本申请实施例提供了一种智能处理驾驶干扰数据的方法及相关装置，所述方法应用于车辆的车载终端，所述车辆包括多个传感器和所述车载终端，所述车载终端包括控制器和中控屏幕，所述控制器与所述中控屏幕连接。在检测到驾驶干扰预警功能启动时，通过所述多个传感器获取车内的多模态信息；根据所述多模态信息，确定车内乘客是否存在针对驾驶员的干扰行为；若存在所述干扰行为，则查询所述干扰行为对应的目标策略；执行所述目标策略，以进行针对所述干扰行为的保护操作。这样，能够使得车载终端具有安全预警能力，同时结合车内的多个传感器提供了针对干扰行为的保护措施，提高了驾驶的安全性。全性。全性。
【技术实现步骤摘要】
智能处理驾驶干扰数据的方法及相关装置
[0001]本申请属于专门适用于预测目的的数据处理系统或方法
，具体涉及一种智能处理驾驶干扰数据的方法及相关装置。
技术介绍
[0002]目前，在驾驶车辆过程中，乘车人员可能会对驾驶员造成一些干扰，例如大声吵闹、拉扯驾驶员、对驾驶座位进行撞击、抢方向盘等，这些情况都有可能造成交通事故，严重的甚至危及生命。而现有技术中，却没有针对这些情况进行的保护措施。
技术实现思路
[0003]本申请实施例提供了一种智能处理驾驶干扰数据的方法及相关装置，以期提高车载终端的安全预警能力。
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种智能处理驾驶干扰数据的方法，应用于车辆的车载终端，所述车辆包括多个传感器和所述车载终端，所述车载终端包括控制器和中控屏幕，所述控制器与所述中控屏幕连接；所述方法包括：
[0005]检测到驾驶干扰预警功能启动；
[0006]通过所述多个传感器获取车内的多模态信息，所述多模态信息包括影像信息、语音信息和感知信息中任意一种或多种；
[0007]根据所述多模态信息，确定车内乘客是否存在针对驾驶员的干扰行为；
[0008]若存在所述干扰行为，则查询所述干扰行为对应的目标策略；
[0009]执行所述目标策略，以进行针对所述干扰行为的保护操作。
[0010]第二方面，本申请实施例提供了一种智能处理驾驶干扰数据的装置，应用于车辆的车载终端，所述车辆包括多个传感器和所述车载终端，所述车载终端包括控制器和中控屏幕，所述控制器与所述中控屏幕连接；所述装置包括：
[0011]检测单元，用于检测到驾驶干扰预警功能启动；
[0012]获取单元，用于通过所述多个传感器获取车内的多模态信息，所述多模态信息包括影像信息、语音信息和感知信息中任意一种或多种；
[0013]确定单元，用于根据所述多模态信息，确定车内乘客是否存在针对驾驶员的干扰行为；
[0014]查询单元，用于当存在所述干扰行为时，查询所述干扰行为对应的目标策略；
[0015]处理单元，用于执行所述目标策略，以进行针对所述干扰行为的保护操作。
[0016]第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，包括处理器、存储器、通信接口，以及一个或多个程序，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置由所述处理器执行，所述程序包括用于执行本申请实施例第一方面和第二方面中任一方面的步骤的指令。
[0017]第四方面，本申请实施例提供了一种计算机存储介质，存储用于电子数据交换的
计算机程序，其中，所述计算机程序使得计算机执行如本实施例第一方面和第二方面中任一方面所描述的部分或全部步骤。
[0018]第五方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，其中，上述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，上述计算机程序可操作来使计算机执行如本申请实施例第一方面和第二方面中任一方面所描述的部分或全部步骤。该计算机程序产品可以是一个软件安装包。
[0019]可以看出，本申请实施例中，首先在检测到驾驶干扰预警功能启动时，通过多个传感器获取车内的多模态信息；再根据多模态信息，确定车内乘客是否存在针对驾驶员的干扰行为；若存在干扰行为，则查询干扰行为对应的目标策略；最后执行目标策略，以进行针对干扰行为的保护操作。这样，能够使得车载终端具有安全预警能力，同时结合车内的多个传感器提供了针对干扰行为的保护措施，提高了驾驶的安全性。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1a是本申请实施例提供的一种车辆的结构示意图；
[0022]图1b是本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图；
[0023]图2是本申请实施例提供的一种智能处理驾驶干扰数据的方法的流程示意图；
