一种气门嘴制造技术

本实用新型专利技术提供一种气门嘴，包括气门嘴和进气机构，所述气门嘴的上方表面固定连接有连接柱，所述连接柱的上方表面固定安装有固定柱，所述固定柱的上方表面螺纹连接有保护盖，所述固定柱的内侧表面设置有进气机构，所述连接柱的下方表面设置有安装机构。该气门嘴，将固定板安装在固定柱的内侧，之后在固定板上开设限位孔，再将支撑柱插入限位孔，其中限位孔比支撑柱的尺寸大，之后将弹簧一端固定连接在固定板，另一端固定连接在隔板，隔板与支撑柱固定连接在一起，当打气时，只需插入固定柱并下压支撑柱从而推动隔板拉伸弹簧，气体就会从限位孔进入，当拿出打气设备时弹簧回弹，隔板收缩至与固定柱相吻合，这样就完成了便于近气效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种气门嘴


[0001]本技术涉及过滤器相关
，尤其涉及一种气门嘴。

技术介绍

[0002]气门嘴是一种独立的阀体装置，打开时让气体进入无内胎轮胎或内胎的空间，然后自动关闭并密封保存气体而产生气压，以防止气体逸出轮胎或内胎，除了实心轮胎外，其他必须充气的轮胎或内胎皆需要使用此装置充气，而气门嘴分为很多种：美式嘴、法式嘴、英式嘴等，而美式嘴应用得最广泛的气门嘴，常见于汽车、摩托车、自行车等车辆，法式嘴常见于自行车，尤其是公路自行车上，按材质分：橡胶气门嘴，不锈钢气门嘴，按有无内胎分：内胎气门嘴和无内胎气门嘴，按装配方式分：拧装式气门嘴，压紧式气门嘴和卡扣式气门嘴，如今这种型式的气门嘴仍被日本、捷克、英国、荷兰、德国、芬兰及其他一些发展中国家的自行车或其他车辆采用，通常它的底座比法式嘴宽、尺寸则跟美式嘴相仿，但是它可使用法式嘴打气机充气，且内部零组件可以不需要特殊工具就能拆卸更换，经常见到的有自行车气门嘴，摩托车、电动车气门嘴，轿车气门嘴，卡车巴士气门嘴，农用工程车气门嘴，特种气门嘴等，但是在我们实际生活中经常会遇到轮胎上面的气门嘴，由于操作不当，或者是外界人为原因，从而导致出现气门嘴漏气的情况发生，只能对其整体零部件进行更换，而且相对在人力打气过程中较为费力，故此，就特别需要一种气门嘴。
[0003]但是现有的过滤器，在使用时大多数过滤器会遇到，由于操作不当，或者是外界人为原因，从而导致出现气门嘴漏气的情况发生，只能对其整体零部件进行更换，而且相对在人力打气过程中较为费力，这样会影响气门嘴正常使用。/>
技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种气门嘴，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的过滤器，在使用时大多数过滤器会遇到，由于操作不当，或者是外界人为原因，从而导致出现气门嘴漏气的情况发生，只能对其整体零部件进行更换，而且相对在人力打气过程中较为费力，这样会影响气门嘴正常使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种气门嘴，包括气门嘴和进气机构，所述进气机构包括固定板、限位孔、支撑柱、弹簧、隔板和密封圈，所述气门嘴的上方表面固定连接有连接柱，所述连接柱的上方表面固定安装有固定柱，所述固定柱的上方表面螺纹连接有保护盖，所述固定柱的内侧表面设置有进气机构，所述连接柱的下方表面设置有安装机构。
[0006]优选的，所述进气机构包括固定板、限位孔、支撑柱、弹簧、隔板和密封圈，所述固定柱的内侧表面固定连接有固定板，所述固定板的内侧表面开设有限位孔，所述限位孔的内侧表面滑动连接有支撑柱，所述固定板的下方表面固定连接有弹簧，所述弹簧的一端表面固定连接有隔板，所述隔板的外侧表面固定连接有密封圈。
[0007]优选的，所述支撑柱通过弹簧与固定板构成伸缩结构，所述隔板与固定柱的尺寸
相吻合。
[0008]优选的，所述安装机构包括螺纹孔、安装柱、密封环、第一夹板、固定环和第二夹板，所述连接柱的内侧表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的外侧表面螺纹连接有安装柱，所述安装柱的外侧表面套设有密封环，所述安装柱的底部表面固定连接有第一夹板，所述第一夹板的下方表面螺纹连接有固定环，所述固定环的下方表面固定连接有第二夹板。
