一种发动机电子水泵的空转检测方法以及系统技术方案

本申请公开了一种发动机电子水泵的空转检测方法以及系统，其中，检测方法包括以下步骤：响应于EMS发出的启动信号，主动调节占空比至第一预设数值；随后实时检测在占空比为第一预设数值时的第一电流数值；当第一电流数值大于等于第一预设阈值时，电子水泵进行运行状态响应于发动机发出的运行转速指令，检测下运行转速指令的第二电流数值，当任一第二电流数值小于第二预设阈值，且持续预设时间时，发出电子水泵第一预警信息。本申请能够实现快速准确的识别缺水导致的空转故障，然后及时关闭发动机，并提供给电子水泵一段时间的后运行，以保证发动机不因过温而损坏。证发动机不因过温而损坏。证发动机不因过温而损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机电子水泵的空转检测方法以及系统


[0001]本公开一般涉及电子水泵驱动领域，具体涉及一种发动机电子水泵的空转检测方法。

技术介绍

[0002]汽车电子水泵也是水泵电机类的一种，工作时电机腔体内充满流体，电机转子浸没在流体内，绕着电机轴转动，流体的存在减缓了转子与轴的冲击和摩擦。故当发动机冷却系统出现缺水现象时，空气会进入冷却系统，并经过电子水泵，由于负载的降低，电子水泵就会通过电流的变化检出空转故障。
[0003]现有的发动机电子水泵空转检测方法：(1)现有逻辑主要是基于保护电子水泵自身的原则设计，需要在较高转速才会触发空转故障诊断，同时需要反复多次确认，才能锁定故障，导致发动机较长时间运行在缺水的状态，容易导致发动机损坏；(2)电子水泵基于保护自身器件的角度出发，报出故障后就直接停机，更容易损坏发动机；为此，我们提供一种发动机电子水泵的空转检测方法以及系统能够有效解决上述问题。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种空转检测快速且可保护发动机的发动机电子水泵的空转检测方法。
[0005]第一方面，本申请提供一种发动机电子水泵的空转检测方法，包括以下步骤：
[0006]响应于EMS发出的启动信号，调节占空比至第一预设数值；并，实时检测在占空比为第一预设数值时的第一电流数值；
[0007]判断第一电流数值大于或等于第一预设阈值时，响应于发动机发出的运行转速指令，并，检测运行转速指令下的第二电流数值；
[0008]判断任一第二电流数值小于第二预设阈值，且持续预设时间时，发出第一预警信息。
[0009]根据本申请实施例提供的技术方案，所述发出第一预警信息之后，还包括以下步骤：
[0010]调节占空比至第一预设数值，判断该第二电流数值小于第一预设阈值时，发出第一报警信息。
[0011]根据本申请实施例提供的技术方案，所述实时检测在占空比为第一预设数值时的第一电流数值之后，还包括以下步骤：
[0012]判断第一电流数值小于第一预设阈值时，发出第二报警信息。
[0013]根据本申请实施例提供的技术方案，所述检测运行转速指令下的第二电流数值之后，还包括以下步骤：
[0014]判断任一第二电流数值大于等于第二预设阈值时，重复执行所述响应于发动机发出的运行转速指令，检测运行转速指令下的第二电流数值的步骤，直至发出第一预警信息。
[0015]根据本申请实施例提供的技术方案，所述发出第一报警信息或者第二报警信息之后，还包括以下步骤：
[0016]根据当前发动机工况状态，确认运行指令；
[0017]响应运行指令，直至停机；所述预设运行指令包括：运行速度、运行时间。
[0018]根据本申请实施例提供的技术方案，所述根据当前发动机工况状态，确认运行指令，包括：
[0019]采集当前发动机冷却水的第一温度；
[0020]查询运行指令标定数据库，确认与第一温度对应的运行指令。
[0021]根据本申请实施例提供的技术方案，所述第二预设阈值为占空比
‑
电流标定函数曲线上不同占空比对应的数值；所述占空比
‑
电流标定函数曲线为不同缺水等级的电子水泵在不同占空比下对电流的逐个测定，从而确认的占空比与电流的关系曲线。
[0022]第二方面，本申请提供一种发动机电子水泵的空转检测系统，采用上述的一种发动机电子水泵的空转检测方法，包括：
[0023]第一检测模块，所述第一检测模块配置用于响应于EMS发出的启动信号，调节占空比至第一预设数值；并，实时检测在占空比为第一预设数值时的第一电流数值；
[0024]第一运算模块，所述第一运算模块配置用于判断第一电流数值大于或等于第一预设阈值时，响应于发动机发出的运行转速指令，并，检测下运行转速指令下的第二电流数值；
[0025]第二运算模块，所述第二运算模块配置用于判断任一第二电流数值小于第二预设阈值，且持续预设时间时，发出第一预警信息。
