钢带压弧机制造技术

钢带压弧机，包括有电动机、输出轴连轴带轮传动装置、主动轮传动箱、主动辊、油缸顶压装置、调整标尺、压紧辊、油压手动控制阀、支架和变速箱组成。电动机和变速箱共同构成本发明专利技术的动力部分，变速箱采用两级变速，一级是利用锥齿轮和伞齿轮啮合形式，第二级减速采用蜗轮蜗杆传动方式，变速箱的动力输出轴上设置有皮带轮，皮带轮连接并驱动主动轮传动箱。变速箱上面连接设置有支架，支架上又设置有油缸顶压装置，油缸顶压装置又与主动辊和压紧辊相连接，油缸顶压装置上设置有调整标尺，油压管路连接到压力机。油压管路上设置有油压手动控制阀，在变速箱和主动轮传动箱之间设置有输出轴连轴带轮传动装置。本发明专利技术整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及煤矿井下支护型材加工装置，尤其涉及钢带压弧机。
技术介绍
在煤矿冲击地压大的情况下，井下巷道采用梯形梁支护。而梯形梁需要根据巷 道的具体尺寸进行加工制作，由于井下巷道的设计跨度不同，对梯形梁的弧度要求 也不尽相同。由于现行技术上的限制，对于梯形梁加工，主要是采用油压机与模具 配合进行压制，生产速度慢，劳动强度大，且存在着很大的安全隐患。而且一种模 具只能用于一种弧度的梯形梁，每出现一种新的弧度，就需要制作一个新的模具， 这无疑加大了生产的成本，降低了生产的效率，成为企业的一大负担。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种钢带压弧机，安全性 好，可靠性高，操作使用简单。本专利技术所述的钢带压弧机，包括有电动机、输出轴连轴带轮传动装置、主动轮 传动箱、主动辊、油缸顶压装置、调整标尺、压紧辊、油压手动控制阀、支架、驱 动连接装置和变速箱组成。所说的电动机和变速箱共同构成本专利技术的动力部分，电 动机和变速箱采用轮胎环和加强环摩擦式连接。其中，变速箱采用两级变速， 一级 是利用锥齿轮和伞齿轮啮合形式，第二级减速采用蜗轮蜗杆传动方式，利用蜗轮带 动输出轴，将设计输出转速输出到与主动辊连接的主动轮传动箱内的齿轮副上，从 而带动压紧辊运动。通过这种减速方式有两大优点， 一是锥齿轮与伞齿轮啮合传动 具有万向传动的特点，可以将输出轴转动方向在360度范围内调节。而蜗轮蜗杆减 速有两大优点， 一是减速比大，选用单头蜗杆，其传动比为蜗轮齿数比蜗杆的头数; 另一优点是带有自锁的作用，其转动方向只能由蜗轮传动到蜗杆，不可逆，有效地 防止了由于梯形梁的惯性带动输出轴逆向运转而损坏电动机和减速机构。变速箱的 动力输出轴上设置有皮带轮，皮带轮通过皮带摩擦连接装置连接并驱动主动轮传动 箱。在所述的变速箱的上面，连接设置有支架，支架上又设置有油缸顶压装置，油缸顶压装置又与主动辊和压紧辊相连接，油缸顶压装置上设置有连接和控制油压管 路用的调整标尺，油压管路连接到压力机。在所说的油压管路上设置有油压手动控 制阀，通过调整油压手动控制阀，可以实5I)(寸钢带弧度的压制。在机体的一侧，设 置有进料部分，进料部分的一侧设置有输出皮带轮传动装置，该装置与两组托,擦连接，通过调整控帝腿料开关，可以实JJW钢带自动送入压弧机的过禾魏行控制。在变速箱和主动轮传动箱之间，设置有输出轴连轴带轮传动装置。有两组压辊组成本专利技术的工作机构，其中的一组压辊是主动辊，通过齿轮机构 与主动轮传动箱与变速箱输出轴连接，摩擦式带动待压弧的钢带转动。另一组是压 紧辊，与油压缸连接，其主要作用^t钢带弧度进行压制，同时还可以通过对调整 标尺的大小控制，从而达到对油缸的行程进行控制，达至树梯形梁弧度的调整，将 调整标尺调整到需要压制的弧度，可以方便地对多种弧度进行压制。同时，在压制 部分采用倒顺开关控制电动机的正反转运行，通过这样的设置，可以对钢带进行多 次压制，直至达到设计的要求。料台和输出轴连轴带轮传动装置和传动轮构成本专利技术的进料部分，料台上设置有2组限位滚轮和进给部分组成，限位滚轮的主要作用是将钢带夹住，使钢带平立在工作台上。所说柳艮位滚轮都是从动轮，而进给部分则采用凸轮机构，其作用是， 在变速箱输出力的作用下，带动凸轮机构转动。当钢带压制完成后，控制离合器使 凸轮转动，带动工作平台左右平移一格，从而将上辦ra带的格推进到进料口处。传 动轮由四个轮子、皮带轮机构和杠杆机构组成，皮带轮机构通过宽皮带与输出轴连 接，由输出轴带动皮带轮转动，而四个轮子均采用摩擦从动方式，两个轮子在皮带 的上方，两个轮子在皮带的下方。其中在皮带上方的轮子上，根据钢带的厚薄 涉及有凹槽，杠杆机构设置在皮带下方的两个从动轮子上。