一种便于模仁维护的注塑模具制造技术

本发明专利技术公开了一种便于模仁维护的注塑模具，涉及汽车继电器外壳生产领域，包括固定底座和控制箱，所述固定底座的底部固定连接有支撑脚架，且支撑脚架的顶端固定连接有模具基座。该一种便于模仁维护的注塑模具，通过转动调节杆使其沿螺纹套的内壁旋转，带动连接块、连接件和模具模仁上移，从模具基座内移出的模具模仁便于维护，且L型折板和模具模仁之间通过紧固螺栓相连，可根据需要将模具模仁拆卸更换，方便生产不同型号的继电器外壳，另外，通过电动推杆带动移动推板居中移动，挤压橡胶蓄水囊将其内部的液体灌入弹性囊袋内部，通过弹性囊袋膨胀改变中空仓内的气压，从而控制控制隔热顶块上移将模具模仁内的成型品顶出，便于成型品的取拿。型品的取拿。型品的取拿。

【技术实现步骤摘要】
一种便于模仁维护的注塑模具


[0001]本专利技术涉及汽车继电器外壳生产
，具体为一种便于模仁维护的注塑模具。

技术介绍

[0002]继电器是一种当输入量(电、磁、声、光、热)达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。而汽车继电器是汽车中使用的继电器，该类继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。汽车中的电源多用12V，线圈电压大都设计为12V。由于是蓄电池供电、电压不稳定，且工作环境条件恶劣，因此，在发动机舱里使用的继电器要能经受砂尘、水、盐、油的侵害，且需要经得住振动、冲击。现有技术中，在汽车继电器外壳生产时，通常是先根据继电器型号开模，然后利用注塑机进行批量化生产，即在一定温度下，通过螺杆搅拌完全熔融的塑料材料，用高压射入模腔，经冷却固化后，得到成型品。其中，用于注塑成型的模具被称为注塑模具，然而目前的注塑模具依然存在以下不足：
[0003]第一、现有的注塑模具一般不便于模仁维护，通常模仁和模具基座为一体化结构，若模仁出现损坏，不便于将其拆卸并针对其进行维护和修理，存在较为明显的使用局限性，且不利于模具其他部件的重复循本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于模仁维护的注塑模具，包括固定底座(1)和控制箱(12)，其特征在于，所述固定底座(1)的底部固定连接有支撑脚架(2)，且支撑脚架(2)的顶端固定连接有模具基座(3)，并且模具基座(3)的内部设置有中空仓(4)，而且模具基座(3)的底部开设有调节槽(5)，同时调节槽(5)的内壁固定连接有螺纹套(6)，所述螺纹套(6)的内壁螺纹连接有调节杆(7)，且调节杆(7)位于调节槽(5)的内侧，并且调节杆(7)的顶端活动连接有连接块(8)，而且连接块(8)的顶部固定连接有连接件(9)，所述连接件(9)的侧壁固定连接有模具模仁(10)，且模具模仁(10)的底部开设有通孔(11)，所述控制箱(12)固定安装在模具基座(3)的底部，且控制箱(12)的内部设置有控制机构(13)，并且控制机构(13)包括有电动推杆(1301)、移动推板(1302)和通气孔(1303)，所述控制箱(12)的内部设置有橡胶蓄水囊(14)，且橡胶蓄水囊(14)的顶部固定连接有连接通管(15)，并且连接通管(15)的顶部固定连接有弹性囊袋(16)，而且弹性囊袋(16)位于中空仓(4)的内部，所述中空仓(4)的内部设置有顶出结构(17)，且顶出结构(17)包括有固定圆盘(1701)、固定支杆(1702)、金属套管(1703)、隔热顶块(1704)和连接弹簧(1705)。2.根据权利要求1所述的一种便于模仁维护的注塑模具，其特征在于，所述调节杆(7)包括有金属丝杆(701)、金属旋把(702)和连接轴承(703)，且金属丝杆(701)的底端固定连接有金属旋把(702)，并且金属丝杆(701)的顶端固定连接有连接轴承(703)，而且金属丝杆(701)的外壁与螺纹套(6)的内壁螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种便于模仁维护的注塑模具，其特征在于，所述连接轴承(703)嵌设在连接块(8)的底部，且连接轴承(703)的内壁与金属丝杆(701)的端部固定连接，并且连接轴承(703)的外壁与连接块(8)的内壁固定连接，而且金属丝杆(701)通过连接轴承(703)与连接块(8)的底部活动连接。4.根据权利要求1所述的一种便于模仁维护的注塑模具，其特征在于，所述连接件(9)包括有L型折板(901)、安装槽(902)和紧固螺栓(903)，且L型折板(901)的内表面开设有安装槽(902)，并且安装槽(902)的内侧螺纹连接有紧固螺栓(903)...

【专利技术属性】
技术研发人员：章鑫卉，
申请(专利权)人：友鑫达塑胶电子深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：