多级阀升程故障模式检测制造技术

多级阀升程故障模式检测，可包括确定发动机中的第一和第二进 气压力，其中发动机具有进气阀挺杆，其选择性地在第一和第二升程 模式下操作进气阀。当发动机被指令工作于第一升程模式时，第一进 气压力可对应于发动机的第一活塞的进气冲程，当发动机被指令工作 于第一升程模式时，第二进气压力可对应于发动机的第二活塞的进气 冲程。该方法还可以包括确定第一和第二进气压力之间的差值以及当 差值超过预定限度时诊断进气阀挺杆故障。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种方法，包括：　确定发动机中的第一进气压力，当发动机阀挺杆系统被指令工作于第一升程模式时，第一进气压力对应于第一活塞的进气冲程；　确定所述发动机中的第二进气压力，当所述阀挺杆系统被指令工作于第一升程模式时，第二进气压力对应于第 二活塞的进气冲程；　确定第一和第二进气压力之间的第一差值；以及　当第一差值超过预定限度时诊断阀挺杆系统故障。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：A·J·罗伯茨，K·J·钦平斯基，D·L·迪布尔，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US