置，包括机架及安装在机架的工作台面的送料机构、转移机构及气密性检测机构。
[0004]上述装置可实现气密性检测和筛选，但该装置仅是适用于线性输送的工件，对于转动输送的变速箱转轴工件筛选，因易产生干涉而具有较大设计难度且难以保证高效。
技术实现思路
[0005]本技术针对现有的技术存在的上述问题，提供一种变速箱转轴检测装置，本技术所要解决的技术问题是：如何实现气密性检测不良工件的高效剔除。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0007]一种变速箱转轴检测装置，包括工作台和转动输送部，所述转动输送部转动连接于工作台上，该转动输送部上连接有用于对竖直的变速箱转轴进行水平方向定位的定位座，所述定位座有若干个且绕转动输送部的周向均匀间隔布置，该工作台上固设有安装架，所述安装架上连接有可上下升降的堵头气嘴，其特征在于，所述工作台上设有能沿水平方向对变速箱转轴两侧进行夹持的检测夹爪，工作台上还设可上下升降的滑动轨道，所述滑动轨道位于定位座下方且能朝上升起并带动变速箱转轴脱离该定位座，所述安装架上还连接有能带动变速箱转轴沿滑动轨道朝外滑动的扒爪部。
[0008]转动输送部带动变速箱转轴工件周向运动可依次通过不同加工工位，提高加工效率，转动输送部上的定位座用于对变速箱转轴进行定位，使加工过程中变速箱转轴位置稳定精确，安装架上的堵头气嘴可朝下运动插入变速箱转轴轴孔内进行通气便于配合检测部件气密性；通过在工作台上设置能沿水平方向对变速箱转轴两侧进行夹持的检测夹爪，可使检测夹爪夹持于变速箱转轴外周的油孔处，检测夹爪本身为现有部件可通过油孔朝内通气检测，这样在形成夹持后可配合堵头气嘴进行气密性检测，通过设置可上下升降的滑动轨道和可带动变速箱转轴沿滑动轨道朝外运动的扒爪部，这样当气密检测不通过时，检测夹爪和堵头气嘴与变速箱转轴分离，滑动轨道可自定位座下方直接升起将变速箱转轴原位抬起与定位座分离，再由扒爪部带动变速箱转轴朝外移出，随后滑动轨道和扒爪部各自复位，这样不合格的变速箱转轴直接高效在气密检测工位被剔除且不会影响转动输送部继续运动，避免不合格工件参与到后续加工中，实现不良变速箱转轴高效剔除。
[0009]在上述的变速箱转轴检测装置中，所述定位座远离所述转动输送部旋转中心的一
侧具有可供变速箱转轴中段平移通过的让位口，当所述定位座运动至所述堵头气嘴的正下方时，该定位座上的让位口朝向与所述滑动轨道的设置方向一致。这样对于尺寸较长的变速箱转轴，使滑动轨道仅需抬升更小的距离后就可让变速箱转轴经让位口与定位座脱离，利于降低滑动轨道的运动行程进而提高剔除效率，使不良剔除更高效。
[0010]在上述的变速箱转轴检测装置中，所述工作台上连接有旋转气缸，所述旋转气缸的输出端固连有可水平方向摆动的活动板，所述的检测夹爪均连接于所述活动板上，该活动板能与所述滑动轨道沿水平方向错位布置。检测夹爪夹持于变速箱转轴两侧的油孔处，考虑转动输送部带动定位座周向转动，双侧夹持的检测夹爪会与变速箱转轴转动动作产生干涉，这样由可水平摆动的活动板带动检测夹爪，在检测时带动检测夹爪靠近变速箱转轴，检测完毕后可水平摆动移出变速箱转轴的范围，且不与滑动轨道干涉，保证剔除稳定。
[0011]在上述的变速箱转轴检测装置中，所述滑动轨道水平设置，所述工作台的下方设有竖向布置带动驱动气缸，所述驱动气缸的输出端连接有抬升板，所述滑动轨道通过若干竖向贯穿工作台的连杆与所述抬升板固连。这样滑动轨道通过驱动气缸由同一抬升板经连杆带动滑动轨道升降，利于保证滑动轨道各处动作同步稳定。
[0012]在上述的变速箱转轴检测装置中，所述转动输送部上还具有位于所述定位座正下方的定位板，所述定位板上具有供变速箱转轴下端插设的定位孔，所述滑动轨道能带动变速箱转轴上升而脱离所述定位孔。这样在检测过程中变速箱转轴的下端会插设定位于定位孔内，变速箱转轴上端定位于定位座内，对于较长的变速箱转轴定位更稳定，利于使检测夹爪精确定位，保证工作稳定精确。
