用于高尔夫球车的支撑骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了用于高尔夫球车的支撑骨架，涉及高尔夫球车配件领域，包括球车底盘、车轮转轴和两个车轮，两个车轮分别固定安装在车轮转轴的前后两端；球车底盘的前后两侧均固定安装有支撑钢管，支撑钢管的右端延伸出球车底盘设置，支撑钢管的右端弯折成型有凹陷位；球车底盘的右侧成型有两个开槽，两个开槽之间相互前后对称设置，开槽内铰接配合安装有车轮缓冲杆，车轮缓冲杆的右端一体成型设置有定位轴，车轮转轴上转动配合安装有两个定位筒，定位筒的外侧成型有支撑块，支撑块上成型有孔位，定位轴一一对应转动配合安装在孔位内；凹陷位和定位筒之间安装有减振器；有益效果是：能够有效减振，造价成本低，车轮能够轻微倾斜，不易发生打滑。不易发生打滑。不易发生打滑。

【技术实现步骤摘要】
用于高尔夫球车的支撑骨架


[0001]本技术涉及高尔夫球车配件领域，尤其是涉及用于高尔夫球车的支撑骨架。

技术介绍

[0002]高尔夫球车，又称电动高尔夫球车、汽动高尔夫球车，是专为高尔夫球场设计开发的环保型乘用车辆。也可在度假村、别墅区、花园式酒店、旅游景区等处使用。从高尔夫球场、别墅、酒店、学校到私人用户，都将是短途交通工具。高尔夫球车属于小型车辆。
[0003]传统的小型车辆不具备减振的功能，为了保证车辆行驶过程中的平稳性，会在车轮位置加装减振装置，但是市面上用于车辆的减振装置存在设计繁琐的缺陷，不方便于小型车辆的组装。例如在中国技术中（公开号：CN 209361800 U ，公开日：2019.09.10）公开了一种多功能高尔夫球车，其减震弹簧和减震板簧的安装结构都非常繁琐，造价成本高；此外在中国技术中（公开号：CN 216467235 U，公开日：2022.05.10 ）还公开了一种四轮独立悬架的低速电动车，其车轮通过上叉臂安装到车架上，再通过下叉臂和减振器实现减振，但是，上叉臂和下叉臂会限制车轮的角度，导致车轮无法倾斜贴到凹凸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于高尔夫球车的支撑骨架，包括球车底盘、车轮转轴和两个车轮，两个车轮分别固定安装在车轮转轴的前后两端；其特征在于：球车底盘的前后两侧均固定安装有支撑钢管，支撑钢管的右端延伸出球车底盘设置，支撑钢管的右端弯折成型有凹陷位；球车底盘的右侧成型有两个开槽，两个开槽之间相互前后对称设置，开槽内铰接配合安装有车轮缓冲杆，车轮缓冲杆的右端一体成型设置有定位轴，车轮转轴上转动配合安装有两个定位筒，定位筒的外侧成型有支撑块，支撑块上成型有孔位，定位轴一一对应转动配合安装在孔位内；凹陷位和定位筒之间安装有减振器。2.根据权利要求1所述的用于高尔夫球车的支撑骨架，其特征在于：减振器的上下两端分别铰接配合安装有铰接架，上侧的铰接架固定安装在凹陷位的内侧，下侧的铰接架固定安装在定位筒的外侧。3.根据权利要求1或2任意一项所述的用于高尔夫球车的支撑骨架，其特征在于：车轮转轴包括第一转轴、第二转轴和万向联轴器，万向联轴器固定安装在第一转轴和第二转轴之间，万向联轴器设置在两个定位筒之间，两个车轮分别固定安装在第一转轴和第二转轴的...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏令，彭豪杰，罗聪，
申请(专利权)人：顶峰新能源科技东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：