当正常工作的时候，四 个轮子均不和皮带接触，在输出轴动力的作用下，皮带与皮带轮空转，当卸料机构 将压制完成的钢带卸除后，操作杠杆机构，在杠杆机构的作用下，下方的从动轮向 上平移，压紧皮带，与上方的从动轮接触并压紧，在皮带摩擦力的作用下，上下两 组从动轮均开始转动，带动钢带向前运动到工作机构进行压制。本专利技术所述的钢带压弧机，整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性 高。使用本专利技术所述的钢带压弧机，较好地解决了现有技术一种弧度只肯树应一禾中 模具的形式，既节约了生产的成本，降低了劳动强度，又较好地提高了工作的效率。附图说明附图是本专利技术所述钢带用户级的结构示意图。l一电动机2l出轴连轴带轮传动装置3^主动轮传动箱4~~主动辊5—油缸顶压装置6~~调整标尺7— 压紧辊8—油压手动控制阀9~~支架10~^变速|| 具体实施例方式现参照附图1，结合实施例说明如下本专利技术所述的钢带压弧机，包括有电动机l、输出轴连轴带轮传动装置2、主动轮传动箱3、主动辊4、油缸顶压装置5、 调整标尺6、压紧辊7、油压手动控制阀8、支架9和^I箱10组成。所说的电动 机1和变速箱10共同构成本专利技术的动力部分，电动机1和 箱10采用轮胎环和 加强环摩擦式连接。其中，变速箱10采用两级变速， 一级是利用锥齿轮和伞齿轮 啮合形式，第二级减速采用蜗轮蜗杆传动方式，利用蜗轮带动输出轴，将设计输出 转速输出到与主动辊4连接的主动轮传动箱3内的齿轮副上，从而带动压紧辊7运 动。通过这种减速方式有两大优点， 一是锥齿轮与伞齿轮啮合传动具有万向传动的 特点，可以将输出轴转动方向在360度范围内调节。而蜗轮蜗杆减速有两大优点， 一是减速比大，选用单头蜗杆，其传动比为蜗轮齿数比蜗杆的头数；另一优点是带 有自锁的作用，其转动方向只能由蜗轮传动到蜗杆，不可逆，有效地防止了由于梯 形梁的惯性带动输出轴逆向运转而损坏电动机和减速机构。变速箱10的动力输出 轴上设置有皮带轮，皮带轮通过皮带摩擦连接装置连接并驱动主动轮传动箱3。在 所述的变速箱10的上面，连接设置有支架9，支架9上又设置有油缸顶压装置5， 油缸顶压装置5又与主动辊4和压紧辊7相连接，油缸顶压装置5上设置有连接和 控制油压管路用的调整标尺6，油压管路连接到压力机。在所说的油压管路上设置 有油压手动控制阀8，通过调整油压手动控制阀8，可以实5W钢带弧度的压制。 在机体的一侧，设置有进料部分，进料部分的一侧设置有输出皮带轮传动装置，该 装置与两组托辊摩擦连接，通过调整控制进料开关，可以实5舰钢带自动送入压弧 机的过程进行控制。在变速箱10和主动轮传动箱3之间，设置有输出轴连轴带轮 传动装置2。有两组压辊组成本专利技术的工作机构，其中的一组压辊是主动辊4，通过齿轮机 构与主动轮传动箱3与变速箱10输出轴连接，摩擦式带动待压弧的钢带转动。另 一组是压紧辊7，与油压缸连接，其主要作用^t钢带弧度进行压制，同时还可以通过对调整标尺6的大小控制，从而达到对油缸的行程进行控制，达到对梯形梁弧 度的调整，将调整标尺6调整到需要压制的弧度，可以方便地对多种弧度进行压制。 同时，在压制部分采用倒顺开关控制电动机1的正反转运行，通过这样的设置，可 以对钢带进行多次压制，直至l躯弧的钢带达至股计的要求。料台和输出轴连轴带轮传动装置2和传动轮构成本专利技术的进料部分，料台上设 置有2组限位滚轮和进给部分组成，P艮位滚轮的主要作用是将钢带夹住，使钢带平 立在工作台上。所说本文档来自技高网...

【技术保护点】
钢带压弧机，其特征在于电动机（１）和变速箱（１０）共同构成本专利技术的动力部分，变速箱（１０）采用两级变速，一级是利用锥齿轮和伞齿轮啮合形式，第二级减速采用蜗轮蜗杆传动方式，利用蜗轮带动输出轴，将设计输出转速输出到与主动辊（４）连接的主动轮传动箱（３）内的齿轮副上，从而带动压紧辊（７）运动；变速箱（１０）的动力输出轴上设置有皮带轮，皮带轮通过皮带摩擦连接装置连接并驱动主动轮传动箱（３）；在所述的变速箱（１０）的上面，连接设置有支架（９），支架（９）上又设置有油缸顶压装置（５），油缸顶压装置（５）又与主动辊（４）和压紧辊（７）相连接，油缸顶压装置（５）上设置有连接和控制油压管路用的调整标尺（６），油压管路连接到压力机；在所说的油压管路上设置有油压手动控制阀（８），通过调整油压手动控制阀（８），可以实现对钢带弧度的压制；在变速箱（１０）和主动轮传动箱（３）之间，设置有输出轴连轴带轮传动装置（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，见立道，刘金龙，陈贤静，
申请(专利权)人：山东唐口煤业有限公司，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]