三件式轮辋压装设备制造技术

本发明专利技术属于自动压装技术领域，尤其涉及一种三件式轮辋压装设备，其中，三件式轮辋包括轮辋本体、挡圈和锁圈，三件式轮辋压装设备包括：轮胎轮辋压装装置，用于从轮胎轮辋套合件的轴向两侧压紧所述轮辋本体并能够轴向移动；挡圈挤压装置，用于轴向挤压所述挡圈以形成锁圈安装空隙；锁圈压装装置，用于将所述锁圈压装进所述锁圈安装空隙中。通过采用本实施例的三件式轮辋压装设备进行三件式轮辋的压装，能够提高三件式轮辋与轮胎安装的安装效率，降低在安装过程中作业人员的劳动强度，避免对三件式轮辋的外观造成损伤，如此能在保证三件式轮辋的质量的同时，提高三件式轮辋的压装效率。提高三件式轮辋的压装效率。提高三件式轮辋的压装效率。

【技术实现步骤摘要】
三件式轮辋压装设备


[0001]本专利技术属于自动压装
，尤其涉及一种三件式轮辋压装设备。

技术介绍

[0002]部分特种作业车辆车轮承受的载荷大，因其需要的轮辋承载能力强，采用的轮胎胎圈较硬，装卸较费力，轮胎负荷系数大，磨损较快，更换频繁等原因，会采用三件式轮辋结构。而当前完成三件式轮辋与轮胎安装时，通常是将轮胎与轮辋本体套合后布置于地面，再由操作者放置挡圈和锁圈并采用脚踏、撬棍压装敲击等方式进行压装。针对上述相关技术，三件式轮辋与轮胎安装的效率低、劳动强度大且对工件外观有损伤。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的上述至少一种缺陷或不足，本专利技术提供了一种三件式轮辋压装设备，能够提高三件式轮辋与轮胎安装的安装效率、降低安装劳动强度且能避免对工件外观造成损伤。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种三件式轮辋压装设备，三件式轮辋包括轮辋本体、挡圈和锁圈，三件式轮辋压装设备包括：
[0005]轮胎轮辋压装装置，用于从轮胎轮辋套合件的轴向两侧压紧所述轮辋本体并能够轴向移动；
[0006]挡圈挤压装置，用于轴向挤压所述挡圈以形成锁圈安装空隙；
[0007]锁圈压装装置，用于将所述锁圈压装进所述锁圈安装空隙中。
[0008]可选地，所述轮胎轮辋压装装置包括：
[0009]顶升机构，包括用于顶撑所述轮辋本体的下侧面的工件限位托盘和用于向上顶升所述工件限位托盘的多根顶升杆；
[0010]下基座，内设用于驱动所述顶升杆的顶升驱动机构。
[0011]可选地，多根所述顶升杆沿所述工件限位托盘的周沿部间隔布置。
[0012]可选地，所述工件限位托盘包括上下层叠设置且对应于不同规格的所述轮辋本体的多个托盘单元，多个所述托盘单元同心布置且托盘单元直径由上而下依次递增。
[0013]可选地，所述轮胎轮辋压装装置还包括：
[0014]上基座；和
[0015]下压机构，从所述上基座居中向下伸出并包括用于向下抵压所述轮辋本体的上侧面的轮辋轮辐面的工件抵接盘。
[0016]可选地，所述挡圈挤压装置形成为环绕所述下压机构的多爪状，并从所述上基座向下伸出以向下挤压所述轮辋本体的上侧面的所述挡圈。
[0017]可选地，所述挡圈挤压装置的爪件为具有设定弹性模量的弹性爪件。
[0018]可选地，所述锁圈压装装置形成为环绕所述下压机构且从所述上基座向下伸出的多爪状，所述锁圈压装装置的每个爪件均能够径向移动。
[0019]可选地，所述挡圈挤压装置和所述锁圈压装装置的爪件的接触端均包覆有聚氨酯块。
[0020]可选地，所述三件式轮辋压装设备包括：
[0021]控制器，被配置为：
[0022]控制所述顶升机构，向上顶升所述轮胎轮辋套合件，直至与所述挡圈挤压装置接近的第一预设顶升位置；
[0023]控制所述下压机构向下抵压所述轮辋本体的上侧面；
[0024]控制所述挡圈挤压装置向下挤压，直至漏出所述锁圈安装空隙；
[0025]控制所述顶升机构继续顶升所述轮胎轮辋套合件，直至与所述锁圈压装装置接近的第二预设顶升位置；
[0026]控制所述锁圈压装装置，将所述锁圈压装进所述锁圈安装空隙中。
[0027]通过上述技术方案，在完成三件式轮辋的压装时，首先通过轮胎轮辋压装装置，从轮胎轮辋套合件的轴向两侧对轮辋本体进行轴向压紧，再通过轮胎轮辋压装装置进行轴向移动，使轮胎轮辋套合件移动至与挡圈挤压装置接近的位置，通过挡圈挤压装置进行轴向挤压挡圈，完成挡圈的压装的同时，留出锁圈安装空隙，接着继续将轮胎轮辋套合件轴向移动至与锁圈压装装置接近的位置，通过锁圈压装装置将锁圈压装进锁圈安装空隙以完成锁圈的压装，从而完成三件轮辋的压装。相比于现有技术的压装方法，通过采用本实施例的三件式轮辋压装设备进行三件式轮辋的压装，能够提高三件式轮辋与轮胎安装的安装效率，也能降低在安装过程中作业人员的劳动强度，还能避免对三件式轮辋的外观造成损伤，如此能实现在保证三件式轮辋的质量的同时，提高三件式轮辋的压装效率。
[0028]本专利技术实施方式的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0029]附图是用来提供对本专利技术实施方式的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术实施方式，但并不构成对本专利技术实施方式的限制。在附图中：
