一种用于新能源重卡可换电的高电量电池总成制造技术

本实用新型专利技术提供的一种用于新能源重卡可换电的高电量电池总成，包括电池包本体、导热板、散热翅片、气体通道、一体式风扇、滑动条、刷毛和连接板，导热板对称固定在电池包本体下端的两侧，散热翅片等距固定在导热板的外壁上，相邻两个所散热翅片之间形成有气体通道，一体式风扇对称固定在电池包本体下端的两侧，且一体式风扇正对导热板，一体式风扇远离电池包本体的一侧固定有防护网；本申请能够在换电的过程中自动对散热翅片进行清洁，从而保证了散热翅片的散热效果，从而保证了电池包本体的散热效果，由于不需要人工清洁，极大的节省了人力。极大的节省了人力。极大的节省了人力。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源重卡可换电的高电量电池总成


[0001]本技术涉及重卡电池包
，尤其涉及一种用于新能源重卡可换电的高电量电池总成。

技术介绍

[0002]新能源重卡汽车需要配置功率和电量均较高的电池以满足汽车动力的使用，随着功率和电量的增加，电池包总成对散热的需求也增加；
[0003]根据现有中国专利CN212848583U公开的一种重卡用电池组散热结构，包括内部装纳有电池组的带上盖的壳体，所述壳体内侧壁和内底面垫设有一层导热板，所述壳体四周开设有槽口，所述槽口内安装有半导体制冷片，所述半导体制冷片冷端面朝内并贴着导热板，所述导热板和电池组之间涂布有一层导热硅胶层。本技术重卡用电池组散热结构设计合理，实用性强，安全可靠，大大提高对电池组的散热效果，特别是电池组底部，避免热量在电池组底部积累，实现了快速散热，保证电池组工作稳定性，延长了电池组的使用寿命；
[0004]该专利提供的一种重卡用电池组散热结构虽然能够对重卡电池组的下部进行有效的散热，但是电池包在使用时存在着一定的问题，由于重卡的电池包是暴露的安装在重卡的车头部位上的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源重卡可换电的高电量电池总成，包括：电池包本体(1)；导热板(2)，对称固定在所述电池包本体(1)下端的两侧；散热翅片(3)，等距固定在所述导热板(2)的外壁上，相邻两个所散热翅片(3)之间形成有气体通道(300)；一体式风扇(4)，对称固定在所述电池包本体(1)下端的两侧，且一体式风扇(4)正对导热板(2)；其特征在于，滑动条(5)，设置在所述气体通道(300)的内侧，且滑动条(5)贯穿气体通道(300)，所述滑动条(5)与电池包本体(1)的外壁滑动连接；刷毛(6)，等距固定在所述滑动条(5)的外壁上，所述刷毛(6)与散热翅片(3)相配合；连接板(7)，对称设置在所述电池包本体(1)的两侧，且处于同一侧位置的多个滑动条(5)的底部均和该侧的连接板(7)的顶部固定。2.根据权利要求1所述的用于新能源重卡可换电的高电量电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建东，管智岑，
申请(专利权)人：北京清新绿能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：