一种充电桩功率控制方法、系统技术方案

本发明专利技术提供一种充电桩功率控制方法、系统，该方法包括以下步骤：获取充电桩的第一信息，包括车辆充电需求功率P

【技术实现步骤摘要】
一种充电桩功率控制方法、系统


[0001]本专利技术属于电动汽车充电
，具体涉及一种充电桩功率控制方法、系统。

技术介绍

[0002]现如今电动汽车高速发展，电动汽车续航里程的增加，用户对充电功率提出了新的要求，要求大功率充电，在极短的时间内进行补电。现有的充电桩存在充电输出功率不足的问题，即便是一些高功率充电桩具有大功率、短时间充电的能力，但是在多充电桩同时充电时，所述充电桩的充电功率会得到限制以保证配网的安全，多充电桩之间无法有效协调，从而无法满足大功率、极短时间快速充电的需求。而且，在充电过程中，总会初夏一些冗余的功率未被利用造成浪费。因此急需一种充电桩充电功率控制方法解决上述问题。

技术实现思路

[0003]为了实现上述目的和优点，本专利技术第一专利技术目的是提供一种充电桩充电功率的控制方法，包括以下步骤：
[0004]获取充电桩的第一信息，包括车辆充电需求功率P
x
，充电桩的输出功率P
i
，其中，所述P
i
表示第i个充电桩的输出功率；
[0005]依据所述充电桩的输出功率P
i
、车辆充电需求功率P
x
模拟计算充电桩的总输出功率P
z
；
[0006]依据所述充电桩的总输出功率P
z
配置充电桩的输出功率P
i
；
[0007]判断所述充电桩的输出功率P
i
是否满足大于所述车辆需求充电功率P
x
；
[0008]若满足，则充电桩以当前输出功率充电；若P
x
大于P
i
，则储能放电模块释放电能，补充充电桩的输出功率。
[0009]优选的是，所述模拟计算充电桩的总输出功率P
z
，充电桩系统依据所述充电桩的输出功率P
i
、车辆充电需求功率P
x
模拟计算新接入车辆开启充电后的充电桩的总输出功率P
z
。
[0010]优选的是，所述依据所述充电桩的总输出功率P
z
配置的输出功率P
i
包括以下步骤：
[0011]当所述总输出功率P
z
小于第一设定阈值X时，保持正在运行的充电桩的输出功率不变；
[0012]当所述总输出功率P
z
大于第二设定阈值Y时，限制至少一个正在运行的充电桩的输出功率，使得所述总输出功率P
z
小于或等于第一设定阈值X。
[0013]优选的是，当所述总输出功率P
z
小于所述第一设定阈值X时，配置充电桩以冗余的输出功率给储能放电模块充电。
[0014]进一步优选的是，所述限制至少一个正在运行的充电桩的输出功率还包括：获取正在运行的充电桩的运行时长，并按照由高到低的顺序排列，优先限制运行时间最长的充电桩的输出功率P
i
。
[0015]本专利技术第二专利技术目的是提供一种充电桩充电功率控制系统，包括：
[0016]检测模块，用以获取车辆充电需求功率P
x
，充电桩的输出功率P
i
；
[0017]处理模块，用于模拟计算充电桩的总输出功率P
z
；
[0018]控制模块，用于控制充电桩输出功率；
[0019]储能放电模块，用以释放电能补足充电桩的输出功率。
[0020]优选的是，所述控制模块控制充电桩的输出功率：
[0021]当所述充电桩的总输出功率P
z
小于第一设定阈值X时，保持正在运行的充电桩的输出功率不变；
[0022]当所述充电桩的总输出功率P
z
大于第二设定阈值Y时，限制至少一个正在运行的充电桩的输出功率，使得所述充电桩的总输出功率P
z
小于或等于第一设定阈值X。
[0023]进一步优选的是，还包括：所述检测模块获取正在运行的充电桩的运行时长，处理模块按照由高到低的排列，控制模块优先限制运行时间最长的充电桩的输出功率。
[0024]优选的是，所述检测模块获取车辆充电需求功率P
x
；
[0025]判断所述输出功率P
i
是否满足大于所述车辆充电需求功率P
x
；
[0026]若满足，则控制模块控制充电桩以当前输出功率充电；若不满足，则储能放电模块启动释放电能，补足最后接入汽车的充电桩的输出功率。