[0009]优选的，所述安装柱通过螺纹孔与连接柱螺纹连接，所述第一夹板与第二夹板的尺寸相吻合。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该气门嘴，通过固定板、限位孔、支撑柱、弹簧、隔板和密封圈的设置，在使用过程中，首先将固定板安装在固定柱的内侧，之后在固定板上开设限位孔，再将支撑柱插入限位孔，其中限位孔比支撑柱的尺寸大，可以保证进气通畅，之后将弹簧一端固定连接在固定板，另一端固定连接在隔板，隔板与支撑柱固定连接在一起，当需要进行对气门嘴打气时，只需打开保护盖将打气设备插入固定柱并下压支撑柱从而推动隔板拉伸弹簧，气体就会从限位孔进入，当拿出打气设备时弹簧回弹，隔板收缩至与固定柱相吻合，并在隔板上固定连接有密封圈，可以有效防止漏气，这样就完成了便于近气效果。
附图说明
[0011]图1为本技术侧视外观结构示意图；
[0012]图2为本技术固定板和支撑柱相互配合结构示意图；
[0013]图3为本技术进气机构结构示意图；
[0014]图4为本技术安装机构结构示意图。
[0015]图中：1、气门嘴；2、连接柱；3、固定柱；4、保护盖；5、进气机构；501、固定板；502、限位孔；503、支撑柱；504、弹簧；505、隔板；506、密封圈；6、安装机构；601、螺纹孔；602、安装柱；603、密封环；604、第一夹板；605、固定环；606、第二夹板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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4，本技术一种气门嘴：包括气门嘴1和进气机构5，进气机构5包括固定板501、限位孔502、支撑柱503、弹簧504、隔板505和密封圈506，气门嘴1的上方表面固定连接有连接柱2，连接柱2的上方表面固定安装有固定柱3，固定柱3的上方表面螺纹连接有保护盖4，固定柱3的内侧表面设置有进气机构5，连接柱2的下方表面设置有安装机构6。
[0018]进一步的，进气机构5包括固定板501、限位孔502、支撑柱503、弹簧504、隔板505和密封圈506，固定柱3的内侧表面固定连接有固定板501，固定板501的内侧表面开设有限位孔502，限位孔502的内侧表面滑动连接有支撑柱503，固定板501的下方表面固定连接有弹簧504，弹簧504的一端表面固定连接有隔板505，隔板505的外侧表面固定连接有密封圈506，通过固定板501、限位孔502、支撑柱503、弹簧504、隔板505和密封圈506的设置，在使用
过程中，首先将固定板501安装在固定柱3的内侧，之后在固定板501上开设限位孔502，再将支撑柱503插入限位孔502，其中限位孔502比支撑柱503的尺寸大，可以保证进气通畅，之后将弹簧504一端固定连接在固定板501，另一端固定连接在隔板505，隔板505与支撑柱503固定连接在一起，当需要进行对气门嘴1打气时，只需打开保护盖4将打气设备插入固定柱3并下压支撑柱503从而推动隔板505拉伸弹簧504，气体就会从限位孔502进入，当拿出打气设备时弹簧504回弹，隔板505收缩至与固定柱3相吻合，并在隔板505上固定连接有密封圈506，可以有效防止漏气，这样就完成了便于近气效果。
[0019]进一步的，支撑柱503通过弹簧504与固定板501构成伸缩结构，隔板505与固定柱3的尺寸相吻合，通过隔板505和固定柱3的设置，在使用过程中，可以有效防止漏气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气门嘴，包括气门嘴（1）和进气机构（5），其特征在于：所述进气机构（5）包括固定板（501）、限位孔（502）、支撑柱（503）、弹簧（504）、隔板（505）和密封圈（506），所述气门嘴（1）的上方表面固定连接有连接柱（2），所述连接柱（2）的上方表面固定安装有固定柱（3），所述固定柱（3）的上方表面螺纹连接有保护盖（4），所述固定柱（3）的内侧表面设置有进气机构（5），所述连接柱（2）的下方表面设置有安装机构（6）。2.根据权利要求1所述的一种气门嘴，其特征在于：所述进气机构（5）包括固定板（501）、限位孔（502）、支撑柱（503）、弹簧（504）、隔板（505）和密封圈（506），所述固定柱（3）的内侧表面固定连接有固定板（501），所述固定板（501）的内侧表面开设有限位孔（502），所述限位孔（502）的内侧表面滑动连接有支撑柱（503），所述固定板（501）的下方表面固定连接有弹簧（504），所述弹簧（504）的一端表面固定连接有隔板（505），所述隔板（505）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘岳平，李有俭，白喜，陈华林，白秀丽，
申请(专利权)人：宁波开盛汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：