[0013]在上述的变速箱转轴检测装置中，当所述检测夹爪对变速箱转轴两侧进行夹持时所述活动板位于所述滑动轨道的上方。这样活动板的水平运动均不会对未抬升的滑动轨道产生干涉，利于降低活动板和滑动轨道的布置难度。
[0014]与现有技术相比，本技术的优点如下：
[0015]本变速箱转轴检测装置在气密检测不通过时，检测夹爪和堵头气嘴与变速箱转轴分离，滑动轨道可自定位座下方直接升起将变速箱转轴原位抬起与定位座分离，再由扒爪部带动变速箱转轴朝外移出，随后滑动轨道和扒爪部各自复位，这样不合格的变速箱转轴直接高效在气密检测工位被剔除且不会影响转动输送部继续运动，避免不合格工件参与到后续加工中，实现不良变速箱转轴高效剔除。
附图说明
[0016]图1是本实施例加工过程中的立体示意图。
[0017]图2是本实施例检测时的局部结构立体示意图。
[0018]图3是本实施例剔除不合格件时的局部结构立体示意图。
[0019]图4是图3中的A部放大图。
[0020]图5是本实施例加工过程中的剖面示意图。
[0021]图中，1、工作台；11、旋转气缸；12、活动板；13、驱动气缸；14、抬升板；15、连杆；
[0022]2、转动输送部；
[0023]3、定位座；31、让位口；
[0024]4、安装架；41、堵头气嘴；42、扒爪部；
[0025]5、检测夹爪；6、滑动轨道；
[0026]7、定位板；71、定位孔。
具体实施方式
[0027]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0028]如图1
‑
5所示，本变速箱转轴检测装置，包括工作台1和转动输送部2，转动输送部2转动连接于工作台1上，该转动输送部2上连接有用于对竖直的变速箱转轴进行水平方向定位的定位座3，定位座3有六个且绕转动输送部2的周向均匀间隔布置，该工作台1上固设有安装架4，安装架4上连接有可上下升降的堵头气嘴41，堵头气嘴41为现有部件，由竖向的气缸带动，工作台1上设有能沿水平方向对变速箱转轴两侧进行夹持的检测夹爪5，工作台1上还设可上下升降的滑动轨道6，滑动轨道6为两平行布置的条形板，滑动轨道6位于定位座3下方且能朝上升起并带动变速箱转轴脱离该定位座3，安装架4上还连接有能带动变速箱转轴通过两条形板之间的空间进而沿滑动轨道6朝外滑动的扒爪部42本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变速箱转轴检测装置，包括工作台(1)和转动输送部(2)，所述转动输送部(2)转动连接于工作台(1)上，该转动输送部(2)上连接有用于对竖直的变速箱转轴进行水平方向定位的定位座(3)，所述定位座(3)有若干个且绕转动输送部(2)的周向均匀间隔布置，该工作台(1)上固设有安装架(4)，所述安装架(4)上连接有可上下升降的堵头气嘴(41)，其特征在于，所述工作台(1)上设有能沿水平方向对变速箱转轴两侧进行夹持的检测夹爪(5)，工作台(1)上还设可上下升降的滑动轨道(6)，所述滑动轨道(6)位于定位座(3)下方且能朝上升起并带动变速箱转轴脱离该定位座(3)，所述安装架(4)上还连接有能带动变速箱转轴沿滑动轨道(6)朝外滑动的扒爪部(42)。2.根据权利要求1所述的变速箱转轴检测装置，其特征在于，所述定位座(3)远离所述转动输送部(2)旋转中心的一侧具有可供变速箱转轴中段平移通过的让位口(31)，当所述定位座(3)运动至所述堵头气嘴(41)的正下方时，该定位座(3)上的让位口(31)朝向与所述滑动轨道(6)的设置方向一致。3.根据权利要求1或...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢晖，徐鹏程，
申请(专利权)人：浙江大捷智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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