一种汽车仪表面板的成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车仪表面板的成型模具，包括压合机构以及注塑机构，所述注塑机构安装于所述压合机构上；所述注塑机构包括输料壳、导杆、支架、第一电机、丝杆、连板、第二电机和螺旋输送杆，所述导杆固定连接于所述输料壳的一侧。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，当注塑进料堵塞时，启动第三电机，使其带动搅拌杆转动，疏导储料筒底部堵塞情况，同时，还可以通过气泵对输料壳加压充气，气流通过进料槽口送入储料筒内，经过侧管排出，气流流经过程中，会将进料槽口以及储料筒内堵塞的塑料颗粒吹起，通过与转动的搅拌杆相配合，达到疏通进料的目的，保证了注塑效率。注塑效率。注塑效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表面板的成型模具


[0001]本技术涉及汽车制造
，具体为一种汽车仪表面板的成型模具。

技术介绍

[0002]仪表板是汽车驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态。同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。仪表板结构较为复杂，在制造时，常采用注塑模具来进行制造。
[0003]在注塑成型时，原料塑料颗粒堆积在料筒内，其内底部的塑料颗粒容易积压成块，导致储料筒堵塞，或者在原料输送过程中，塑料颗粒堵塞在输料壳的进料槽口处，这些都会影响注塑成型效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车仪表面板的成型模具，克服了现有技术的不足，旨在解决原料塑料颗粒堆积在料筒内，其内底部的塑料颗粒容易积压成块，导致储料筒堵塞，或者在原料输送过程中，塑料颗粒堵塞在输料壳的进料槽口处，这些都会影响注塑成型效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表面板的成型模具，包括压合机构以及注塑机构，所述注塑机构安装于所述压合机构上；
[0006]所述注塑机构包括输料壳、导杆、支架、第一电机、丝杆、连板、第二电机和螺旋输送杆，所述导杆固定连接于所述输料壳的一侧，所述支架固定连接于所述导杆上，所述第一电机安装于所述支架的一侧，所述第一电机的输出轴与所述丝杆相焊接，所述丝杆的一端转动连接于所述输料壳上，所述连板滑动连接于所述导杆上，所述连板螺纹连接于所述丝杆上，所述第二电机安装于所述连板的一侧中心，所述第二电机的输出轴与所述螺旋输送杆相焊接，所述螺旋输送杆的一端滑动连接于所述输料壳上；
[0007]所述输料壳上安装有储料筒，所述储料筒的内侧壁底部固定连接有固定架，所述固定架上焊接有固定壳，所述固定壳内安装有第三电机，所述第三电机的输出轴焊接有搅拌杆，所述输料壳上焊接有支撑架，所述支撑架上安装有气泵。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述压合机构包括底座、固定板、活动板、液压缸和液压杆，所述固定板固定连接于所述底座上，所述活动板滑动连接于所述底座上，所述液压缸安装于所述固定板上，所述液压缸的输出轴与所述液压杆相焊接，所述液压杆滑动连接于所述固定板上，所述液压杆与所述活动板固定连接，所述输料壳安装于所述固定板的一侧，所述固定板上安装有母模，所述活动板上安装有公模。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述气泵的吸气端连通有空气净化器，所述气泵的排气端连通有排气管，所述排气管远离所述气泵的一端与所述输料壳相连通，所述输料壳内开设有导气槽。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述储料筒的底部外侧连通有侧管，所述导气槽内安装有第二滤网。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述侧管内安装有第一滤网。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述输料壳内安装有加热线圈。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]当注塑进料堵塞时，启动第三电机，使其带动搅拌杆转动，疏导储料筒底部堵塞情况，同时，还可以通过气泵对输料壳加压充气，气流通过进料槽口送入储料筒内，经过侧管排出，气流流经过程中，会将进料槽口以及储料筒内堵塞的塑料颗粒吹起，通过与转动的搅拌杆相配合，达到疏通进料的目的，保证了注塑效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体图；