[0024]图3是本申请实施例提供的一种智能处理驾驶干扰数据的装置的结构示意图。
具体实施方式
[0025]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0026]本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、系统、产品或设备固有的其他步骤或单元。
[0027]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0028]目前，在驾驶车辆过程中，乘车人员可能会对驾驶员造成一些干扰，例如大声吵闹、拉扯驾驶员、对驾驶座位进行撞击、抢方向盘等，这些情况都有可能造成交通事故，严重的甚至危及生命。而现有技术中，却没有针对这些情况进行的保护措施。
[0029]为解决上述问题，本申请实施例提供了一种智能处理驾驶干扰数据的方法。该方法可以应用于车辆驾驶干扰检测、预警和保护的场景中。可以在检测到驾驶干扰预警功能启动时，通过多个传感器获取车内的多模态信息；再根据多模态信息，确定车内乘客是否存在针对驾驶员的干扰行为；若存在干扰行为，则查询干扰行为对应的目标策略；最后执行目标策略，以进行针对干扰行为的保护操作。本方案可以适用于多种场景，包括但不限于上述提到的应用场景。
[0030]下面介绍本申请实施例涉及的系统架构。
[0031]图1a是本申请实施例提供的一种车辆100的结构示意图；所述车辆100装载有车载终端110以及在车内设置有多个传感器，其中，所述多个传感器用于获取车内的多模态信息，所述车载终端110包括控制器111和中控屏幕112，所述控制器111与所述中控屏幕112连接，所述中控屏幕112用于与用户进行人机交互、以输入针对驾驶干扰预警功能的配置信息，所述控制器111用于根据多模态信息和配置信息进行处理，以进行针对所述干扰行为的保护操作。
[0032]具体的，所述多个传感器包括摄像头、压力传感器、话筒等，在此不做唯一性奠定。所述控制器111为智能本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能处理驾驶干扰数据的方法，其特征在于，应用于车辆的车载终端，所述车辆包括多个传感器和所述车载终端，所述车载终端包括控制器和中控屏幕，所述控制器与所述中控屏幕连接；所述方法包括：检测到驾驶干扰预警功能启动；通过所述多个传感器获取车内的多模态信息，所述多模态信息包括影像信息、语音信息和感知信息中任意一种或多种；根据所述多模态信息，确定车内乘客是否存在针对驾驶员的干扰行为；若存在所述干扰行为，则查询所述干扰行为对应的目标策略；执行所述目标策略，以进行针对所述干扰行为的保护操作。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述多模态信息，确定车内乘客是否存在针对驾驶员的干扰行为，包括：确定所述驾驶干扰预警功能中已启动的预警类型；根据所述多模态信息在第一数据集中进行行为匹配，以确定是否存在所述干扰行为，所述第一数据集为所述预警类型对应的数据集。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述多模态信息在第一数据集中进行行为匹配，包括：若所述多模态信息只包括所述影像信息，则确定所述第一数据集中每个第一姿态与所述影响信息中的第二姿态的第一匹配度；若所述多模态信息只包括所述语音信息，则确定所述第一数据集中每个第一语义与所述语音信息对应的第二语义的第二匹配度；若所述多模态信息只包括所述感知信息，则确定所述第一数据集中第一状态与所述感知信息对应的第二状态的第三匹配度。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述多模态信息在第一数据集中进行行为匹配，还包括：若所述多模态信息包括所述影像信息、所述语音信息和所述感知信息，则根据所述第一匹配度、第二匹配度和所述第三匹配度确定目标匹配度；若所述目标匹配度大于第一阈值，则确定存在所述干扰行为。5.根据权利要求1
‑
4任一项所述的方法，其特征在于，所述执行所述目标策略，以进行针对所述干扰行为的保护操作，包括：当所述目标策略为第一策略时，则输出提示信息进行预警；当所述目标策略为第二策略时，则锁定被干...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志冲，白颂荣，陈曦，
申请(专利权)人：深圳曦华科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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