本发明专利技术公开了一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置包括矩形框架，所述矩形框架套设固定有两个龙门架，所述龙门架上设置有驱动机构，所述驱动机构用于在轨道上进行移动；还包括与该装置相配合使用的轨道辅助机构，所述轨道辅助机构用于连接两个相邻的轨道；矩形框架上还设置有若干纵横滑移机构；所述龙门架包括底架，底架两端固定有向上延伸的竖架，两个所述竖架的上端之间固定有主横梁，所述驱动机构设置于主横梁上；所述驱动机构包括两个相对设置的滑移竖板，两个所述滑移竖板上侧固定有滑移横板，两个所述滑移竖板之间设置有螺栓与螺帽，所述螺栓中部套设有滚筒，所述滚筒外壁与主横梁下侧面相抵接。本发明专利技术具有快速安全的更换损坏轨道的优点。换损坏轨道的优点。换损坏轨道的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置
[0001]本专利技术涉及桥梁施工设备
，尤其涉及一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置。
技术介绍
[0002]在桥梁底部设置有梁底检查车，在检查车轨道系统出现损坏时无法进行快速更换，由于箱梁底部位置离地面高度高、下部无相应的着力点，造成在进行轨道更换施工作业时难度系数大、安全风险高，现有的轨道更换方式无较好的方式，需要大型设备才能完成存在施工成本巨大，施工效率低下及人员安全防护无法保障的问题，主要问题如下：
[0003]1、传统的梁底检查车损坏轨道更换方式，在通用小型桥梁有陆地可借用的地方一般采用借助大型起重设备进行施工作业，在海上及大江上还没有损坏轨道更换先例，这样会极大的增加施工成本，且大型起重设备受施工环境限制，导致部分损坏轨道无法进行更换。
[0004]2、施工人员需通过起重设备吊装更换轨道，到达钢箱梁底部进行更换作业，人员上下极为不便，耗时又耗力，梁底我滩涂及陆地可使用时就无法进行损坏轨道更换工作，降低工作效率的同时也无法保障施工人员自身安全。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置，该装置可快速、高效、安全的更换轨道进行作业，用以解决上述问题。
[0006]本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0007]一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置，包括：
[0008]矩形框架，所述矩形框架套设固定有两个龙门架，所述龙门架上设置有驱动机构，所述驱动机构用于在轨道上进行移动；还包括与该装置相配合使用的轨道辅助机构，所述轨道辅助机构用于连接两个相邻的轨道；所述矩形框架上还设置有若干纵横滑移机构。
[0009]进一步的，所述龙门架包括底架，所述底架两端固定有向上延伸的竖架，两个所述竖架的上端之间固定有主横梁，所述驱动机构设置于主横梁上。
[0010]进一步的，所述驱动机构包括两个相对设置的滑移竖板，两个所述滑移竖板上侧固定有滑移横板，两个所述滑移竖板之间设置有螺栓与螺帽，所述螺栓中部套设有滚筒，所述滚筒外壁与主横梁下侧面相抵接；所述滑移横板上转动连接有转动板，所述转动板上固定有两个相对设置的侧板，所述侧板上固定有滑动组件。
[0011]进一步的，所述滑动组件包括通过螺栓固定于侧板外侧的安装板，所述安装板上安装有两个转轴，所述转轴的内侧固定有限位圆板和滚轮，所述滚轮与主横梁相适应。
[0012]进一步的，轨道辅助机构包括第一固定组件与第二固定组件，所述第一固定组件与第二固定组件之间连接有连接组件，所述第一固定组件包括通过螺栓固定于轨道上的固定架，所述第二固定组件包括放置于另一轨道上的座架，所述连接组件包括两个相对称设
置的连接架，所述连接架的一端通过螺栓与螺帽固定于座架上，所述连接架的另一端卡设于固定架上；所述座架的两侧还通过螺栓固定有限位板，所述限位板的内侧开设有矩形槽。
[0013]进一步的，所述纵横滑移机构包括若干组固定于矩形框架上的滑座，两个所述滑座上侧之间固定有滑动杆，所述滑动杆上滑动设置有滑移座，所述滑座内安装有第一滑轮，所述滑移座内安装有第二滑轮。
[0014]进一步的，所述主横梁的外侧固定有连接耳板，所述连接耳板的外侧铰接连接有驱动连接架；所述主横梁的下侧还固定有两个横向限位板。
[0015]进一步的，所述滑移横板与转动板之间具有间隙，所述滑移横板与转动板中部贯穿设置有连接销轴，所述连接销轴的头部端抵接于主横梁的上表面，所述转动板上还通过螺栓固定有紧固板，所述连接销轴上端贯穿紧固板。
[0016]更进一步的，所述转动板的相对两侧具有向外凸出的延伸板，所述延伸板上旋接有紧固螺杆；所述滑移竖板的外侧还固定有矩形板，所述矩形板上通过螺栓固定有防坠板，所述防坠板的上端挂设于轨道上。
[0017]更进一步的，所述主横梁的上侧两端固定有支撑杆。
[0018]本专利技术的有益效果：
