一种面向飞机机翼的滑轨式测量方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及自动化数字测量技术领域，解决了现有技术对于机翼对缝间隙和阶差测量准确性低以及自动化程度低的技术问题，尤其涉及一种面向飞机机翼的滑轨式测量方法，包括以下步骤：S1、完成测量装置对机翼对缝处扫描的前期处理操作；S2、工控机启动伺服电机并通过同步带驱动移动滑台，激光测量头在移动滑台沿着滑轨运动的同时对待测机翼对缝处进行扫描得到二维线点云数据；S3、工控机中的测量软件采用滑轨式测量方法根据二维线点云数据计算所测机翼对缝处的间隙和阶差并输出测量结果。本发明专利技术提高了飞机机翼蒙皮对缝间隙和阶差测量的自动化程度和准确性。自动化程度和准确性。自动化程度和准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种面向飞机机翼的滑轨式测量方法及装置


[0001]本专利技术涉及自动化数字测量
，尤其涉及一种面向飞机机翼的滑轨式测量方法及装置。

技术介绍

[0002]机翼上的蒙皮分布有许多对缝，对缝的间隙和阶差对飞机的飞行性能影响重大，因此必须对蒙皮对缝的间隙和阶差有严格要求，来保证飞机的飞行性能。然而，受飞机蒙皮尺寸大，蒙皮材料为易变形的钣金件和复合材料，零件存在制造误差，装配存在积累误差等因素影响，装配后的蒙皮对缝间隙和阶差可能会达不到具体要求，从而对飞机飞行性能造成不利影响。因此，对飞机机翼蒙皮对缝间隙和阶差进行测量是必要的。
[0003]塞尺测量是传统的机翼对缝测量方法，此方法对测量人员的技术要求高，测量精度差，效率低。随着数字化测量技术的发展，国内外许多学者研究出了飞机蒙皮对缝的数字化测量方法和装置，所用装置大多数是由扫描仪、控制柜、支撑装置、电源箱、计算机等组成的非整体式装置，设备不便于移动，自动化程度不高，不便于对飞机机翼蒙皮对缝进行长距离的测量。
[0004]所用方法为手持或小车类移动装置夹持扫描仪扫描，测量精度难以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种面向飞机机翼的滑轨式测量方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、完成测量装置对机翼对缝处扫描的前期处理操作；S2、工控机启动伺服电机并通过同步带驱动移动滑台，激光测量头在移动滑台沿着滑轨运动的同时对待测机翼对缝处进行扫描得到二维线点云数据；S3、工控机中的测量软件采用滑轨式测量方法根据二维线点云数据计算所测机翼对缝处的间隙和阶差并输出测量结果。2.根据权利要求1所述的滑轨式测量方法，其特征在于：在步骤S1中，完成测量装置对机翼对缝处扫描的前期处理操作，具体过程包括以下步骤：S11、将测量装置安装于待测机翼对缝处，使滑轨与对缝平行；S12、将真空吸盘吸附于机翼表面使测量装置固定，通过旋转调节螺栓并观察水平尺状态使测量装置处于水平位置；S13、打开电源开关接通电源，将激光测量头对准待测机翼对缝，确保对缝在激光扫描范围内；S14、打开工控机中的上位机软件，设定移动滑台移动速度。3.根据权利要求1所述的滑轨式测量方法，其特征在于：在步骤S3中，根据二维线点云数据计算所测机翼对缝处的间隙和阶差并输出测量结果，具体过程包括以下步骤：S31、将传入的二维线点云数据拼接为三维面点云；S32、对三维面点云数据去噪和滤波处理得到处理后的三维面点云数据；S33、根据处理后的三维面点云数据提取特征点并拟合平面；S34、根据拟合平面计算出所测机翼对缝处的间隙和阶差。4.一种用于实现上述权利要求1
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3任一项所述的滑轨式测量方法的装置，其特征在于，该测量装置包括可拆卸安装在机翼测量位置上的连接组件(1)，用于扫描待测机翼对缝处的激光测量头(6)以及工控机(7)，在连接组件(1)上设有同步带滑台主体(2)，所述同步带滑台主体(2)上滑动安装有移动滑台(4)，在同步带滑台主体(2)上安装有用于通过同步带驱动移动滑台(...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪俊，王元耿，吴翔，李子宽，张沅，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：