一种动力电池安全预警方法、装置及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种动力电池安全预警方法、装置及汽车，方法包括：通过获取汽车动力电池的运行数据；根据所述运行数据，获得汽车动力电池的充电过程电压增量；根据所述充电过程电压增量，计算增量平均值；根据所述充电过程电压增量和所述增量平均值，计算特征值；根据所述特征值，对汽车动力电池进行预警。本发明专利技术的方案能够提前识别异常单体，积极采取措施，降低电动汽车热失控比例。电动汽车热失控比例。电动汽车热失控比例。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池安全预警方法、装置及汽车


[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，特别是指一种动力电池安全预警方法、装置及汽车。

技术介绍

[0002]随着新能源车辆销量的日益增加，车辆热失控事件也随之增加，电池的安全问题愈发凸显，急需在热失控发生前通过动力电池安全预警，提前识别异常，及时采取措施，来规避热失控风险。目前市场上暂未有预警的相关设备，目前大部分车辆通过BMS(电池管理系统)端上报故障，但是此故障可能不存在安全风险，仅存在性能降低的可能性。BMS故障报警只是达到一定阈值上报，不具有灵活性，而且会产生误报较多。

技术实现思路

[0003]本专利技术要提供一种动力电池安全预警方法、装置及汽车，可以提前识别异常单体，积极采取措施，降低市场端电动汽车热失控比例。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案如下：
[0005]获取汽车动力电池的运行数据；
[0006]根据所述运行数据，获得汽车动力电池的充电过程电压增量；
[0007]根据所述充电过程电压增量，计算增量平均值；
[0008]根据所述充电过程电压增量和所述增量平均值，计算特征值；
[0009]根据所述特征值，对汽车动力电池进行预警。
[0010]可选的，根据所述运行数据，获得汽车动力电池的每个充电过程电压增量，包括：
[0011]对所述运行数据进行异常数据剔除处理，得到预处理数据；
[0012]根据所述预处理数据，获得汽车动力电池的每个充电过程电压增量。
[0013]可选的，根据所述预处理数据，获得汽车动力电池的每个充电过程电压增量，包括：
[0014]根据所述预处理数据中的第n帧与第1帧电压之差，获得汽车动力电池的每个充电过程电压增量，n为预设正整数。
[0015]可选的，根据所述充电过程电压增量，计算增量平均值，包括：
[0016]计算动力电池的电压增量的平均值ΔV
avg
；
[0017]其中，ΔV
m
为充电过程电压增量，ΔV
avg
为增量平均值，M为动力电池的参与运算的电池单体的个数。
[0018]可选的，根据所述充电过程电压增量和所述增量平均值，计算特征值，包括：
[0019]将所述充电过程电压增量与所述增量平均值的差值绝对值，确定为特征值。
[0020]可选的，根据所述特征值，对汽车动力电池进行预警，包括：
[0021]在所述特征值大于一预设值时，将所述特征值和第一预设阈值进行比较，得到第
一比较结果；
[0022]根据所述第一比较结果，对汽车动力电池进行预警。
[0023]可选的，根据所述特征值，对汽车动力电池进行预警，包括：
[0024]在所述特征值小于一预设值时，将所述特征值和多个第二预设阈值进行比较，得到多个第二比较结果；
[0025]根据多个所述第二比较结果，对汽车动力电池进行预警。
[0026]本专利技术还提供一种动力电池安全预警装置，包括：
[0027]获取模块，用于获取汽车动力电池的运行数据；
[0028]处理模块，用于根据所述运行数据，获得汽车动力电池的充电过程电压增量；根据所述充电过程电压增量，计算增量平均值；根据所述充电过程电压增量和所述增量平均值，计算特征值；根据所述特征值，对汽车动力电池进行预警。
[0029]本专利技术还提供一种汽车，包括如上所述的动力电池安全预警装置。
[0030]本专利技术还提供一种计算机可读存储介质，所述可读存储介质上存储程序或指令，所述程序或指令被处理器执行时实现如上所述的方法的步骤。
[0031]本专利技术的上述方案至少包括以下有益效果：
