防爆气门针制造技术

本实用新型专利技术涉及防爆气门针，有效的解决了现存气门针生产成品率低，密封性差的问题；其解决的技术方案包括阀杆，阀杆上设有凸起部，阀杆上端套装有阀帽，阀帽外侧设有可与轮胎充气口连接的螺纹，阀杆上套装有阀体，阀体上端与阀帽下端转动连接，阀体下端设有套装在阀杆上的阀座，阀座与阀杆上的凸起部形成一个气道，阀座下端设有固定在阀杆上的挡环，所述阀帽内设有一个套装在阀杆上的塔型弹簧，按压阀杆可使塔型弹簧压缩，阀体内设有一个套装在阀杆上的第一弹簧，第一弹簧的下端设有一个套装并固定在阀杆上的环形板，环形板的下端面同轴固定有一个第一密封圈，第一密封圈可将阀杆上的凸起部与阀座所形成的气道封闭。的凸起部与阀座所形成的气道封闭。的凸起部与阀座所形成的气道封闭。

【技术实现步骤摘要】
防爆气门针


[0001]本技术涉及气门针设备领域，特别是防爆气门针。

技术介绍

[0002]本技术是对专利名称为：机动车轮胎防爆气门针，专利号为：200720092699.4的中国技术专利的进一步改进，本申请在解决既有防爆气门针所解决的轮胎防爆的问题和轮胎气压超过设定值后能自动排气功能后进一步改进，使得气门针生产成品率大幅提高同时气门针密封性更好。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术提供防爆气门针，有效的解决了现存气门针生产成品率低，密封性差的问题。
[0004]其解决问题的技术方案包括阀杆，阀杆上设有凸起部，阀杆上端套装有阀帽，阀帽外侧设有可与轮胎充气口连接的螺纹，阀杆上套装有阀体，阀体上端与阀帽下端转动连接，阀体下端设有套装在阀杆上的阀座，阀座与阀杆上的凸起部形成一个气道，阀座下端设有固定在阀杆上的挡环，所述阀帽内设有一个套装在阀杆上的塔型弹簧，按压阀杆可使塔型弹簧压缩，阀体内设有一个套装在阀杆上的第一弹簧，第一弹簧的下端设有一个套装并固定在阀杆上的环形板，环形板的下端面同轴固定有一个第一密封圈，第一密封圈可将阀杆上的凸起部与阀座所形成的气道封闭。
[0005]优选的，所述阀杆置于阀帽内的部分设有凸块，凸块可阻挡塔型弹簧的上端，阀体上设有一个安装槽，塔型弹簧下端置于安装槽内，按压阀杆时通过凸块带动塔型弹簧压缩。
[0006]优选的，所述阀座的外端套装有第二密封圈，第二密封圈为上小下大的锥形，第二密封圈可从阀体下端进入阀体内并使第二密封圈的一部分置于阀体内，另一部分置于阀座外侧。
[0007]优选的，所述阀体设有套装并固定在阀杆上的挡块，挡块直径小于阀体上端开口直径，第一弹簧上端与挡块接触，下端与环形板的上端面接触。
[0008]优选的，所述阀体的外侧套装有第三密封圈，阀体上设有可供第三密封圈安装的安装槽。
[0009]优选的，所述阀杆上端同轴固定有圆盘。
[0010]优选的，所述第一密封圈的下端为弧形，凸起部与阀座所形成的气道的开口与第一密封圈的下端弧形相配合
[0011]本技术构思新颖，结构巧妙，实用性强，有效的解决了现存气门针生产成品率低，密封性差的问题。
附图说明
[0012]图1本技术主视剖面图。
[0013]图2本技术主视图。
[0014]图3本技术图1中A区域局部放大图。
具体实施方式
[0015]以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。
[0016]由图1至图3可知,本技术包括阀杆1，阀杆1上设有凸起部，阀杆1上端套装有阀帽2，阀帽2外侧设有可与轮胎充气口连接的螺纹，阀杆1上套装有阀体3，阀体3上端与阀帽2下端转动连接，阀体3下端设有套装在阀杆1上的阀座4，阀座4与阀杆1上的凸起部形成一个气道，阀座4下端设有固定在阀杆1上的挡环5，所述阀帽2内设有一个套装在阀杆1上的塔型弹簧6，按压阀杆1可使塔型弹簧6压缩，阀体3内设有一个套装在阀杆1上的第一弹簧7，第一弹簧7的下端设有一个套装并固定在阀杆1上的环形板8，环形板8的下端面同轴固定有一个第一密封圈9，第一密封圈9可将阀杆1上的凸起部与阀座4所形成的气道封闭。
