一种天线、雷达以及终端制造技术

本申请实施例涉及无线通信技术领域，特别涉及一种天线，包括：至少一天线单元；天线单元包括：第一辐射结构，包括第一辐射部和第二辐射部，第一辐射部的一端与第二辐射部的一端相连且呈第一夹角α布置；第二辐射结构，包括第三辐射部和第四辐射部，第三辐射部与第四辐射部呈第二夹角β布置；且第二夹角β朝向第一辐射结构设置，第一夹角α朝向第二辐射结构设置；第二辐射结构与第一辐射结构电连接；第三辐射结构和/或第四辐射结构。本申请实施例还提供一种雷达以及终端。在将具有本申请实施例提供的天线的一个雷达设置在车辆的一个特定边角处时，可利用该雷达同时重点监测该特定边角处的两个方向。角处的两个方向。角处的两个方向。

【技术实现步骤摘要】
一种天线、雷达以及终端


[0001]本申请实施例涉及无线通信
，特别涉及一种天线、雷达以及终端。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展，汽车辅助驾驶技术以及智能驾驶技术愈发完善，使得汽车辅助驾驶以及智能驾驶的应用愈发广泛。其中，车辆的碰撞预警以及变道辅助等功能对实现汽车辅助驾驶以及智能驾驶而言是至关重要的。在一些情形下，多采用设置在车辆边角处的角雷达来监测车辆前方、后方以及侧方是否有障碍物(障碍物如：其他车辆、行人等)，以便于实现车辆的碰撞预警以及变道辅助等功能。
[0003]目前，角雷达的波束只能重点覆盖一个特定方向，以监测车辆设有该雷达处的一个特定方向是否有障碍物。例如：设置在车辆头部的一个特定边角处的角雷达在重点监测车辆该特定边角处的前方时，这个角雷达就无法对车辆该特定边角处的侧方进行较好的监测，此时，若同时想对车辆该特定边角处的侧方进行较好的监测，以实现车辆的碰撞预警以及变道辅助等功能时，还需在车辆该特定边角处设置一个用于监测车辆该特定边角处的侧方的角雷达。
[0004]这样一来，为了实现车辆的碰撞预警以及变道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天线，其特征在于，包括：至少一天线单元；所述天线单元包括：所述第一辐射结构，包括第一辐射部和第二辐射部，所述第一辐射部的一端与所述第二辐射部的一端相连且呈第一夹角α布置，所述第一夹角α大于0
°
且小于180
°
；所述第二辐射结构，包括第三辐射部和第四辐射部，所述第三辐射部与所述第四辐射部呈第二夹角β布置，所述第二夹角β大于0
°
且小于180
°
；且所述第二夹角β朝向所述第一辐射结构设置，所述第一夹角α朝向所述第二辐射结构设置；所述第二辐射结构与所述第一辐射结构电连接；第三辐射结构和/或第四辐射结构，所述第三辐射结构的一端连接至所述第一辐射部与所述第二辐射部的连接处，另一端向所述第二辐射结构一侧延伸；所述第四辐射结构的一端连接至所述第二辐射部远离所述第一辐射部的一端，另一端向背向所述第二辐射结构的一侧延伸。2.根据权利要求1所述的天线，其特征在于，所述第一辐射部的一端为第一端、另一端为第二端并与所述第二辐射部的一端相连，所述第二辐射部的另一端为第三端；所述第一端和所述第三端沿预设方向依次设置；所述第三辐射结构沿垂直于所述预设方向的方向延伸，和/或，所述第四辐射结构沿垂直于所述预设方向的方向延伸。3.根据权利要求1所述的天线，其特征在于，所述天线单元包括所述第三辐射结构以及所述第四辐射结构；所述第三辐射结构上的电流流向与所述第四辐射结构上的电流流向相同。4.根据权利要求1所述的天线，其特征在于，所述第三辐射结构和/或所述第四辐射结构的宽度大于所述第一辐射部、所述第二辐射部、所述第三辐射部和所述第四辐射部中的至少一者的宽度。5.根据权利要求1所述的天线，其特征在于，所述第一辐射部、所述第二辐射部、所述第三辐射部和所述第四辐射部中的至少一者的长度为所述天线的半波长的0.7倍至1.3倍。6.根据权利要求1所述的天线，其特征在于，所述第一辐射部的一端为第一端、另一端为第二端并与所述第二辐射部的一端相连，所述第二辐射部的另一端为第三端；所述第三辐射部自所述第一端所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李珊，庄凯杰，陈哲凡，黄雪娟，于晨武，王典，
申请(专利权)人：加特兰微电子科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：