[0016]图2为本技术的结构示意图；
[0017]图3为本技术图2中A区结构放大示意图。
[0018]图中：11、底座；12、固定板；13、活动板；14、液压缸；15、液压杆；21、输料壳；22、导杆；23、支架；24、第一电机；25、丝杆；26、连板；27、第二电机；28、螺旋输送杆；29、加热线圈；31、储料筒；33、固定架；34、固定壳；35、第三电机；36、搅拌杆；37、侧管；38、支撑架；39、气泵；310、空气净化器；311、排气管；312、导气槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，一种汽车仪表面板的成型模具，包括压合机构以及注塑机构，注塑机构安装于压合机构上；压合机构为本技术注塑模具的公模与母模的压合结构，注塑机构为本技术热注塑结构。
[0021]参照图1和图2，注塑机构包括输料壳21、导杆22、支架23、第一电机24、丝杆25、连板26、第二电机27和螺旋输送杆28，导杆22固定连接于输料壳21的一侧，导杆22用于导向连板26移动，支架23固定连接于导杆22上，第一电机24安装于支架23的一侧，第一电机24的输出轴与丝杆25相焊接，第一电机24驱动丝杆25转动，丝杆25的一端转动连接于输料壳21上，连板26滑动连接于导杆22上，连板26螺纹连接于丝杆25上，第二电机27安装于连板26的一侧中心，第二电机27的输出轴与螺旋输送杆28相焊接，螺旋输送杆28的一端滑动连接于输料壳21上，螺旋输送杆28转动时，可以将塑料颗粒输送至右侧，加热线圈29加热融化塑料颗粒，通过螺旋输送杆28向右侧送推，进而通过固定板12后，注入合模后的公模与母模，完成注塑；输料壳21内安装有加热线圈29。具体使用时，通过储料筒31存入塑料颗粒，塑料颗粒通过入料槽进入输料壳21内，第二电机27带动螺旋输送杆28转动，将塑料颗粒向右侧输送，输送过程中，加热线圈29融化塑料颗粒，使其呈液态移动至输料壳21内的右侧，原料输送完成后，第一电机24带动丝杆25转动，使得连板26向右侧移动，带动螺旋输送杆28向右侧挤
压，将输料壳21内的右侧液态原料注入合模后的公模以及母模内，完成注塑。
[0022]参照图2和图3，输料壳21上安装有储料筒31，储料筒31的内侧壁底部固定连接有固定架33，固定架33上焊接有固定壳34，固定壳34内安装有第三电机35，第三电机35的输出轴焊接有搅拌杆36，输料壳21上焊接有支撑架38，支撑架38上安装有气泵39。由于原料塑料颗粒堆积在储料筒31内，其内底部的塑料颗粒容易积压成块，导致储料筒31堵塞，或者在原料输送过程中，塑料颗粒堵塞在输料壳21的进料槽口处，这些都会影响注塑成型效率，此时可以启动第三电机35，使其带动搅拌杆36转动，疏导储料筒31底部堵塞情况，同时，还可以通过气泵39对输料壳21加压充气，气流通过进料槽口送入储料筒31内，经过侧管37排出，气流流经过程中，会将进料槽口以及储料筒31内堵塞的塑料颗粒吹起，通过与转动的搅拌杆36相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表面板的成型模具，包括压合机构以及注塑机构，其特征在于：所述注塑机构安装于所述压合机构上；所述注塑机构包括输料壳(21)、导杆(22)、支架(23)、第一电机(24)、丝杆(25)、连板(26)、第二电机(27)和螺旋输送杆(28)，所述导杆(22)固定连接于所述输料壳(21)的一侧，所述支架(23)固定连接于所述导杆(22)上，所述第一电机(24)安装于所述支架(23)的一侧，所述第一电机(24)的输出轴与所述丝杆(25)相焊接，所述丝杆(25)的一端转动连接于所述输料壳(21)上，所述连板(26)滑动连接于所述导杆(22)上，所述连板(26)螺纹连接于所述丝杆(25)上，所述第二电机(27)安装于所述连板(26)的一侧中心，所述第二电机(27)的输出轴与所述螺旋输送杆(28)相焊接，所述螺旋输送杆(28)的一端滑动连接于所述输料壳(21)上；所述输料壳(21)上安装有储料筒(31)，所述储料筒(31)的内侧壁底部固定连接有固定架(33)，所述固定架(33)上焊接有固定壳(34)，所述固定壳(34)内安装有第三电机(35)，所述第三电机(35)的输出轴焊接有搅拌杆(36)，所述输料壳(21)上焊接有支撑架(38)，所述支撑架(38)上安装有气泵(39)。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表面板的成型模具，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯云宽，崔龙，李璐，
申请(专利权)人：沈阳锦达塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：