【技术实现步骤摘要】
连杆自动压销机
[0001]本技术涉及销钉安装设备
，特别涉及连杆自动压销机。
技术介绍
[0002]发动机连杆，又称发动机活塞连杆，其作用是连接活塞与曲轴，并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动，对外输出做功。发动机连杆包括杆身、连杆轴承盖、连杆螺栓、连杆轴承和定位销钉，杆身上和连杆轴承盖上均设置有连杆螺栓穿孔和销钉孔。发动机连杆杆身的结构如图11所示。
[0003]为了保证发动机连杆杆身和连杆轴承盖之间的装配精度及提高装配的操作便利性，一般先要将销钉压装在发动机连杆杆身上的销钉孔内，使销钉起到装配定位的作用。由于发动机连杆杆身上有两个销钉孔，就要压装两个销钉，传统的压装作业流程是将两个销钉先后进行压装(例如公开号为CN209578720的技术专利所提供的一种连杆活塞销挡圈自动装配机活塞销压装系统，利用驱动机构和旋转进料柱将活塞销压送至待组装活塞连杆内，实现对活塞销的交替连续压送)，这使得压装效率上还有待提高。故此，我们提出连杆自动压销机。
技术实现思路
[0004]本...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.连杆自动压销机，用于将销钉压装在发动机连杆杆身(15)上的销钉孔(152)内，其特征在于：所述连杆自动压销机包括底板(1)，所述底板(1)的后方设置有台架(5)，所述台架(5)的后端上部安装有一号驱动组件(51)，所述一号驱动组件(51)的输出端传动连接有销钉送料结构(6)，所述销钉送料结构(6)与台架(5)的上端滑动接触；所述底板(1)的上端中部安装有安装结构(2)，所述安装结构(2)内活动安装有抬杆结构(3)，所述安装结构(2)的左端安装有二号驱动组件(7)，所述二号驱动组件(7)与抬杆结构(3)传动连接，所述安装结构(2)的上端安装有压钉模具(4)，所述抬杆结构(3)的上端延伸至安装结构(2)的上方并位于压钉模具(4)的下方，所述销钉送料结构(6)与压钉模具(4)配合；所述安装结构(2)的前端下部固定安装有顶杆结构(16)；所述压钉模具(4)的上方设置有与压钉模具(4)相配合的压钉结构(12)，所述压钉结构(12)的上端安装有三号驱动组件(13)。2.根据权利要求1所述的连杆自动压销机，其特征在于：所述安装结构(2)包括两个呈左右对称设置的侧板(21)，且左侧的侧板(21)左端开设有穿梭槽(211)，两个所述侧板(21)之间共同安装有前板(24)和后板(25)，所述后板(25)位于前板(24)的后方，后板(25)的前端开设有一号滑槽(251)和二号滑槽(252)，所述一号滑槽(251)呈左右设置，所述二号滑槽(252)呈竖直设置，且一号滑槽(251)与二号滑槽(252)呈十字交叉分布，所述穿梭槽(211)与一号滑槽(251)相连通；两个所述侧板(21)的后端共同安装有连接板(22)，所述连接板(22)的一端固定安装有连接座(23)，所述二号驱动组件(7)安装在连接座(23)上远离连接板(22)的一端，且二号驱动组件(7)的输出端活动贯穿连接座(23)。3.根据权利要求2所述的连杆自动压销机，其特征在于：所述抬杆结构(3)包括分别位于一号滑槽(251)和二号滑槽(252)内的驱动杆(32)和升降块(31)，所述驱动杆(32)活动穿插安装在升降块(31)上，且驱动杆(32)和升降块(31)之间构成斜面传动结构，所述驱动杆(32)的一端穿过穿梭槽(211)并与二号驱动组件(7)的输出端传动连接；所述升降块(31)的前端穿插活动安装有托杆架(33)，所述托杆架(33)位于前板(24)的上方，所述托杆架(33)为拨叉状结构；所述托杆架(33)的上端两侧均安装有托杆垫片(34)。4.根据权利要求3所述的连杆自动压销机，其特征在于：所述压钉模具(4)包括压钉模块(41)，所述压钉模块(41)安装在两个侧板(21)的上端，所述压钉模块(41)的下端开设有置杆槽(42)，所述置杆槽(42)的槽顶面固定安装有两个呈间隔设置的限位柱(44)，所述置杆槽(42)的槽顶面开设有两个销钉导向孔(43)，两个所述销钉导向孔(43)分别位于两个限位柱(44)的一侧，并均贯穿压钉模块(41)的上方；所述托杆垫片(34)位于置杆槽(42)的下方且与置杆槽(42)相配合。5.根据权利要求4所述的连杆自动压销机，其特征在于：所述销钉送料结构(6)包括传动连接在一号驱动组件(51)输出端的一号滑板(61)，所述一号滑板(61)与台架(5)的上端滑动接触，所述一号驱动组...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱丰成，邱志斌，
申请(专利权)人：昆山力比格智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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