【技术实现步骤摘要】
一种电池包更换装置及车辆
[0001]本技术属于电池
，具体涉及一种电池包更换装置及车辆。
技术介绍
[0002]电动汽车在更换电池包的过程中，由于电池包自身结构与车体结构之间采用螺栓等紧固件配合连接，会导致在取拿、拆卸电池包的时候需要反复拆卸螺栓等紧固件，花费较多的时间，不仅造成人力的浪费，还浪费各种拆卸工具等物力，电池包更换效率低下；螺栓等紧固件在拆卸过程中容易丢失，且螺栓等紧固件长时间的反复拆卸会导致紧固件自身的各项机械性能下降，进而给车辆带来较多的安全隐患。
技术实现思路
[0003]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种电池包更换装置及车辆。
[0004]本技术的第一方面，提供一种电池包更换装置，包括：电池箱以及至少一个电池包，所述电池包沿第一方向插入所述电池箱内；
[0005]所述电池包的侧面上设置有至少沿第二方向设置的一个限位孔，所述第二方向与所述第一方向相交；
[0006]所述电池箱上设置有与所述限位孔相匹配的锁止机构，当所述电池包插入所述电池箱时，所述锁止机构...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池包更换装置，其特征在于，包括：电池箱(1)以及至少一个电池包(2)，所述电池包(2)沿第一方向插入所述电池箱(1)内；所述电池包(2)的侧面上设置有至少一个沿第二方向设置的限位孔(21)，所述第二方向与所述第一方向相交；所述电池箱(1)上设置有与所述限位孔(21)相匹配的锁止机构(3)，当所述电池包(2)插入所述电池箱(1)时，所述锁止机构(3)用于自动插入所述限位孔(21)，实现对所述电池包(2)的自动锁定；当所述锁止机构(3)从所述限位孔(21)拔出时，实现对所述电池包(2)的解锁。2.根据权利要求1所述的电池包更换装置，其特征在于，所述锁止机构(3)转动设置有第一把手(4)，所述第一把手(4)用于在第一位置和第二位置之间转动切换；所述第一把手(4)具有弯折连接的第一端部(40)和第二端部(41)，所述第一把手(4)位于第一位置时，所述第一端部(40)与所述锁止机构(3)的定位面顶止配合；所述第一把手(4)位于第二位置时，所述第二端部(41)与所述锁止机构(3)的定位面顶止配合。3.根据权利要求2所述的电池包更换装置，其特征在于，所述第一把手(4)的转动中心与所述第一端部(40)的距离小于所述转动中心与所述第二端部(41)的距离，所述第一把手(4)由第一位置切换为第二位置时，所述第一把手(4)用于将所述锁止机构(3)从所述限位孔(21)拔出。4.根据权利要求2所述的电池包更换装置，其特征在于，所述锁止机构(3)包括：限位筒(30)；其中，所述电池箱(1)在所述第二方向的两个侧面上分别设置有所述限位筒(30)，各所述限位筒(30)内设置有沿所述第二方向贯穿的导向孔；所述限位筒(30)远离所述电池箱(1)一侧的端面为所述锁止机构(3)的定位面。5.根据权利要求4所述的电池包更换装置，其特征在于，所述锁止机构(3)还包括：锁杆(31)；其中，各所述锁杆(31)装配入对应的所述限位筒(30)的导向孔，所述锁杆(31)朝向所述电池包(2)的一端设置有锁舌，所述锁舌用于与所述限位孔(21)锁止配合，所述锁杆(31)的另一端转动设置所述第一把手(4)。6.根据权利要求5所述的电池包更换装置，其特征在于，所述锁止机构(3)还包括：弹性件(32)；所述弹性件(32)设置在所述限位筒(30)内，且所述弹性件(32)的一端抵在所述锁舌，另一端抵在所述限位筒(30)内端面，所述弹性件(32)用于提供所述锁杆(31)由解锁位置向锁定位置运动的复位力。7.根据权利要求5所述的电池包更换装置，其特征在于，所述限位筒(30)的导向孔为阶梯孔，所述阶梯孔的小径端设置在所述限位筒(30)靠近所述第一把手(4)一侧的端面上，所述阶梯孔的大径端设置在所述限位筒(30)内；所述阶梯孔的小径端沿第一方向的截面比所述第一把手(4)的第一端部(40)及所述第二端部(41)的端面均小，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张传祥，余连文，
申请(专利权)人：重庆太蓝新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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