[0019]本专利技术提出的一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置实现快速便捷的将损坏轨道进行更换，首先将该装置安装在检查车轨道上，待安装调试无误后，使用梁底检查车或自供电单独运行将工装推行至损坏轨道处进行损坏轨道更换作业；该装置采用围闭结构保证了人员作业过程人身安全，该装置能自带供电设施保证施工过程用电；该装置采用双重安全制动措施，停车手制动轮锁紧轨道的机械固定安全制动、二次防坠落设施保证工装运行安全；该装置预留有外接接头根据环境可选择市电、发电机、电池供电多种供电方式；该装置的驱动机构采用可转动及左右滑动方式，来满足在梁底检查车损坏轨道的多工况状态下的运行；该装置中的轨道辅助机构提供在更换损坏轨道时的安全保证，并通过设置的纵横滑移机构来降低人力抬升轨道的劳动强度；该装置配备有安全锁以及临停制动装置，并在工装周围设有安全护栏，可实现对安装人员360
°
安全防护，而且还可以防止施工过程中高空坠物的风险。
附图说明
[0020]图1是本专利技术的结构示意图；
[0021]图2是图1中的A处放大图；
[0022]图3是图1中的B处放大图。
具体实施方式
[0023]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的
所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]本实施例中，如图1至图3所示，一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置包括矩形框架1，所述矩形框架1套设固定有两个龙门架，所述龙门架上设置有驱动机构，所述驱动机构用于在轨道上进行移动；还包括与该装置相配合使用的轨道辅助机构，所述轨道辅助机构用于连接两个相邻的轨道；所述矩形框架1上还设置有若干纵横滑移机构。
[0025]本实施例进一步设置为：所述龙门架包括底架2，所述底架2两端固定有向上延伸的竖架3，两个所述竖架3的上端之间固定有主横梁4，所述驱动机构设置于主横梁4上。
[0026]本实施例中，所述底架2和竖架3是由若干“工”字钢固定形成的，所述主横梁4也呈“工”字钢结构，其包括第一底板、第一竖板和第一顶板。
[0027]本实施例进一步设置为：所述驱动机构包括两个相对设置的滑移竖板5，两个所述滑移竖板5上侧固定有滑移横板6，两个所述滑移竖板5之间设置有螺栓与螺帽，所述螺栓中部套设有滚筒7，所述滚筒7外壁与主横梁4下侧面相抵接；所述滑移横板6上转动连接有转动板8，所述转动板8上固定有两个相对设置的侧板9，所述侧板9上固定有滑动组件。
[0028]本实施例中，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置，其特征在于，包括：矩形框架(1)，所述矩形框架(1)套设固定有两个龙门架，所述龙门架上设置有驱动机构，所述驱动机构用于在轨道上进行移动；还包括与该装置相配合使用的轨道辅助机构，所述轨道辅助机构用于连接两个相邻的轨道；所述矩形框架(1)上还设置有若干纵横滑移机构。2.根据权利要求1所述的一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置，其特征在于：所述龙门架包括底架(2)，所述底架(2)两端固定有向上延伸的竖架(3)，两个所述竖架(3)的上端之间固定有主横梁(4)，所述驱动机构设置于主横梁(4)上。3.根据权利要求2所述的一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置，其特征在于：所述驱动机构包括两个相对设置的滑移竖板(5)，两个所述滑移竖板(5)上侧固定有滑移横板(6)，两个所述滑移竖板(5)之间设置有螺栓与螺帽，所述螺栓中部套设有滚筒(7)，所述滚筒(7)外壁与主横梁(4)下侧面相抵接；所述滑移横板(6)上转动连接有转动板(8)，所述转动板(8)上固定有两个相对设置的侧板(9)，所述侧板(9)上固定有滑动组件。4.根据权利要求3所述的一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置，其特征在于：所述滑动组件包括通过螺栓固定于侧板(9)外侧的安装板(10)，所述安装板(10)上安装有两个转轴(11)，所述转轴(11)的内侧固定有限位圆板(12)和滚轮(13)，所述滚轮(13)与主横梁(4)相适应。5.根据权利要求1所述的一种在钢箱梁底部安装和更换轨道的装置，其特征在于：轨道辅助机构包括第一固定组件与第二固定组件，所述第一固定组件与第二固定组件之间连接有连接组件，所述第一固定组件包括通过螺栓固定于轨道上的固定架(14)，所述第二固定组件包括放置于另一轨道上的座架(15)，所述连接组件包括两个相对称设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王亮周，康平，刘祥，张虹，朱娅萍，朱秀，
申请(专利权)人：重庆久荣科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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