[0026]第三方面，本申请提供一种服务端，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述的一种发动机电子水泵的空转检测方法的步骤。
[0027]第四方面，本申请提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述的一种发动机电子水泵的空转检测方法的步骤。
[0028]综上所述，本技术方案具体地公开了一种发动机电子水泵的空转检测方法，具体包括电子水泵空转的初始检测与确认检测；当电子水泵处于初始检测时，电子水泵响应于EMS发出的启动信号后，主动调节占空比至第一预设数值处，并实时检测在占空比为第一预设数值时的第一电流数值；随后，若第一电流数值大于等于第一预设阈值，电子水泵通过初始检测进入运行状态；
[0029]运行状态下的电子水泵响应于发动机发出的运行转速指令，不同转速指令对应不同的占空比；在电子水泵运行过程中，检测不同运行转速数值下的第二电流数值，随后遍历第二电流数值，当任一第二电流数值小于第二预设阈值，且持续预设时间时，电子水泵则向发动机发出第一预警信息。
[0030]本申请通过在电子水泵上电后主动调节占空比至第一预设数值，随后进行电流数值的检测，可最大的程度的确保电子水泵在进入运行状态前未存在空转故障；随后在响应发动机不同转速请求的工况下，实时监测运行过程中的电子水泵在各转速下的检测电流，保证空转故障的快速捕捉；此外，当处于运行状态下电子水泵发出第一预警信息后还包括
对第一预警信息的确认检测，保证空转故障检测的准确性。
附图说明
[0031]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0032]图1为一种发动机电子水泵的空转检测方法的流程图。
[0033]图2为一种发动机电子水泵的空转检测方法的第一种标定曲线测试图。
[0034]图3为一种发动机电子水泵的空转检测方法的第二种标定曲线测试图。
[0035]图4为一种服务端的原理框图。
[0036]图中标号：501、CPU；502、ROM；503、RAM；504、总线；505、I/O接口；506、输入部分；507、输出部分；508、存储部分；509、通信部分；510、驱动器；511、可拆卸介质。
具体实施方式
[0037]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。
[0038]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0039]实施例1
[0040]请参考图1所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机电子水泵的空转检测方法，其特征在于，包括以下步骤：响应于EMS发出的启动信号，调节占空比至第一预设数值；并，实时检测在占空比为第一预设数值时的第一电流数值；判断第一电流数值大于或等于第一预设阈值时，响应于发动机发出的运行转速指令，并，检测运行转速指令下的第二电流数值；判断任一第二电流数值小于第二预设阈值，且持续预设时间时，发出第一预警信息。2.根据权利要求1所述的一种发动机电子水泵的空转检测方法，其特征在于，所述发出第一预警信息之后，还包括以下步骤：调节占空比至第一预设数值，判断该第二电流数值小于第一预设阈值时，发出第一报警信息。3.根据权利要求1或2所述的一种发动机电子水泵的空转检测方法，其特征在于，所述实时检测在占空比为第一预设数值时的第一电流数值之后，还包括以下步骤：判断第一电流数值小于第一预设阈值时，发出第二报警信息。4.根据权利要求3所述的一种发动机电子水泵的空转检测方法，其特征在于，所述检测运行转速指令下的第二电流数值之后，还包括以下步骤：判断任一第二电流数值大于等于第二预设阈值时，重复执行所述响应于发动机发出的运行转速指令，检测运行转速指令下的第二电流数值的步骤，直至发出第一预警信息。5.根据权利要求3所述的一种发动机电子水泵的空转检测方法，其特征在于，所述发出第一报警信息或者第二报警信息之后，还包括以下步骤：根据当前发动机工况状态，确认运行指令；响应运行指令，直至停机；所述预设运行指令包括：运行速度、运行时间。6.根据权利要求5所述的一种发动机电子水泵的空转检测方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙洪春，常健，梁宗峰，陈昆，沈成龙，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：