[0030]图1为本专利技术具体实施方式的一种三件式轮辋压装设备的立体结构示意图；
[0031]图2为图1中的三件式轮辋压装设备的局部放大图A；
[0032]图3为图1中的三件式轮辋压装设备的另一立体结构示意图；
[0033]图4为图1中的三件式轮辋压装设备的平面结构示意图；
[0034]图5为图1中的三件式轮辋压装设备的上半部分结构的平面示意图。
[0035]附图标记说明
[0036]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
轮胎轮辋压装装置
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ2ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
挡圈挤压装置
[0037]3ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
锁圈压装装置
[0038]11
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顶升机构
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12
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下基座
[0039]13
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上基座
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14
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下压机构
[0040]111
ꢀꢀꢀꢀ
工件限位托盘
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112
ꢀꢀꢀꢀꢀ
顶升杆
[0041]141
ꢀꢀꢀꢀ
工件抵接盘
具体实施方式
[0042]以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。
[0043]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0044]在本专利技术实施例中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置关系描述用词。
[0045]下面将参考附图并结合示例性实施例来详细说明本专利技术。
[0046]参照图1至图5，本专利技术示例性实施例提供了一种三件式轮辋压装设备，其中，三件式轮辋包括轮辋本体、挡圈和锁圈，三件式轮辋压装设备包括轮胎轮辋压装装置1、挡圈挤压装置2和锁圈压装装置3。
[0047]具体地，轮胎轮辋压装装置1，用于从轮胎轮辋套合件的轴向两侧压紧轮辋本体并能够进行轴向移动。在将轮辋本体进行轴向压紧的同时，能使轮胎轮辋套合件进行轴向移动至所需的位置。
[0048]挡圈挤压装置2，用于轴向挤压挡圈以形成锁圈安装空隙。当然本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三件式轮辋压装设备，三件式轮辋包括轮辋本体、挡圈和锁圈，其特征在于，所述三件式轮辋压装设备包括：轮胎轮辋压装装置(1)，用于从轮胎轮辋套合件的轴向两侧压紧所述轮辋本体并能够轴向移动；挡圈挤压装置(2)，用于轴向挤压所述挡圈以形成锁圈安装空隙；锁圈压装装置(3)，用于将所述锁圈压装进所述锁圈安装空隙中。2.根据权利要求1所述的三件式轮辋压装设备，其特征在于，所述轮胎轮辋压装装置(1)包括：顶升机构(11)，包括用于顶撑所述轮辋本体的下侧面的工件限位托盘(111)和用于向上顶升所述工件限位托盘(111)的多根顶升杆(112)；下基座(12)，内设用于驱动所述顶升杆(112)的顶升驱动机构。3.根据权利要求2所述的三件式轮辋压装设备，其特征在于，多根所述顶升杆(112)沿所述工件限位托盘(111)的周沿部间隔布置。4.根据权利要求2所述的三件式轮辋压装设备，其特征在于，所述工件限位托盘(111)包括上下层叠设置且对应于不同规格的所述轮辋本体的多个托盘单元，多个所述托盘单元同心布置且托盘单元直径由上而下依次递增。5.根据权利要求2～4中任意一项所述的三件式轮辋压装设备，其特征在于，所述轮胎轮辋压装装置(1)还包括：上基座(13)；和下压机构(14)，从所述上基座(13)居中向下伸出并包括用于向下抵压所述轮辋本体的上侧面的轮辋轮辐面的工件抵接盘(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学良，周艾飞，谭佳，于国海，杨赛强，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：