[0017]为了实现阀杆1下压时可驱动塔型弹簧6压缩，所述阀杆1置于阀帽2内的部分设有凸块，凸块可阻挡塔型弹簧6的上端，阀体3上设有一个安装槽，塔型弹簧6下端置于安装槽内，按压阀杆1时通过凸块带动塔型弹簧6压缩。
[0018]为了实现更好的密封效果，所述阀座4的外端套装有第二密封圈11，第二密封圈10为上小下大的锥形，第二密封圈10可从阀体3下端进入阀体3内并使第二密封圈10的一部分置于阀体3内，另一部分置于阀座4外侧。
[0019]为了实现第一弹簧7的安装，所述阀体3设有套装并固定在阀杆1上的挡块，挡块直径小于阀体3上端开口直径，第一弹簧7上端与挡块接触，下端与环形板8的上端面接触。
[0020]为了实现阀体3的密封，所述阀体3的外侧套装有第三密封圈11，阀体3上设有可供第三密封圈11安装的安装槽。
[0021]为了方便阀杆1的按压，所述阀杆1上端同轴固定有圆盘12。
[0022]为了实现第一密封圈9与凸起部与阀座4的密封，所述第一密封圈的下端为弧形，凸起部与阀座4所形成的气道的开口与第一密封圈9的下端弧形相配合。
[0023]本技术的具体工作过程是：本装置通过阀帽2外侧的螺纹将气门针旋装在轮毂上，在打气时同时充气设备压紧阀杆1上端的圆盘12使得阀杆1下移此过程种塔型弹簧6被压缩，第一弹簧7也被压缩，同时阀杆1带动环形板8驱动阀座4与阀体3分离，此时第二密封圈10打开，气体经阀帽2，进入阀体3，再经阀体3与阀座4之间的间隙进到轮轮胎内实现充气。
[0024]完成充气后阀杆1在塔型弹簧6作用下复位，此时阀座4重新压紧在阀体3上在第二密封圈10的作用下实现密封，在第一弹簧7的作用下，第一弹簧7压紧环形板8使得第一密封圈9压紧在阀座4的上端面，实现第一密封圈9将阀座4与凸起部之间的气道密封，当轮胎内气压大于第一弹簧7的弹性压紧力时，此时气体通过阀座4与阀杆1之前的间隔所形成的通槽，驱动环形板8向上移动，此过程中第一弹簧7被压缩，第一密封圈9与阀座4分离，气体经阀体3与阀帽2外泄至轮胎外，从而实现轮胎内气压平衡。
[0025]本装置的显著好处：本装置通过在环形板8的下端固定的第一密封圈9，以及相似阀杆1上固定的凸起部的配合，实现阀体3与阀座4的密封，在第一弹簧7的驱动环形板8和第一密封圈9紧在阀座4上时，第一密封圈9与插入阀座4与凸起部所形成的气道内使得第一密
封圈9与阀座4之间密封性更好，能够有效的提高产品的良率。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防爆气门针，包括阀杆（1），其特征在于，所述阀杆（1）上设有凸起部，阀杆（1）上端套装有阀帽（2），阀帽（2）外侧设有可与轮胎充气口连接的螺纹，阀杆（1）上套装有阀体（3），阀体（3）上端与阀帽（2）下端转动连接，阀体（3）下端设有套装在阀杆（1）上的阀座（4），阀座（4）与阀杆（1）上的凸起部形成一个气道，阀座（4）下端设有固定在阀杆（1）上的挡环（5），所述阀帽（2）内设有一个套装在阀杆（1）上的塔型弹簧（6），按压阀杆（1）可使塔型弹簧（6）压缩，阀体（3）内设有一个套装在阀杆（1）上的第一弹簧（7），第一弹簧（7）的下端设有一个套装并固定在阀杆（1）上的环形板（8），环形板（8）的下端面同轴固定有一个第一密封圈（9），第一密封圈（9）可将阀杆（1）上的凸起部与阀座（4）所形成的气道封闭。2.根据权利要求1所述的防爆气门针，其特征在于，所述阀杆（1）置于阀帽（2）内的部分设有凸块，凸块可阻挡塔型弹簧（6）的上端，阀体（3）上设有一个安装槽，塔型弹簧（6）下端置于安装槽内，按...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵志峰，
申请(专利权)人：赵志峰，
类型：新型
国别省市：