可升降调节的侧踏板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了可升降调节的侧踏板结构，涉及车辆侧踏板设计领域，包括第一踏板，第一踏板的底侧固定安装有若干个直角支架；第一踏板的左右两侧均转动配合安装有支撑板；两个支撑板之间固定安装有定位杆，直角支架下端的前侧转动配合安装有第一气缸，第一气缸的伸缩杆处固定安装有定位筒，定位筒套设安装在定位杆上；两个支撑板之间转动配合安装有第二踏板，两个支撑板之间固定安装有连接杆，连接杆上转动配合安装有第二气缸，第二气缸的伸缩杆处转动配合安装有铰接块，铰接块固定安装在第二踏板的下侧；有益效果是：第二踏板可以运动到与第一踏板同高，进而加大车辆底盘的面积；第一踏板和第二踏板之间还可以组成阶梯结构，方便上下车。方便上下车。方便上下车。

【技术实现步骤摘要】
可升降调节的侧踏板结构


[0001]本技术涉及车辆侧踏板设计领域，尤其是涉及可升降调节的侧踏板结构。

技术介绍

[0002]车侧的脚踏板，顾名思义就是设置于车侧的踏板，用于方便用户进行上下车，常见于SUV、MPV车型，市面上的侧踏板设计包括有固定踏板和电动踏板两种。
[0003]市面上常见的侧踏板一般都是固定式的设计，为了方便于侧踏板的拆卸和维修，在中国技术中（公开号：CN 217623355 U，公开日：2022.10.21）公开了一种可拆卸式多层式车用侧踏板，其具有便拆性的优势，实用性高，降低了维修成本。而目前电动式的踏板结构普遍是电动折叠收纳，在中国技术中（公开号：CN 217477485 U，公开日：2022.09.23）还公开了一种折叠式电动车脚踏板，其能够对踏板进行折叠，有效的防止了踏板发生剐蹭从而造成安全事故。
[0004]但是，现有技术和上述所提到的侧踏板结构都无法做到升降调节，对于底盘较高的车辆而言，不方便于儿童或老人进行上下车；而对于高尔夫球车而言，侧踏板设置过低容易在车辆行驶的途中刮伤草地，侧踏板过高又难以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可升降调节的侧踏板结构，包括第一踏板，第一踏板的底侧固定安装有若干个直角支架；其特征在于：第一踏板的左右两侧均转动配合安装有支撑板；两个支撑板之间固定安装有定位杆，定位杆设置在第一踏板的前方，直角支架下端的前侧转动配合安装有第一气缸，第一气缸的伸缩杆处固定安装有定位筒，定位筒套设安装在定位杆上；两个支撑板之间转动配合安装有第二踏板，第二踏板设置在定位杆的前方，两个支撑板之间固定安装有连接杆，连接杆上转动配合安装有第二气缸，第二气缸的伸缩杆处转动配合安装有铰接块，铰接块固定安装在第二踏板的下侧。2.根据权利要求1所述的可升降调节的侧踏板结构，其特征在于：第一踏板和第二踏板上侧的后边沿处均成型有排水槽，两个排水槽的左右两端分别通出第一踏板和第二踏板设置。3.根据权利要求2所述的可升降调节的侧踏板结构，其特征在于：第一踏板的后侧边沿延伸出两个支撑板设置。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗灿，罗聪，彭豪杰，
申请(专利权)人：顶峰新能源科技东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：