一种汽车发动机节气门轴和凸轮检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机节气门轴和凸轮检具，属于汽车零部件加工领域，包括检具底座(1)，所述检具底座(1)上设置有定位夹持机构和检测机构，其中，所述定位夹持机构包括一立柱（2），所述立柱（2）具有与待检测工件基准轴相贴合的凹槽（21）和凸台（22），如图3，所述检测机构包括检测臂(3)，所述立柱(2)上转动设置检测臂(3)，所述检测臂(3)远离立柱(2)的一端还设置有检测块(4)，所述检测块(4)具有与立柱(2)外侧轮廓相贴合的基准轮廓；解决了现有技术中检测操作复杂、检测精度不高、检测效率低的问题。低的问题。低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机节气门轴和凸轮检具


[0001]本技术涉及汽车零部件加工领域，尤其涉及一种汽车发动机节气门轴和凸轮检具。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，汽车的品质不断提升，汽车作为人们的一种良好的代步工具越来越普及，日常出行不可或缺，在汽车普及的今天，汽车发动机的精密性成为了人们关注的热点。如何将汽车发动机精密度提升，成为了当前汽车设计的主题。汽车发动机节气门轴和凸轮精密度把握显得尤为重要。
[0003]由于安装的需要，汽车发动机节气门轴和凸轮精密度要求高，且检测操作复杂，一般采用的方法是通过人工检测，这样的检测有一定的局限性，实际使用可靠性不强；在实际操作中检测效率低，不适用于大批量生产过程及现场检测。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于提供一种汽车发动机节气门轴和凸轮检具，以解决上述问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是这样的：一种汽车发动机节气门轴和凸轮检具，包括检具底座，所述检具底座上设置有定位夹持机构和检测机构，其中，所述定位夹持机构包括立柱，所述立柱具有与待检测工件基准轴相贴合的凹槽和凸台，所述检测机构包括检测臂，所述立柱上转动设置检测臂，所述检测臂远离立柱的一端还设置有检测块，所述检测块具有与立柱外侧轮廓相贴合的基准轮廓。
[0006]作为优选的技术方案：所述立柱上还分别设置有固定定位块、活动定位块以及挡块，所述活动定位块上设有弹簧柱塞和调节旋钮，所述活动定位块依靠固定定位块和挡块定位，依靠调节旋钮压紧，从而实现压块对检测工件的固定，操作方便，使用稳定。
[0007]通过在立柱上转动设置调节旋钮，使测量工具与节气轴和凸轮完全贴合，再调节调节旋钮，使其固定，避免在检测过程中晃动而导致检测数据不准确；在固定定位块和活动定位块的双向力作用下，使用测量工具测量，受力稳定，可避免受到侧向力而导致检测数据不准确；
[0008]作为进一步优选的技术方案：还包括插入定位销，所述插入定位销位于活动定位块上，并与调节旋钮相连接。
[0009]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0010]（1）本技术解决了现有技术中对汽车发动机节气门轴和凸轮的检测操作复杂，检测精度不高、检测效率低的问题，改进后检测效率提升10%以上；
[0011]（2）本技术操作简单，通过现有测量工具还可以进一步实现对汽车发动机节气门轴和凸轮的同轴度的测量。
附图说明
[0012]图1为本技术实施例的整体结构示意图；
[0013]图2为图1中定位夹持机构的结构示意图；
[0014]图3为图1中立柱的结构示意图。
[0015]图中：1、检具底座；2、立柱；21、凹槽；22、凸台；3、检测臂；4、检测块；5、插入定位销；6、调节旋钮；7、固定定位块；8、活动定位块；9、挡块；10、弹簧柱塞。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图对本技术作进一步说明。
[0017]实施例1：
[0018]一种汽车发动机节气门轴和凸轮检具，参见图1和图3，包括检具底座1，所述检具底座1上设置有定位夹持机构和检测机构，所述定位夹紧结构和检测机构分别位于被测工件左右两侧，其中，所述定位夹持机构包括一立柱2，所述立柱2具有与待检测工件基准轴相贴合的凹槽21和凸台22，如图3所示，所述检测机构包括检测臂3，所述立柱2上转动设置检测臂3，所述检测臂3远离立柱2的一端还设置有检测块4，所述检测块4具有与立柱2外侧轮廓相贴合的基准轮廓；
[0019]本实施例中：所述立柱2上还分别设置有固定定位块7、活动定位块8以及挡块9，所述活动定位块8上设有弹簧柱塞10和调节旋钮6，所述活动定位块8依靠固定定位块7和挡块9定位，依靠调节旋钮6压紧，还包括插入定位销5；
[0020]使用时，将待检测工件用定位夹持机构夹持，使待检测工件的凸轮与固定定位块7相贴合，使待检测工件的节气轴与活动定位块8相贴合，调节位于活动定位块8上的调节旋钮6，使其将待检测工件固定在夹持机构上，然后调节检测块4，使其与节气轴和凸轮完全贴合，通过检测块4测工件的尺寸是否在标准内。
[0021]本技术使用检测快4及节气门轴和凸轮的尺寸进行快速检测，通过检具底座1上设置的定位夹持机构，将待检测工件基准轴快速定位和固定，然后进行检测，将检测效率提高至少10%，解决了现有汽车中通道的检测操作复杂，检测精度不高的问题。
[0022]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机节气门轴和凸轮检具，其特征在于：包括检具底座(1)，所述检具底座(1)上设置有定位夹持机构和检测机构，其中，所述定位夹持机构包括一立柱（2），所述立柱（2）具有与待检测工件基准轴相贴合的凹槽（21）和凸台（22），所述检测机构包括检测臂(3)，所述立柱(2)上转动设置检测臂(3)，所述检测臂(3)远离立柱(2)的一端还设置有检测块(4)，所述检测块(4)具有与立柱(2)外侧轮廓相贴合的基准轮廓。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭兴家，刘奇鑫，许芸玲，
申请(专利权)人：四川成飞集成吉文汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：