[0032]本专利技术的上述方案，通过获取汽车动力电池的运行数据；根据所述运行数据，获得汽车动力电池的充电过程电压增量；根据所述充电过程电压增量，计算增量平均值；根据所述充电过程电压增量和所述增量平均值，计算特征值；根据所述特征值，对汽车动力电池进行预警。可以提前识别异常单体，积极采取措施，降低电动汽车热失控比例。
附图说明
[0033]图1是本专利技术的实施例提供的动力电池安全预警方法的流程图；
[0034]图2是本专利技术的一具体示例的动力电池安全预警方法的流程示意图；
[0035]图3是本专利技术的一具体示例的特征值示意图；
[0036]图4是本专利技术的实施例提供的动力电池安全预警装置的模块示意图。
具体实施方式
[0037]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0038]如图1所示，本专利技术的实施例提出一种动力电池安全预警方法，包括：
[0039]步骤11，获取汽车动力电池的运行数据；
[0040]步骤12，根据所述运行数据，获得汽车动力电池的充电过程电压增量；
[0041]步骤13，根据所述充电过程电压增量，计算增量平均值；
[0042]步骤14，根据所述充电过程电压增量和所述增量平均值，计算特征值；
[0043]步骤15，根据所述特征值，对汽车动力电池进行预警。
[0044]该实施例中，通过获取汽车动力电池的运行数据；根据所述运行数据，获得汽车动力电池的充电过程电压增量；根据所述充电过程电压增量，计算增量平均值；根据所述充电
过程电压增量和所述增量平均值，计算特征值；根据所述特征值，对汽车动力电池进行预警。可以提前识别异常单体，降低电动汽车热失控比例。
[0045]本专利技术一可选的实施例中，所述汽车动力电池的运行数据，包括：汽车在运行和充电过程中，电池单体或者并联单元的每帧电压数据；其中，在电池系统里，一般以单体或者并联单元作为最小单元体存在，单体指的是没有附加任何其他零部件的单体电池，并联单元以多个单体电池通过其他零部件连接组合而成，在动力电池运行数据中抽取目标数据片段：该运行过程包括充电过程(充电过程一般看车辆状态标志，选择充电标志码的数据；若没有状态标准，可以参考电流及SOC的变化，随着时间的增加，有电流存在的情况下，SOC呈现持续上升，说明是充电状态)，每个充电过程需要进行独立保存，以便后续开展分阶段计算。相邻的两帧电压数据的时间间隔为1秒、5秒、10秒。
[0046]本专利技术一可选的实施例中，步骤12可以包括：
[0047]步骤121，对所述运行数据进行异常数据剔除处理，得到预处理数据：
[0048]具体实现时，将所述运行数据中的如空值、0或多个电池单体或并联单元超出相关特征参数的正常范围值的数据剔除。由于车辆在运行过程中会有一些由于数据上传或线束采集等原因造成的数据异常值出现，如空值、0或多个电池单体或并联单元超出相关特征参数的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池安全预警方法，其特征在于，包括：获取汽车动力电池的运行数据；根据所述运行数据，获得汽车动力电池的充电过程电压增量；根据所述充电过程电压增量，计算增量平均值；根据所述充电过程电压增量和所述增量平均值，计算特征值；根据所述特征值，对汽车动力电池进行预警。2.根据权利要求1所述的动力电池安全预警方法，其特征在于，根据所述运行数据，获得汽车动力电池的每个充电过程电压增量，包括：对所述运行数据进行异常数据剔除处理，得到预处理数据；根据所述预处理数据，获得汽车动力电池的每个充电过程电压增量。3.根据权利要求2所述的动力电池安全预警方法，其特征在于，根据所述预处理数据，获得汽车动力电池的每个充电过程电压增量，包括：根据所述预处理数据中的第n帧与第1帧电压之差，获得汽车动力电池的每个充电过程电压增量，n为预设正整数。4.根据权利要求1所述的动力电池安全预警方法，其特征在于，根据所述充电过程电压增量，计算增量平均值，包括：计算动力电池的电压增量的平均值ΔV
avg
；其中，ΔV
m
为充电过程电压增量，ΔV
avg
为增量平均值，M为动力电池的参与运算的电池单体的个数。5.根据权利要求1所述的动力电池安全预警方法，其特征在于，根据所述充电过程电压增量和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆宝，耿兆杰，袁文静，黄荣，王康康，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：