一种具有散热机构的悬挂式油门踏板制造技术

本实用新型专利技术涉及油门踏板技术领域，尤其是一种具有散热机构的悬挂式油门踏板，包括踏板主体，散热主体和发电件，所述踏板主体的一侧设有活动连接的底座，所述散热主体的内壁设有活动连接的电动扇，所述电动扇活动连接储电件，所述储电件固定连接所述安装件的一侧，所述储电件活动连接所述发电件；最终达到对长时间运作的传感器主体进行通风散热以及保护的目的，最大限度地保证了传感器主体的使用寿命，从而降低更换成本；最终使得只要每次踩踏联动板都会对储电件进行供电，从而让电动扇进行运作，节省了安装供电器的成本，充分利用人踩踏踏板的动能。踩踏踏板的动能。踩踏踏板的动能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热机构的悬挂式油门踏板


[0001]本技术涉及油门踏板
，尤其涉及一种具有散热机构的悬挂式油门踏板。

技术介绍

[0002]出于成本考虑以及布置空间，在绝大多数商用车以及多数乘用车中，都使用了悬挂式踏板，悬挂式踏板生产成本较低、易于控制、误操作率相对较低，其结构更简单、可靠性更高。悬挂式踏板是由，踩踏板，踏板臂，安装件及其位置传感器构成，当踩踏踏板使得其位置变化，传感器感测到后，控制发电机阀门，从而达到对汽车的提速。
[0003]现有的悬挂式油门踏板中位置传感器在长时间运作后会发热，再配合行驶中的车辆所产生的振动，两者严重影响其使用寿命。
[0004]现有的悬挂式油门踏板中对传感器的散热大多需要安装供电器对其进行散热，从而提高了成本。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种具有散热机构的悬挂式油门踏板。
[0006]具体技术方案如下：
[0007]设计一种具有散热机构的悬挂式油门踏板，包括踏板主体，散热主体和发电件，所述踏板主体的一侧设有活动连接的底座，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有散热机构的悬挂式油门踏板，其特征在于：包括踏板主体(10)，散热主体(20)和发电件(30)，所述踏板主体(10)的一侧设有活动连接的底座(11)，所述底座(11)的远离所述踏板主体(10)的一侧设有活动连接的安装件(12)，所述散热主体(20)活动连接所述底座(11)的顶部，所述散热主体(20)的内部设有活动连接的传感器主体(26)，所述散热主体(20)的内壁设有活动连接的电动扇(25)，所述电动扇(25)活动连接储电件(31)，所述储电件(31)固定连接所述安装件(12)的一侧，所述储电件(31)活动连接所述发电件(30)。2.根据权利要求1所述的一种具有散热机构的悬挂式油门踏板，其特征在于：所述发电件(30)的输出端设有贯穿活动连接的衔接柱(34)，所述衔接柱(34)的内部设有滑动连接的联动杆(33)，所述联动杆(33)的一端设有固定连接的联动板(32)。3.根据权利要求2所述的一种具有散热机构的悬挂式油门踏板，其特征在于：所述联动板(32)位于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张治浩，
申请(专利权)人：苏州拿瑟加电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：