[0027]优选的是，当所述充电桩的总输出功率P
z
小于第一设定阈值X时，控制模块配置充电桩以冗余的输出功率给储能放电模块充电。
[0028]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0029]本专利技术提供一种充电桩功率控制方法，包括以下步骤：该方法包括以下步骤：获取充电桩的第一信息，包括车辆充电需求功率P
x
，充电桩的输出功率P
i
；依据所述充电桩的输出功率P
i
、车辆充电需求功率P
x
模拟计算充电桩的总输出功率P
z
；依据所述充电桩的总输出功率P
z
配置充电桩的输出功率P
i
；判断所述充电桩的输出功率P
i
是否满足大于所述车辆需求充电功率P
x
；若满足，则充电桩以当前输出功率充电；若不满足，则储能放电模块释放电能，补充充电桩的输出功率。对限制了输出功率的充电桩补充功率，保证了充电的效率，解决了多个车辆同时充电时充电功率下降的问题。
[0030]本专利技术提供一种充电桩充电功率控制系统，包括：检测模块，用以获取车辆充电需求功率P
x
，充电桩的输出功率P
i
；处理模块，用于模拟计算充电桩的总输出功率P
z
；控制模块，用于控制充电桩输出功率；储能放电模块，用以释放电能补足充电桩的输出功率。保证配网安全的前提下，高效的利用充电桩的充电功率，保证充电输出的效率，减少资源浪费。
附图说明
[0031]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0032]图1为本专利技术实施例提供的一种充电桩充电功率控制方法流程图；
[0033]图2为本专利技术实施例提供的一种充电桩充电功率控制系统框图。
具体实施方式
[0034]下面，结合附图以及具体实施方式，对本专利技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施
例。
[0035]实施例1
[0036]本专利技术实施例提供的一种充电桩功率控制方法流程图，如图1所示，包括以下步骤：
[0037]获取充电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电桩充电功率控制方法，其特征在于，包括以下步骤：获取充电桩的第一信息，包括车辆充电需求功率P
x
，充电桩的输出功率P
i
，其中，所述P
i
表示第i个充电桩的输出功率；依据所述充电桩的输出功率P
i
、车辆充电需求功率P
x
模拟计算充电桩的总输出功率P
z
；依据所述充电桩的总输出功率P
z
配置充电桩的输出功率P
i
；判断所述充电桩的输出功率P
i
是否满足大于所述车辆需求充电功率P
x
；若满足，则充电桩以当前输出功率充电；若不满足，则储能放电模块释放电能，补充充电桩的输出功率。2.如权利要求1所述一种充电桩充电功率控制方法，其特征在于，所述模拟计算充电桩的总输出功率P
z
，充电桩系统依据所述充电桩的输出功率P
i
、车辆充电需求功率P
x
模拟计算新接入车辆开启充电后的充电桩输出功率的总和为充电桩的总输出功率P
z
。3.如权利要求1所述一种充电桩充电功率控制方法，其特征在于，所述依据所述充电桩的总输出功率P
z
配置的输出功率P
i
包括以下步骤：当所述总输出功率P
z
小于第一设定阈值X时，保持正在运行的充电桩的输出功率不变；当所述总输出功率P
z
大于第二设定阈值Y时，限制至少一个正在运行的充电桩的输出功率，使得所述总输出功率P
z
小于或等于第一设定阈值X。4.如权利要求3所述一种充电桩充电功率控制方法，其特征在于，当所述总输出功率P
z
小于所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹康栖，张怡，
申请(专利权)人：国网江苏省电力有限公司滨海县供电分公司滨海强源电气实业有限公司，
类型：发明
国别省市：